മികച്ച 10 ആഗോള ലിഥിയം-അയൺ കമ്പനികളുടെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ

2024 ൽ, പവർ ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള ആഗോള മത്സര അന്തരീക്ഷം രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ജൂലൈ 2 ന് പുറത്തിറങ്ങിയ പൊതു ഡാറ്റ പ്രകാരം, ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെ ആഗോള പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മൊത്തം 285.4 GWh ആയി, ഇത് വർഷം തോറും 23% വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നു.

റാങ്കിംഗിലെ ആദ്യ പത്ത് കമ്പനികൾ ഇവയാണ്: CATL, BYD, LG എനർജി സൊല്യൂഷൻ, SK ഇന്നൊവേഷൻ, സാംസങ് SDI, പാനസോണിക്, CALB, EVE എനർജി, ഗുവോക്സുവാൻ ഹൈ-ടെക്, സിൻവാണ്ട. ആദ്യ പത്ത് സ്ഥാനങ്ങളിൽ ആറെണ്ണം ചൈനീസ് ബാറ്ററി കമ്പനികൾ തുടർന്നും നിലനിർത്തുന്നു.

അവയിൽ, CATL-ന്റെ പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ 107 GWh-ൽ എത്തി, വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ 37.5%-ഉം, സമ്പൂർണ്ണ നേട്ടത്തോടെ മുൻനിര സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 100 GWh-ൽ കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ നടത്തുന്ന ഏക കമ്പനി കൂടിയാണ് CATL. BYD-യുടെ പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ 44.9 GWh ആയിരുന്നു, 15.7% വിപണി വിഹിതവുമായി രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്, ഇത് കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 2 ശതമാനം പോയിന്റ് വർദ്ധിച്ചു. സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ, CATL-ന്റെ സാങ്കേതിക റോഡ്മാപ്പ് പ്രധാനമായും സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ്, സൾഫൈഡ് വസ്തുക്കളുടെ സംയോജനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, 500 Wh/kg എന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത കൈവരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. നിലവിൽ, CATL സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു, 2027 ഓടെ ചെറുകിട ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

BYD-യെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഉയർന്ന നിക്കൽ ടെർണറി (സിംഗിൾ ക്രിസ്റ്റൽ) കാഥോഡുകൾ, സിലിക്കൺ അധിഷ്ഠിത ആനോഡുകൾ (കുറഞ്ഞ വികാസം), സൾഫൈഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ (കോമ്പോസിറ്റ് ഹാലൈഡുകൾ) എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരു സാങ്കേതിക റോഡ്മാപ്പ് അവർ സ്വീകരിച്ചേക്കാമെന്ന് മാർക്കറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സെൽ ശേഷി 60 Ah കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പിണ്ഡ-നിർദ്ദിഷ്ട ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 400 Wh/kg ഉം വോള്യൂമെട്രിക് ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 800 Wh/L ഉം ആണ്. പഞ്ചറിനോ ചൂടാക്കലിനോ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 280 Wh/kg കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2027 ഓടെ ചെറുകിട ഉൽപ്പാദനവും 2030 ഓടെ മാർക്കറ്റ് പ്രമോഷനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതോടെ, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ സമയം ഏകദേശം വിപണിയുടെ സമയത്തിന് തുല്യമാണ്.

എൽജി എനർജി സൊല്യൂഷൻ മുമ്പ് 2028 ഓടെ ഓക്സൈഡ് അധിഷ്ഠിത സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളും 2030 ഓടെ സൾഫൈഡ് അധിഷ്ഠിത സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളും പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രവചിച്ചിരുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റ് കാണിക്കുന്നത് 2028 ന് മുമ്പ് ഡ്രൈ കോട്ടിംഗ് ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ വാണിജ്യവൽക്കരിക്കാനാണ് എൽജി എനർജി സൊല്യൂഷൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ഇത് ബാറ്ററി ഉൽ‌പാദന ചെലവ് 17%-30% വരെ കുറയ്ക്കും.

2026 ഓടെ പോളിമർ ഓക്സൈഡ് കോമ്പോസിറ്റ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെയും സൾഫൈഡ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെയും വികസനം പൂർത്തിയാക്കാനാണ് എസ്‌കെ ഇന്നൊവേഷൻ പദ്ധതിയിടുന്നത്, 2028 ഓടെ വ്യവസായവൽക്കരണം ലക്ഷ്യമിടുന്നു. നിലവിൽ, ചുങ്‌ചിയോങ്‌നാം-ഡോയിലെ ഡെജിയോണിൽ അവർ ഒരു ബാറ്ററി ഗവേഷണ കേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കുകയാണ്.

