Дэлхийн шилдэг 10 лити-ион компанийн хатуу төлөвт батерейны сүүлийн үеийн бүтээн байгуулалтууд

2024 онд цахилгаан батерейны дэлхийн өрсөлдөөний дүр төрх бүрэлдэж эхэллээ. 7-р сарын 2-ны өдөр нийтлэгдсэн олон нийтийн тоо баримтаас харахад энэ оны 1-р сараас 5-р сар хүртэл дэлхийн эрчим хүчний батерейны суурилуулалт 285.4 ГВт/цагт хүрч, жилийн өмнөхөөс 23%-иар өссөн байна.

Чансааны эхний аравт багтсан компаниуд: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, Xinwanda. Хятадын батерейны компаниуд эхний арван байрын зургааг эзэлсээр байна.

Үүний дотор CATL-ийн цахилгаан батерейны суурилуулалт 107 ГВт цаг хүрч, зах зээлийн 37.5 хувийг эзэлж, үнэмлэхүй давуу талтай тэргүүлэгч байр сууриа баталгаажуулав. CATL нь мөн дэлхий даяар 100 ГВт-аас дээш суурилуулсан цорын ганц компани юм. BYD-ийн цахилгаан батерейны суурилуулалт 44.9 ГВт цаг болж, 15.7%-ийн зах зээлд эзлэх хувийн жингээр 2-р байранд орсон нь өмнөх хоёр сарынхаас 2 пунктээр өссөн байна. Хатуу төлөвт батерейны салбарт CATL-ийн технологийн замын зураглал нь үндсэндээ хатуу төлөвт болон сульфид материалын хослолд тулгуурлаж, 500 Вт/кг эрчим хүчний нягтралд хүрэхийг зорьдог. Одоогийн байдлаар CATL хатуу төлөвт батерейны салбарт хөрөнгө оруулалт хийсээр байгаа бөгөөд 2027 он гэхэд бага хэмжээний үйлдвэрлэлд хүрэхээр төлөвлөж байна.

BYD-ийн хувьд өндөр никель гурвалсан (дан талст) катод, цахиурт суурилсан анод (бага тэлэлт), сульфидын электролит (нийлмэл галоген) зэргээс бүрдсэн технологийн замын зураглалыг зах зээлийн эх сурвалжууд харуулж байна. Элементийн багтаамж нь 60 Ah-аас хэтрэх боломжтой бөгөөд массын тусгай эрчим хүчний нягтрал нь 400 Вт/кг, эзэлхүүний эрчим хүчний нягтрал нь 800 Вт / л байна. Цоорох, халаахад тэсвэртэй батерейны эрчим хүчний нягтрал нь 280 Вт/кг-аас хэтрэх боломжтой. Бөөнөөр үйлдвэрлэх хугацаа нь зах зээлийнхтэй бараг ижил бөгөөд 2027 он гэхэд жижиг хэмжээний үйлдвэрлэл, 2030 он гэхэд зах зээлийг дэмжих төлөвтэй байна.

LG Energy Solution өмнө нь 2028 он гэхэд исэлд суурилсан хатуу төлөвт батерей, 2030 он гэхэд сульфид дээр суурилсан хатуу төлөвт батерей үйлдвэрлэнэ гэж таамаглаж байсан. Хамгийн сүүлийн шинэчлэлт нь LG Energy Solution нь хуурай бүрээстэй батерейны технологийг 2028 оноос өмнө арилжаанд оруулах зорилготой бөгөөд энэ нь батерейны үйлдвэрлэлийн зардлыг 17%-30% бууруулах боломжтойг харуулж байна.

SK Innovation компани нь 2026 он гэхэд полимер ислийн нийлмэл хатуу төлөвт батерей болон сульфидын хатуу төлөвт батерейны бүтээн байгуулалтыг дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд 2028 оныг аж үйлдвэржүүлэх зорилт тавин ажиллаж байна. Одоогоор тэд Чунчоннамдо мужийн Тэжон хотод батерейны судалгааны төв байгуулж байна.

Samsung SDI 2027 онд хатуу төлөвт батерейг бөөнөөр үйлдвэрлэж эхлэх төлөвлөгөөгөө саяхан зарлалаа. Тэдний ажиллаж байгаа батерейны бүрэлдэхүүн хэсэг нь 900 Вт/л эрчим хүчний нягтралтай, 20 хүртэлх жилийн ашиглалтын хугацаатай бөгөөд 9 минутын дотор 80% цэнэглэх боломжтой болно.

