يەرشارىدىكى 10 چوڭ لىتىي ئىئون شىركىتىنىڭ قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەدىكى ئەڭ يېڭى تەرەققىياتلىرى

2024-يىلى ، توك باتارېيەسىنىڭ يەرشارى رىقابەت مەنزىرىسى شەكىللىنىشكە باشلىدى. 7-ئاينىڭ 2-كۈنى ئېلان قىلىنغان ئاممىۋى سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، يەر شارى توك باتارېيەسىنى ئورنىتىش بۇ يىل 1-ئايدىن 5-ئايغىچە جەمئىي 285.4 GWh غا يەتكەن بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 23 ئاشقان.

بۇ رەت تەرتىپتىكى ئالدىنقى ئون شىركەت: CATL ، BYD ، LG ئېنېرگىيە ھەل قىلىش چارىسى ، SK Innovation ، سامسۇڭ SDI ، Panasonic ، CALB ، EVE ئېنېرگىيەسى ، گوشۇەن يۇقىرى تېخنىكىسى ۋە شىنۋاندا. جۇڭگونىڭ باتارېيە شىركەتلىرى ئالدىنقى ئون ئورۇننىڭ ئالتىنى داۋاملىق ئىگىلىدى.

بۇنىڭ ئىچىدە ، CATL نىڭ توك باتارېيەسى ئورنىتىش 107 GWh غا يەتتى ، بازار ئۈلۈشىنىڭ% 37.5 نى ئىگىلىدى ، مۇتلەق ئەۋزەللىك بىلەن ئالدىنقى ئورۇنغا ئېرىشتى. CATL يەنە دۇنيادىكى 100 GWh دىن ئېشىپ كەتكەن بىردىنبىر شىركەت. BYD نىڭ توك باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىش مىقدارى 44.9 GWh بولۇپ ، بازار ئۈلۈشى% 15.7 بىلەن ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، ئالدىنقى ئىككى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 2 ئاشقان. قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ساھەسىدە ، CATL نىڭ تېخنىكىلىق يول خەرىتىسى ئاساسلىقى قاتتىق ھالەتتىكى ۋە سۇلفىد ماتېرىياللىرىنىڭ بىرىكىشىگە تايىنىپ ، 500 كىلوگىرام ئېنېرگىيە زىچلىقىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. ھازىر ، CATL قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ساھەسىگە داۋاملىق مەبلەغ سېلىپ ، 2027-يىلغا بارغاندا كىچىك كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشنى ئۈمىد قىلىدۇ.

BYD غا كەلسەك ، بازار مەنبەلىرىنىڭ كۆرسىتىشىچە ، ئۇلار يۇقىرى نىكېللىق ئۈچىنچى دەرىجىلىك (يەككە خرۇستال) كاتود ، كرېمنىينى ئاساس قىلغان ئانود (تۆۋەن كېڭىيىش) ۋە سۇلفىد ئېلېكترولىت (بىرىكمە يېرىم) دىن تەركىب تاپقان تېخنىكىلىق يول خەرىتىسىنى قوللىنىشى مۇمكىن. ھۈجەيرىلەرنىڭ سىغىمى 60 Ah دىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ماسسىسى ئالاھىدە ئېنېرگىيە زىچلىقى 400 Wh / kg ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ قويۇقلۇقى 800 Wh / L. تېشىلىش ياكى قىزىتىشقا چىداملىق باتارېيە ئورالمىسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 280 Wh / kg دىن ئېشىپ كېتىدۇ. تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى بازار بىلەن ئاساسەن ئوخشاش بولۇپ ، 2027-يىلغىچە كىچىك كۆلەمدىكى ئىشلەپچىقىرىش ، 2030-يىلغا بارغاندا بازارنى ئىلگىرى سۈرۈش مۆلچەرلەنگەن.

LG ئېنېرگىيە ھەل قىلىش چارىسى ئىلگىرى 2028-يىلغىچە ئوكسىدنى ئاساس قىلغان قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ۋە 2030-يىلغىچە سۇلفىدنى ئاساس قىلغان قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ بازارغا سېلىنىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگەن. ئەڭ يېڭى يېڭىلاشتا كۆرسىتىلىشىچە ، LG ئېنېرگىيە ھەل قىلىش چارىسى 2028-يىلدىن بۇرۇن قۇرۇق سىرلىق باتارېيە تېخنىكىسىنى تاۋارلاشتۇرۇشنى مەقسەت قىلغان بولۇپ ، باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى% 17-% 30 تۆۋەنلەتكىلى بولىدىكەن.

SK Innovation 2026-يىلغا بارغاندا پولىمېر ئوكسىد بىرىكمە قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ۋە سۇلفىد قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى پىلانلىغان بولۇپ ، سانائەتلىشىش 2028-يىلغا يېتىدىكەن.