2027-ൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാനുള്ള പദ്ധതി സാംസങ് എസ്ഡിഐ അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു. അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാറ്ററി ഘടകം 900 Wh/L ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത കൈവരിക്കുകയും 20 വർഷം വരെ ആയുസ്സ് നേടുകയും ചെയ്യും, ഇത് 9 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% ചാർജ് ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളെ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് വ്യവസായവൽക്കരണത്തിലേക്ക് മാറ്റുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ 2019 ൽ പാനസോണിക് ടൊയോട്ടയുമായി സഹകരിച്ചു. രണ്ട് കമ്പനികളും പ്രൈം പ്ലാനറ്റ് എനർജി & സൊല്യൂഷൻസ് ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റഡ് എന്ന പേരിൽ ഒരു സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി എന്റർപ്രൈസ് സ്ഥാപിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിൽ കൂടുതൽ അപ്‌ഡേറ്റുകളൊന്നുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, 2029 ന് മുമ്പ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പാനസോണിക് മുമ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, പ്രധാനമായും ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ CALB യുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ച് അടുത്തിടെ പരിമിതമായ വാർത്തകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. കഴിഞ്ഞ വർഷം നാലാം പാദത്തിൽ, CALB ഒരു ആഗോള പങ്കാളി സമ്മേളനത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചത്, 2024 ലെ നാലാം പാദത്തിൽ ഒരു ആഡംബര വിദേശ ബ്രാൻഡിന്റെ വാഹനങ്ങളിൽ അവരുടെ സെമി-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്നാണ്. ഈ ബാറ്ററികൾക്ക് 10 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്താൽ 500 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അവയുടെ പരമാവധി പരിധി 1000 കിലോമീറ്ററിലെത്താം.

ഈ വർഷം ജൂണിൽ EVE എനർജിയുടെ സെൻട്രൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ ഷാവോ റുയിറുയി സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി. സൾഫൈഡ്, ഹാലൈഡ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക റോഡ്മാപ്പ് EVE എനർജി പിന്തുടരുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. 2026 ൽ പൂർണ്ണ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ പുറത്തിറക്കാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു, തുടക്കത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

സൾഫൈഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയായ "ജിൻഷി ബാറ്ററി" ഗുവോക്സുവാൻ ഹൈ-ടെക് ഇതിനകം പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് 350 Wh/kg വരെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വഹിക്കുന്നു, ഇത് മുഖ്യധാരാ ടെർനറി ബാറ്ററികളെ 40%-ൽ കൂടുതൽ മറികടക്കുന്നു. 2 GWh എന്ന സെമി-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ള ഗുവോക്സുവാൻ ഹൈ-ടെക്, 2027-ൽ പൂർണ്ണ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ജിൻഷി ബാറ്ററിയുടെ ചെറിയ തോതിലുള്ള ഓൺ-വെഹിക്കിൾ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, വ്യാവസായിക ശൃംഖല നന്നായി സ്ഥാപിതമാകുമ്പോൾ 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ.

ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ സിൻവാണ്ട പൂർണ്ണ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിലെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ വിശദമായ പരസ്യ വെളിപ്പെടുത്തൽ നടത്തി. സാങ്കേതിക നവീകരണത്തിലൂടെ, 2026 ആകുമ്പോഴേക്കും പോളിമർ അധിഷ്ഠിത സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വില 2 യുവാൻ/Wh ആയി കുറയ്ക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി സിൻവാണ്ട പറഞ്ഞു, ഇത് പരമ്പരാഗത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വിലയ്ക്ക് അടുത്താണ്. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും പൂർണ്ണ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം കൈവരിക്കാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി, ലോകത്തിലെ മികച്ച പത്ത് ലിഥിയം-അയൺ കമ്പനികൾ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ സജീവമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ഈ മേഖലയിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 500 Wh/kg ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ലക്ഷ്യമിടുന്ന സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ്, സൾഫൈഡ് വസ്തുക്കളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട് CATL മുന്നിലാണ്. BYD, LG എനർജി സൊല്യൂഷൻ, SK ഇന്നൊവേഷൻ, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE എനർജി, Guoxuan High-Tech, Xinwanda തുടങ്ങിയ മറ്റ് കമ്പനികൾക്കും സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി വികസനത്തിനുള്ള സാങ്കേതിക റോഡ്മാപ്പുകളും സമയക്രമങ്ങളുമുണ്ട്. സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള മത്സരം പുരോഗമിക്കുകയാണ്, വരും വർഷങ്ങളിൽ വാണിജ്യവൽക്കരണവും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനവും കൈവരിക്കാൻ ഈ കമ്പനികൾ പരിശ്രമിക്കുന്നു. ആവേശകരമായ പുരോഗതികളും മുന്നേറ്റങ്ങളും ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വ്യാപകമായ സ്വീകാര്യതയെ നയിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.