ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ကုမ္ပဏီ ၁၀ ခုမှ Solid-State ဘက်ထရီများတွင် နောက်ဆုံးပေါ် တိုးတက်မှုများ

2024 ခုနှစ်တွင်၊ ပါဝါဘက်ထရီများအတွက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြိုင်ဆိုင်မှုအခင်းအကျင်းသည်စတင်ပုံဖော်ခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လ 2 ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်သော အများသူငှာ အချက်အလက်များအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုသည် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ မေလအထိ စုစုပေါင်း 285.4 GWh သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၂၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီဆယ်ခုမှာ CATL၊ BYD၊ LG Energy Solution၊ SK Innovation၊ Samsung SDI၊ Panasonic၊ CALB၊ EVE Energy၊ Guoxuan High-Tech နှင့် Xinwanda တို့ဖြစ်သည်။ တရုတ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် ထိပ်တန်းရာထူးဆယ်ခုအနက် ခြောက်ခုကို ဆက်လက်သိမ်းပိုက်ထားသည်။

၎င်းတို့အနက် CATL ၏ ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုများသည် 107 GWh သို့ရောက်ရှိပြီး စျေးကွက်ဝေစု၏ 37.5% ဖြင့် ဦးဆောင်နေရာယူထားကာ ပကတိအားသာချက်ဖြင့် ဦးဆောင်နေပါသည်။ CATL သည် တပ်ဆင်မှု 100 GWh ထက်ကျော်လွန်သည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ တစ်ခုတည်းသော ကုမ္ပဏီလည်းဖြစ်သည်။ BYD ၏ ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုများသည် 44.9 GWh ရှိပြီး စျေးကွက်ဝေစု 15.7% ဖြင့် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး ယခင်နှစ်လနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ၏နယ်ပယ်တွင်၊ CATL ၏နည်းပညာဆိုင်ရာ လမ်းပြမြေပုံသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 500 Wh/kg ရရှိရန် ရည်ရွယ်၍ အစိုင်အခဲ-စတိတ်နှင့် ဆာလ်ဖိုင်ဒ်ပစ္စည်းများ ပေါင်းစပ်မှုအပေါ် အဓိကအားကိုးသည်။ လက်ရှိတွင် CATL သည် solid-state ဘက်ထရီနယ်ပယ်တွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေပြီး 2027 ခုနှစ်တွင် အသေးစားထုတ်လုပ်မှုကို ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

BYD အတွက်၊ စျေးကွက်ရင်းမြစ်များက ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော နီကယ် ternary (single crystal) cathodes၊ silicon-based anodes (low expansion) နှင့် sulfide electrolytes (composite halides) တို့ပါ၀င်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ လမ်းပြမြေပုံကို လက်ခံနိုင်သည်ဟု ညွှန်ပြပါသည်။ ဆဲလ်စွမ်းရည်သည် 60 Ah ထက်ကျော်လွန်နိုင်ပြီး ထုထည်သီးသန့်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ 400 Wh/kg နှင့် ထုထည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 800 Wh/L ဖြစ်သည်။ ထိုးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘက်ထရီဗူး၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 280 Wh/kg ထက် ကျော်လွန်နိုင်သည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် စျေးကွက်နှင့် အကြမ်းဖျင်း တူညီပြီး အသေးစားထုတ်လုပ်မှုကို 2027 ခုနှစ်တွင် မျှော်မှန်းထားပြီး 2030 ခုနှစ်တွင် စျေးကွက်မြှင့်တင်ရေးများ ပါဝင်သည်။

LG Energy Solution သည် 2028 တွင် အောက်ဆိုဒ်အခြေခံ ခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ နှင့် 2030 တွင် sulfide-based solid-state ဘက္ထရီများ မိတ်ဆက်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ LG Energy Solution သည် 2028 ခုနှစ်မတိုင်မီတွင် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို 17% မှ 30% လျှော့ချနိုင်မည်ဟု LG Energy Solution က ရည်မှန်းထားသည်။

SK Innovation သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပေါ်လီမာအောက်ဆိုဒ် ပေါင်းစပ်ဓာတ်ခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများနှင့် ဆာလ်ဖိုင်ဒ်အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်နေပြီး 2028 ခုနှစ်အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းကို ရည်မှန်းထားသည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့သည် Chungcheongnam-do၊ Daejeon တွင် ဘက်ထရီသုတေသနစင်တာတစ်ခုကို တည်ထောင်လျက်ရှိသည်။