Panasonic нь 2019 онд Тоёотатай хамтран ажиллаж, хатуу төлөвт батерейг туршилтын үе шатнаас үйлдвэржилт рүү шилжүүлэх зорилготой байсан. Хоёр компани мөн Prime Planet Energy & Solutions Inc нэртэй хатуу төлөвт батерейны аж ахуйн нэгж байгуулжээ. Гэсэн хэдий ч одоогоор шинэчлэгдсэн зүйл алга. Гэсэн хэдий ч Panasonic өмнө нь 2023 онд хатуу төлөвт зайны үйлдвэрлэлийг 2029 оноос өмнө эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд гол төлөв нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгсэлд ашиглахаар төлөвлөж байна.

CALB-ийн хатуу төлөвт батерейны салбарт гарсан ахиц дэвшлийн талаарх сүүлийн үеийн мэдээ хязгаарлагдмал байна. Өнгөрсөн оны дөрөвдүгээр улиралд CALB дэлхийн түншлэлийн бага хурал дээр тэдний хагас хатуу төлөвт батарейг 2024 оны дөрөвдүгээр улиралд гадаадын тансаг зэрэглэлийн автомашинд суурилуулна гэж мэдэгдэв. Эдгээр батерейнууд нь 10 минутын цэнэглэлтээр 500 км, хамгийн дээд зай нь 1000 км хүрэх боломжтой.

EVE Energy-ийн Төв судалгааны хүрээлэнгийн дэд захирал Жао Руйруй энэ оны 6-р сард хатуу төлөвт батерейны хамгийн сүүлийн үеийн хөгжлийг дэлгэв. EVE Energy нь сульфид ба галидын хатуу төлөвт электролитийг агуулсан технологийн замын зураглалыг боловсруулж байгаа гэж мэдээлж байна. Тэд 2026 онд бүрэн хатуу төлөвт батерей гаргахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд эхний ээлжинд эрлийз цахилгаан машинд анхаарлаа хандуулж байна.

Guoxuan High-Tech компани аль хэдийн сульфидын электролит ашигладаг "Jinshi Battery" хэмээх бүрэн хатуу төлөвт батерейг гаргасан. Энэ нь 350 Вт/кг хүртэлх эрчим хүчний нягтралтай бөгөөд гурван төрлийн батерейг 40% -иар давж гардаг. Хагас хатуу төлөвт 2 ГВт цаг үйлдвэрлэх хүчин чадалтай Гуосюан Хай-Техн компани нь 2027 онд бүрэн хатуу төлөвт Жинши батерейг автомашинд бага оврын туршилт хийхээр зорьж байгаа бөгөөд 2030 он гэхэд аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээ сайн тогтсон үед олноор үйлдвэрлэх зорилт тавин ажиллаж байна.

Шинванда энэ оны 7-р сард бүрэн хатуу төлөвт батерейны ахиц дэвшлийн талаар анхны дэлгэрэнгүй мэдээллийг олон нийтэд дэлгэсэн. Шинванда хэлэхдээ, технологийн шинэчлэл хийснээр 2026 он гэхэд полимерт суурилсан хатуу төлөвт батерейны үнийг 2 юань/Вт.цаг болгон бууруулж, уламжлалт лити-ион батерейны өртөгтэй ойролцоо байна. Тэд 2030 он гэхэд бүрэн хатуу төлөвт батерейг олноор үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна.

Дүгнэж хэлэхэд, дэлхийн шилдэг арван лити-ион компани хатуу төлөвт батерейг идэвхтэй хөгжүүлж, энэ салбарт томоохон ахиц дэвшил гаргаж байна. CATL нь 500 Вт/кг эрчим хүчний нягтралыг зорьж, хатуу төлөвт болон сульфид материалд анхаарлаа төвлөрүүлж, багцыг тэргүүлдэг. BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, Xinwanda зэрэг бусад компаниуд хатуу төлөвт батерейг хөгжүүлэх тус тусын технологийн замын зураг, цаг хугацааны хуваарьтай байдаг. Хатуу төлөвт батерейны уралдаан үргэлжилж байгаа бөгөөд эдгээр компаниуд ойрын жилүүдэд арилжааны болон масс үйлдвэрлэлд хүрэхийг хичээж байна. Сонирхолтой дэвшил, нээлтүүд нь эрчим хүч хадгалах салбарт хувьсгал хийж, хатуу төлөвт батерейг өргөнөөр нэвтрүүлэхэд түлхэц болно.