Maendeleo ya Hivi Punde katika Betri za Hali Imara na Kampuni 10 Bora za Lithium-ioni duniani

Mnamo 2024, mazingira ya ushindani wa kimataifa kwa betri za nguvu imeanza kuchukua sura. Data ya umma iliyotolewa tarehe 2 Julai inaonyesha kwamba usakinishaji wa betri za nishati duniani ulifikia jumla ya GWh 285.4 kuanzia Januari hadi Mei mwaka huu, na hivyo kuashiria ukuaji wa 23% wa mwaka hadi mwaka.

Makampuni kumi bora katika nafasi hiyo ni: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, na Xinwanda. Kampuni za betri za China zinaendelea kushika nafasi sita kati ya kumi za juu.

Miongoni mwao, mitambo ya betri ya nguvu ya CATL ilifikia 107 GWh, uhasibu kwa 37.5% ya sehemu ya soko, kupata nafasi ya kuongoza kwa faida kabisa. CATL pia ndiyo kampuni pekee duniani kote kuzidi GWh 100 za mitambo. Usakinishaji wa betri za nguvu za BYD ulifikia GWh 44.9, ikishika nafasi ya pili kwa mgao wa soko wa 15.7%, ambao uliongezeka kwa asilimia 2 ikilinganishwa na miezi miwili iliyopita. Katika uwanja wa betri za hali dhabiti, ramani ya kiteknolojia ya CATL inategemea hasa mchanganyiko wa nyenzo za hali dhabiti na salfidi, inayolenga kufikia msongamano wa nishati wa 500 Wh/kg. Hivi sasa, CATL inaendelea kuwekeza katika uwanja wa betri za serikali dhabiti na inatarajia kufikia uzalishaji mdogo ifikapo 2027.

Kuhusu BYD, vyanzo vya soko vinaonyesha kuwa vinaweza kutumia ramani ya barabara ya kiteknolojia inayojumuisha cathodi za nickel ternary (kioo kimoja), anodi zenye msingi wa silicon (upanuzi wa chini), na elektroliti za sulfidi (halidi za mchanganyiko). Uwezo wa seli unaweza kuzidi 60 Ah, na msongamano wa nishati mahususi wa 400 Wh/kg na msongamano wa nishati ujazo wa 800 Wh/L. Uzito wa nishati ya pakiti ya betri, ambayo ni sugu kwa kuchomwa au joto, inaweza kuzidi 280 Wh/kg. Muda wa uzalishaji kwa wingi ni takriban sawa na soko, huku uzalishaji mdogo ukitarajiwa ifikapo 2027 na kukuza soko kufikia 2030.

LG Energy Solution hapo awali ilikadiria uzinduzi wa betri za hali dhabiti zenye msingi wa oksidi ifikapo 2028 na betri za hali dhabiti zenye salfidi kufikia 2030. Sasisho la hivi punde linaonyesha kuwa LG Energy Solution inalenga kutangaza kibiashara teknolojia ya betri ya mipako kavu kabla ya 2028, ambayo inaweza kupunguza gharama za uzalishaji wa betri kwa 17% -30%.

SK Innovation inapanga kukamilisha uundaji wa betri za hali dhabiti za oksidi ya polima na betri za hali ya sulfidi ifikapo mwaka wa 2026, huku ukuaji wa viwanda ukilengwa hadi 2028. Kwa sasa, wanaanzisha kituo cha utafiti wa betri huko Daejeon, Chungcheongnam-do.

Samsung SDI hivi majuzi ilitangaza mpango wake wa kuanza uzalishaji kwa wingi wa betri za hali shwari mwaka wa 2027. Kipengele cha betri wanachofanyia kazi kitafikia msongamano wa nishati wa 900 Wh/L na kitadumu hadi miaka 20, kuwezesha 80% kuchaji katika dakika 9.

Panasonic ilikuwa imeshirikiana na Toyota mnamo 2019, ikilenga kubadilisha betri za hali dhabiti kutoka awamu ya majaribio hadi ukuaji wa viwanda. Kampuni hizi mbili pia zilianzisha biashara ya betri ya hali ya juu inayoitwa Prime Planet Energy & Solutions Inc. Hata hivyo, hakujawa na masasisho zaidi kwa sasa. Walakini, Panasonic hapo awali ilitangaza mipango mnamo 2023 kuanza utengenezaji wa betri za serikali kabla ya 2029, haswa kwa matumizi katika magari ya anga ambayo hayana rubani.

Kuna habari chache za hivi majuzi kuhusu maendeleo ya CALB katika nyanja ya betri za hali thabiti. Katika robo ya nne ya mwaka jana, CALB ilisema katika mkutano wa washirika wa kimataifa kwamba betri zao za hali ya nusu-imara zitasakinishwa katika magari ya kifahari ya chapa ya kigeni katika robo ya nne ya 2024. Betri hizi zinaweza kufikia umbali wa kilomita 500 na chaji ya dakika 10, na upeo wao wa juu unaweza kufikia kilomita 1000.

Naibu Mkurugenzi wa EVE Energy wa Taasisi Kuu ya Utafiti, Zhao Ruirui, alifichua maendeleo ya hivi punde katika betri za hali imara mwezi Juni mwaka huu. Inaripotiwa kuwa EVE Energy inafuata ramani ya kiteknolojia inayojumuisha salfidi na elektroliti za hali dhabiti za halide. Wanapanga kuzindua betri kamili za hali dhabiti mnamo 2026, mwanzoni wakizingatia magari ya mseto ya umeme.

Guoxuan High-Tech tayari imetoa "Jinshi Betri," betri kamili ya hali thabiti ambayo hutumia elektroliti za sulfidi. Ina msongamano wa nishati wa hadi 350 Wh/kg, na kupita betri za kawaida za ternary kwa zaidi ya 40%. Ikiwa na uwezo wa uzalishaji wa nusu-imara wa 2 GWh, Guoxuan High-Tech inalenga kufanya majaribio madogo madogo kwenye gari ya Betri kamili ya Jinshi ya hali dhabiti mnamo 2027, kwa lengo la kufikia uzalishaji kwa wingi ifikapo 2030 wakati msururu wa viwanda utakapokuwa imara.

Xinwanda ilifanya ufichuzi wake wa kwanza wa kina wa maendeleo katika betri za hali imara mwezi Julai mwaka huu. Xiwanda alisema kuwa kupitia uvumbuzi wa kiteknolojia, inatarajia kupunguza gharama ya betri za hali dhabiti zenye msingi wa polima hadi yuan 2/Wh ifikapo 2026, ambayo ni karibu na gharama ya betri za jadi za lithiamu-ioni. Wanapanga kufikia uzalishaji wa wingi wa betri kamili za serikali ifikapo 2030.

Kwa kumalizia, kampuni kumi za juu za kimataifa za lithiamu-ioni zinaunda kikamilifu betri za hali dhabiti na kufanya maendeleo makubwa katika uwanja huu. CATL inaongoza kifurushi kwa kuzingatia nyenzo za hali gumu na salfidi, ikilenga msongamano wa nishati wa 500 Wh/kg. Kampuni zingine kama BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, na Xiwanda pia zina ramani zao za kiteknolojia na ratiba za maendeleo ya betri ya serikali dhabiti. Mbio za betri za serikali dhabiti zinaendelea, na kampuni hizi zinajitahidi kufikia biashara na uzalishaji wa wingi katika miaka ijayo. Maendeleo ya kufurahisha na mafanikio yanatarajiwa kuleta mapinduzi katika tasnia ya uhifadhi wa nishati na kuendesha upitishwaji mkubwa wa betri za serikali dhabiti.