உலகின் முதல் 10 லித்தியம்-அயன் நிறுவனங்களின் திட-நிலை பேட்டரிகளில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள்

2024 ஆம் ஆண்டில், மின்சார பேட்டரிகளுக்கான உலகளாவிய போட்டி நிலப்பரப்பு வடிவம் பெறத் தொடங்கியுள்ளது. ஜூலை 2 ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்ட பொதுத் தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் மே வரை உலகளாவிய மின்சார பேட்டரி நிறுவல் மொத்தம் 285.4 GWh ஐ எட்டியுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 23% வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது.

தரவரிசையில் முதல் பத்து நிறுவனங்கள்: CATL, BYD, LG எனர்ஜி சொல்யூஷன், SK இன்னோவேஷன், சாம்சங் SDI, பானாசோனிக், CALB, EVE எனர்ஜி, குவாக்சுவான் ஹை-டெக் மற்றும் ஜின்வாண்டா. சீன பேட்டரி நிறுவனங்கள் முதல் பத்து இடங்களில் ஆறு இடங்களைத் தொடர்ந்து பிடித்துள்ளன.

அவற்றில், CATL இன் பவர் பேட்டரி நிறுவல்கள் 107 GWh ஐ எட்டின, இது சந்தைப் பங்கில் 37.5% ஆகும், இது ஒரு முழுமையான நன்மையுடன் முன்னணி இடத்தைப் பிடித்தது. CATL உலகளவில் 100 GWh நிறுவல்களைத் தாண்டிய ஒரே நிறுவனமாகும். BYD இன் பவர் பேட்டரி நிறுவல்கள் 44.9 GWh ஆக இருந்தன, இது 15.7% சந்தைப் பங்கோடு இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது, இது முந்தைய இரண்டு மாதங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 2 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது. திட-நிலை பேட்டரிகள் துறையில், CATL இன் தொழில்நுட்ப சாலை வரைபடம் முக்கியமாக திட-நிலை மற்றும் சல்பைட் பொருட்களின் கலவையை நம்பியுள்ளது, இது 500 Wh/kg ஆற்றல் அடர்த்தியை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, ​​CATL திட-நிலை பேட்டரிகள் துறையில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்து வருகிறது, மேலும் 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் சிறிய அளவிலான உற்பத்தியை அடைய எதிர்பார்க்கிறது.

BYD-ஐப் பொறுத்தவரை, சந்தை ஆதாரங்கள், உயர்-நிக்கல் மும்மை (ஒற்றை படிக) கேத்தோட்கள், சிலிக்கான் அடிப்படையிலான அனோட்கள் (குறைந்த விரிவாக்கம்) மற்றும் சல்பைட் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் (கலப்பு ஹாலைடுகள்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு தொழில்நுட்ப வரைபடத்தை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடும் என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றன. செல் திறன் 60 Ah ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம், நிறை-குறிப்பிட்ட ஆற்றல் அடர்த்தி 400 Wh/kg மற்றும் அளவீட்டு ஆற்றல் அடர்த்தி 800 Wh/L. துளையிடுதல் அல்லது வெப்பமாக்கலுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் பேட்டரி பேக்கின் ஆற்றல் அடர்த்தி 280 Wh/kg ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம். வெகுஜன உற்பத்தியின் நேரம் தோராயமாக சந்தையைப் போலவே இருக்கும், 2027 ஆம் ஆண்டளவில் சிறிய அளவிலான உற்பத்தி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் சந்தை மேம்பாடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எல்ஜி எனர்ஜி சொல்யூஷன் முன்பு 2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆக்சைடு அடிப்படையிலான திட-நிலை பேட்டரிகளையும் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் சல்பைடு அடிப்படையிலான திட-நிலை பேட்டரிகளையும் அறிமுகப்படுத்தும் என்று கணித்துள்ளது. சமீபத்திய புதுப்பிப்பு எல்ஜி எனர்ஜி சொல்யூஷன் 2028 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு உலர் பூச்சு பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை வணிகமயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பேட்டரி உற்பத்தி செலவுகளை 17%-30% குறைக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

SK இன்னோவேஷன் நிறுவனம் பாலிமர் ஆக்சைடு கலப்பு திட-நிலை பேட்டரிகள் மற்றும் சல்பைட் திட-நிலை பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியை 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, 2028 ஆம் ஆண்டை தொழில்மயமாக்க இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, ​​அவர்கள் சுங்சியோங்னம்-டோவின் டேஜியோனில் ஒரு பேட்டரி ஆராய்ச்சி மையத்தை நிறுவி வருகின்றனர்.

சாம்சங் SDI சமீபத்தில் 2027 ஆம் ஆண்டில் திட-நிலை பேட்டரிகளின் பெருமளவிலான உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கான தனது திட்டத்தை அறிவித்தது. அவர்கள் பணிபுரியும் பேட்டரி கூறு 900 Wh/L ஆற்றல் அடர்த்தியை அடையும் மற்றும் 20 ஆண்டுகள் வரை ஆயுட்காலம் கொண்டது, 9 நிமிடங்களில் 80% சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது.