سامسۇڭ SDI يېقىندا 2027-يىلى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنى باشلاشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئۇلار ئىشلەۋاتقان باتارېيە زاپچاسلىرىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 900 Wh / L غا يېتىدۇ ھەمدە ئۆمرى 20 يىلغا يېتىدۇ ، 9 مىنۇتتا% 80 توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.

پاناسونىك 2019-يىلى تويوتا بىلەن ھەمكارلاشقان بولۇپ ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تەجرىبە باسقۇچىدىن سانائەتلىشىشكە ئۆزگەرتىشنى مەقسەت قىلغان. بۇ ئىككى شىركەت يەنە Prime Planet Energy & Solutions Inc. دەپ ئاتىلىدىغان قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە كارخانىسى قۇردى ، ئەمما ، ھازىرچە ھېچقانداق يېڭىلاش يوق. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، پاناسونىك ئىلگىرى 2023-يىلى 2029-يىلدىن بۇرۇن قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشنى پىلانلىغانلىقىنى ، ئاساسلىقى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلاردا ئىشلىتىشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېلان قىلغان.

CALB نىڭ قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ساھەسىدىكى ئىلگىرىلىشىگە مۇناسىۋەتلىك يېقىنقى خەۋەرلەر چەكلىك. ئۆتكەن يىلى تۆتىنچى پەسىلدە ، CALB يەرشارى ھەمكارلىق يىغىنىدا ئۇلارنىڭ يېرىم قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەسىنىڭ 2024-يىلى تۆتىنچى پەسىلدە ھەشەمەتلىك چەتئەل ماركىسىدىكى ماشىنىلارغا ئورنىتىلىدىغانلىقىنى بايان قىلدى.

EVE ئېنېرگىيە مەركىزى تەتقىقات ئورنىنىڭ مۇئاۋىن مۇدىرى جاۋ رۈيرۇي بۇ يىل 6-ئايدا قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەدىكى ئەڭ يېڭى تەرەققىياتلارنى ئاشكارىلىدى. ئىگىلىنىشچە ، EVE ئېنېرگىيىسى سۇلفىد ۋە قاتتىق ھالەتتىكى ئېلېكترولىتنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تېخنىكىلىق يول خەرىتىسىنى يولغا قويغان. ئۇلار 2026-يىلى تولۇق قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە قويۇپ بېرىشنى پىلانلىغان بولۇپ ، دەسلەپتە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى ئاساس قىلغان.

Guoxuan High-Tech ئاللىقاچان «جىنشى باتارېيەسى» نى ئېلان قىلدى ، بۇ سۇلفىد ئېلېكترولىت ئىشلىتىدىغان تولۇق قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە. ئۇنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 350 Wh / kg غا يېتىدۇ ، ئاساسىي ئېقىندىكى باتارېيەدىن% 40 تىن ئېشىپ كەتتى. 2 GWh لىق يېرىم قاتتىق ھالەتتىكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە ، گوشۇەن يۇقىرى تېخنىكا شىركىتى 2027-يىلى تولۇق قاتتىق ھالەتتىكى جىنشى باتارېيەسىنى كىچىك تىپتىكى ماشىنىدا سىناق قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ ، 2030-يىلغىچە سانائەت زەنجىرى قۇرۇلغاندا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنى نىشان قىلىدۇ.

شىنۋاندا بۇ يىل 7-ئايدا تولۇق قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەدە ئىلگىرلەشلەرنى تۇنجى قېتىم ئاشكارلىدى. شىنۋاندا تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ئارقىلىق 2026-يىلغىچە پولىمېرلىق قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ تەننەرخىنى 2 يۈەن / Wh غا چۈشۈرۈشنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ، بۇ ئەنئەنىۋى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ تەننەرخىگە يېقىن ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇلار 2030-يىلغىچە تولۇق قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنى پىلانلىغان.

خۇلاسىلىگەندە ، دۇنيادىكى ئون چوڭ لىتىي ئىئون شىركىتى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى ئاكتىپ تەرەققىي قىلدۇرۇپ ، بۇ ساھەدە كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈردى. CATL قاتتىق دېتال ۋە سۇلفىد ماتېرىياللىرىغا ئەھمىيەت بېرىپ ، 500 كىلوگىرام ئېنېرگىيە زىچلىقىنى نىشانلىغان. BYD ، LG Energy Solution ، SK Innovation ، سامسۇڭ SDI ، Panasonic ، CALB ، EVE Energy ، Guoxuan High-Tech ۋە شىنۋاندا قاتارلىق باشقا شىركەتلەرنىڭمۇ ئۆزلىرىنىڭ تېخنىكىلىق يول خەرىتىسى ۋە قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ئېچىش ۋاقتى بار. قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە رىقابىتى داۋاملىشىۋاتىدۇ ، بۇ شىركەتلەر كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا تاۋارلاشتۇرۇش ۋە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ. كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان ئىلگىرلەشلەر ۋە بۆسۈشلەر ئېنېرگىيە ساقلاش كەسپىدە ئىنقىلاب ئېلىپ بېرىپ ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ كەڭ قوللىنىلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.