Samsung SDI သည် 2027 ခုနှစ်တွင် Solid-State ဘက်ထရီများ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်မည့် အစီအစဉ်ကို မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ လုပ်ဆောင်နေသော ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 900 Wh/L ရရှိပြီး သက်တမ်း 20 နှစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်ကာ 80% အား 9 မိနစ်အတွင်း အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Panasonic သည် 2019 ခုနှစ်တွင် Toyota နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး စမ်းသပ်ဆဲအဆင့်မှ စက်မှုလုပ်ငန်းသို့ ပြောင်းလဲရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Solid-State ဘက်ထရီများကို ကူးပြောင်းရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် Prime Planet Energy & Solutions Inc ဟုခေါ်သော Solid-state ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကိုလည်း ထူထောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း လက်ရှိတွင် နောက်ထပ်မွမ်းမံမှုများ မရှိသေးပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Panasonic သည် 2023 ခုနှစ်တွင် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင် အဓိကအသုံးပြုရန်အတွက် Solid-State ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကို 2029 ခုနှစ်မတိုင်မီ စတင်ရန် အစီအစဉ်များကို ကြေငြာခဲ့သည်။

Solid-state ဘက်ထရီနယ်ပယ်တွင် CALB ၏တိုးတက်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး လတ်တလောသတင်းများ အကန့်အသတ်ရှိပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် CALB က ၎င်းတို့၏ semi-solid-state ဘက်ထရီများကို 2024 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဇိမ်ခံနိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်၏မော်တော်ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမိတ်ဖက်ကွန်ဖရင့်တွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါဘက်ထရီများသည် 500 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကို 10 မိနစ်အားသွင်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး 1000 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။

EVE Energy ၏ Central Research Institute မှ လက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး Zhao Ruirui က ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ၏ နောက်ဆုံးဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ EVE Energy သည် sulfide နှင့် halide solid-state electrolytes များပါ၀င်သည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လမ်းပြမြေပုံကို လိုက်ရှာနေကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်ကားများကို အစပိုင်းတွင် အာရုံစိုက်ကာ 2026 ခုနှစ်တွင် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီ အပြည့်အစုံကို ထုတ်ပေးရန် စီစဉ်ထားသည်။

Guoxuan High-Tech သည် sulfide electrolytes ကိုအသုံးပြုသည့် အပြည့်အ၀ solid-state ဘက်ထရီဖြစ်သည့် "Jinshi Battery" ကို ထွက်ရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ 350 Wh/kg အထိရှိပြီး ပင်မဘက်ထရီများကို 40% ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ 2 GWh ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစိုင်အခဲပြည်နယ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ဖြင့်၊ Guoxuan High-Tech သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်ကောင်းမွန်ပြီး 2030 ခုနှစ်တွင် ကောင်းမွန်စွာတည်ထောင်နိုင်သည့်အခါ 2030 ခုနှစ်တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကိုရရှိရန် ရည်မှန်းချက်ဖြင့် အပြည့်အ၀ solid-state Jinshi Battery ကို 2027 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ကားပေါ်တွင် အသေးစားစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။

Xinwanda သည် ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ တွင် တိုးတက်မှုကို ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော အသေးစိတ် လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှတစ်ဆင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နီးစပ်သည့် 2026 ခုနှစ်တွင် ပေါ်လီမာ-အခြေခံသည့် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို 2026 ယွမ်/Wh သို့ လျှော့ချရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း Xinwanda က ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် 2030 ခုနှစ်တွင် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ကုမ္ပဏီဆယ်ခုသည် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများကို တက်ကြွစွာ တီထွင်ထုတ်လုပ်နေပြီး ဤနယ်ပယ်တွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ CATL သည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 500 Wh/kg ကို ရည်မှန်းပြီး အစိုင်အခဲ-စတိတ်နှင့် ဆာလ်ဖိုင်ဒ်ပစ္စည်းများအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ ထုပ်ပိုးမှုကို ဦးဆောင်သည်။ BYD၊ LG Energy Solution၊ SK Innovation၊ Samsung SDI၊ Panasonic၊ CALB၊ EVE Energy၊ Guoxuan High-Tech နှင့် Xinwanda ကဲ့သို့သော အခြားကုမ္ပဏီများသည် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သက်ဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ လမ်းပြမြေပုံများနှင့် အချိန်ဇယားများ ရှိသည်။ Solid-state ဘက်ထရီများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှု စတင်နေပြီး အဆိုပါကုမ္ပဏီများသည် လာမည့်နှစ်များတွင် စီးပွားဖြစ်နှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို အောင်မြင်ရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသော တိုးတက်မှုများနှင့် အောင်မြင်မှုများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းကို တော်လှန်ပြီး အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကို တွန်းအားပေးရန် မျှော်လင့်ပါသည်။