சோதனை கட்டத்தில் இருந்து தொழில்மயமாக்கலுக்கு திட-நிலை பேட்டரிகளை மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, 2019 ஆம் ஆண்டில் பனாசோனிக் டொயோட்டாவுடன் இணைந்து செயல்பட்டது. இரண்டு நிறுவனங்களும் பிரைம் பிளானட் எனர்ஜி & சொல்யூஷன்ஸ் இன்க் என்ற திட-நிலை பேட்டரி நிறுவனத்தையும் நிறுவின. இருப்பினும், தற்போது எந்த புதுப்பிப்புகளும் இல்லை. ஆயினும்கூட, 2029 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் திட-நிலை பேட்டரி உற்பத்தியைத் தொடங்க, முதன்மையாக ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களில் பயன்படுத்த, 2023 ஆம் ஆண்டில் பனாசோனிக் திட்டங்களை அறிவித்தது.

திட-நிலை பேட்டரிகள் துறையில் CALB-யின் முன்னேற்றம் குறித்து சமீபத்திய செய்திகள் குறைவாகவே உள்ளன. கடந்த ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில், CALB ஒரு உலகளாவிய கூட்டாளர் மாநாட்டில், 2024 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் ஒரு ஆடம்பர வெளிநாட்டு பிராண்டின் வாகனங்களில் தங்கள் அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் நிறுவப்படும் என்று கூறியது. இந்த பேட்டரிகள் 10 நிமிட சார்ஜில் 500 கி.மீ தூரத்தை அடைய முடியும், மேலும் அவற்றின் அதிகபட்ச வரம்பு 1000 கி.மீ.யை எட்டும்.

இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் EVE எனர்ஜியின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் துணை இயக்குநர் ஜாவோ ருய்ருய், திட-நிலை பேட்டரிகளில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களை வெளிப்படுத்தினார். EVE எனர்ஜி சல்பைட் மற்றும் ஹாலைடு திட-நிலை எலக்ட்ரோலைட்டுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு தொழில்நுட்ப வரைபடத்தைப் பின்பற்றி வருவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில் கலப்பின மின்சார வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தி, 2026 ஆம் ஆண்டில் முழு திட-நிலை பேட்டரிகளை அறிமுகப்படுத்த அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.

குவாக்சுவான் ஹை-டெக் ஏற்கனவே "ஜின்ஷி பேட்டரி"யை வெளியிட்டுள்ளது, இது சல்பைட் எலக்ட்ரோலைட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு முழு திட-நிலை பேட்டரி ஆகும். இது 350 Wh/kg வரை ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரதான மும்முனை பேட்டரிகளை 40% க்கும் அதிகமாக மிஞ்சுகிறது. 2 GWh அரை-திட-நிலை உற்பத்தி திறனுடன், குவாக்சுவான் ஹை-டெக் 2027 ஆம் ஆண்டில் முழு திட-நிலை ஜின்ஷி பேட்டரியின் சிறிய அளவிலான வாகன சோதனைகளை நடத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, தொழில்துறை சங்கிலி நன்கு நிறுவப்பட்ட 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் வெகுஜன உற்பத்தியை அடைய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.

இந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் முழு திட-நிலை பேட்டரிகளில் முன்னேற்றம் குறித்த விரிவான பொது வெளிப்பாட்டை ஜின்வாண்டா வெளியிட்டது. தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மூலம், பாலிமர் அடிப்படையிலான திட-நிலை பேட்டரிகளின் விலையை 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2 யுவான்/Wh ஆகக் குறைக்க எதிர்பார்க்கிறது என்று ஜின்வாண்டா கூறியது, இது பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் விலைக்கு அருகில் உள்ளது. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் முழு திட-நிலை பேட்டரிகளின் பெருமளவிலான உற்பத்தியை அடைய அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.

முடிவில், உலகின் முதல் பத்து லித்தியம்-அயன் நிறுவனங்கள் திட-நிலை பேட்டரிகளை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகின்றன, மேலும் இந்தத் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்து வருகின்றன. CATL, 500 Wh/kg ஆற்றல் அடர்த்தியை இலக்காகக் கொண்டு, திட-நிலை மற்றும் சல்பைட் பொருட்களில் கவனம் செலுத்தி முன்னணியில் உள்ளது. BYD, LG எனர்ஜி சொல்யூஷன், SK இன்னோவேஷன், Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE எனர்ஜி, Guoxuan High-Tech மற்றும் Xinwanda போன்ற பிற நிறுவனங்களும் திட-நிலை பேட்டரி மேம்பாட்டிற்கான அந்தந்த தொழில்நுட்ப சாலை வரைபடங்கள் மற்றும் காலக்கெடுவைக் கொண்டுள்ளன. திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கான போட்டி தொடர்கிறது, மேலும் இந்த நிறுவனங்கள் வரும் ஆண்டுகளில் வணிகமயமாக்கல் மற்றும் பெருமளவிலான உற்பத்தியை அடைய பாடுபடுகின்றன. உற்சாகமான முன்னேற்றங்களும் முன்னேற்றங்களும் ஆற்றல் சேமிப்புத் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் என்றும் திட-நிலை பேட்டரிகளை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கு வழிவகுக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.