Најновији развој у области чврстих батерија од стране 10 највећих светских компанија за литијум-јонске батерије

У 2024. години, глобално конкурентско пејзаж за батерије је почео да се обликује. Јавни подаци објављени 2. јула показују да је глобална инсталација батерија достигла укупно 285,4 GWh од јануара до маја ове године, што представља раст од 23% у односу на претходну годину.

Првих десет компанија на ранг листи су: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech и Xinwanda. Кинеске компаније за производњу батерија и даље заузимају шест од првих десет позиција.

Међу њима, инсталације батерија компаније CATL достигле су 107 GWh, што чини 37,5% тржишног удела, осигуравајући водећу позицију са апсолутном предношћу. CATL је такође једина компанија у свету која је премашила 100 GWh инсталација. Инсталације батерија компаније BYD износиле су 44,9 GWh, што је други највећи удео на тржишту са 15,7%, што је повећање од 2 процентна поена у поређењу са претходна два месеца. У области чврстих батерија, технолошки план компаније CATL се углавном ослања на комбинацију чврстих и сулфидних материјала, са циљем да се постигне густина енергије од 500 Wh/kg. Тренутно, CATL наставља да улаже у област чврстих батерија и очекује да ће до 2027. године постићи производњу у малим размерама.

Што се тиче компаније BYD, тржишни извори указују да би могли да усвоје технолошку мапу пута која се састоји од тернарних (монокристалних) катода са високим садржајем никла, анода на бази силицијума (ниско ширење) и сулфидних електролита (композитни халиди). Капацитет ћелије може бити већи од 60 Ah, са специфичном густином енергије од 400 Wh/kg и запреминском густином енергије од 800 Wh/L. Густина енергије батеријског пакета, који је отпоран на пробијање или загревање, може бити већи од 280 Wh/kg. Време масовне производње је отприлике исто као и на тржишту, са производњом у малом обиму која се очекује до 2027. године, а промоцијом на тржиште до 2030. године.

Компанија LG Energy Solution је раније пројектовала лансирање чврстих батерија на бази оксида до 2028. године и чврстих батерија на бази сулфида до 2030. године. Најновије информације показују да LG Energy Solution има за циљ да комерцијализује технологију сувог премазивања батерија пре 2028. године, што би могло смањити трошкове производње батерија за 17%-30%.

СК Иновејшн планира да заврши развој полимер-оксидних композитних чврстих батерија и сулфидних чврстих батерија до 2026. године, са индустријализацијом која је планирана за 2028. годину. Тренутно оснивају истраживачки центар за батерије у Теџону, Чунгченгнам-до.

Компанија Samsung SDI је недавно објавила свој план за почетак масовне производње чврстих батерија 2027. године. Компонента батерије на којој раде достигнуће густину енергије од 900 Wh/L и имаће век трајања до 20 година, омогућавајући пуњење од 80% за 9 минута.

Панасоник је сарађивао са Тојотом 2019. године, циљајући на прелазак чврстих батерија из експерименталне фазе у индустријализацију. Две компаније су такође основале предузеће за чврсте батерије под називом Prime Planet Energy & Solutions Inc. Међутим, тренутно нема даљих информација. Ипак, Панасоник је раније 2023. године најавио планове за почетак производње чврстих батерија пре 2029. године, првенствено за употребу у беспилотним летелицама.

Постоје ограничене вести у скорије време о напретку компаније CALB у области чврстих батерија. У четвртом кварталу прошле године, CALB је на глобалној партнерској конференцији изјавио да ће њихове получврсто чврсте батерије бити уграђене у возила луксузног страног бренда у четвртом кварталу 2024. године. Ове батерије могу постићи домет од 500 км са пуњењем од 10 минута, а њихов максимални домет може достићи 1000 км.

Заменик директора Централног истраживачког института компаније EVE Energy, Жао Руируи, открио је најновији развој у области чврстих батерија у јуну ове године. Наводи се да EVE Energy тежи технолошком плану који укључује сулфидне и халидне чврсте електролите. Планирају да лансирају потпуно чврсте батерије 2026. године, у почетку фокусирајући се на хибридна електрична возила.

Гуоксуан Хај-Тек је већ представио „Џинши батерију“, потпуно чврсту батерију која користи сулфидне електролите. Она се може похвалити густином енергије до 350 Wh/kg, што превазилази уобичајене троструке батерије за више од 40%. Са производним капацитетом получврстих батерија од 2 GWh, Гуоксуан Хај-Тек има за циљ да спроведе тестове мале количине чврсте батерије Џинши на возилима 2027. године, са циљем да се постигне масовна производња до 2030. године, када индустријски ланац буде добро успостављен.

Синванда је први пут детаљно јавно објавила напредак у производњи потпуно чврстих батерија у јулу ове године. Синванда је изјавила да, кроз технолошке иновације, очекује да ће смањити трошкове чврстих батерија на бази полимера на 2 јуана/Wh до 2026. године, што је близу трошкова традиционалних литијум-јонских батерија. Планирају да постигну масовну производњу потпуно чврстих батерија до 2030. године.

Закључно, десет највећих светских литијум-јонских компанија активно развијају чврсте батерије и постижу значајан напредак у овој области. CATL предњачи са својим фокусом на чврсте и сулфидне материјале, циљајући на густину енергије од 500 Wh/kg. Друге компаније попут BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech и Xinwanda такође имају своје технолошке планове и временске оквире за развој чврстих батерија. Трка за чврсте батерије је у току, а ове компаније теже да постигну комерцијализацију и масовну производњу у наредним годинама. Очекује се да ће узбудљиви напредак и продори револуционисати индустрију складиштења енергије и подстаћи широко усвајање чврстих батерија.