Нови трендови во глобалната иновација на батериите за енергија

Земјите ширум светот се тркаат за итеративно оптимизирање на материјалите и структурите на батериите со цел да се постигне развој на нова генерација високо-перформансни и нискобуџетни батерии до 2025 година.

Кога станува збор за материјали за електроди, главниот тренд за зголемување на густината на енергијата на батериите и намалување на трошоците вклучува намалување на содржината на кобалт во суровините и зголемување на содржината на никел, со оглед на конфликтот помеѓу недостигот на ресурси и зголемената побарувачка. Големите компании за батерии за енергија како Panasonic, LG и CATL се фокусираат на батерии со ниска содржина на кобалт и без кобалт како следна генерација на развој на батерии за енергија. Зголемената побарувачка за висока густина на енергија поради длабоката електрификација врши притисок за повисоки ограничувања на капацитетот кај материјалите за литиум-јонска графитна анода. Комбинацијата на силициум-јаглеродни аноди со тернарни материјали со висока содржина на никел станува тренд во развојот.

Во однос на склопувањето на батериите, традиционалните конфигурации на модулите користат само околу 40% од достапниот простор. Клучниот фокус за оптимизирање на структурите на батериите е во интегрираните и поедноставени методи на ќелии, модули и пакување. Техники како што се директно интегрирање на ќелиите во батериите (CTP технологија) или интегрирање на куќиштата на батериите со каросериите на возилата (CTC технологија) се појавуваат како стратегии за оптимизација.

Се очекува диверзификацијата на технолошките патеки за батерии да доведе до широка примена на батерии во цврста состојба до 2030 година.

Во моментов, натриум-јонските батерии се во раните фази на комерцијализација, но ограничени од нивниот плафон на густина на енергија. До 2030 година, натриум-јонските батерии се подготвени да ги надополнат литиум-јонските батерии и да најдат примена во складирање на енергија и електрични возила со ниска брзина кои се чувствителни на цените. Развојот на технологијата на батерии во цврста состојба се забрзува, а батериите од следната генерација, како што се батериите во цврста состојба од 500 ват-часови на килограм и литиум-сулфурните батерии, се очекува да влезат на пазарот во голем обем околу 2030 година. Се предвидува дека тековните истражувања за високо-перформансни метал-воздушни батерии и нискобуџетни метал-водородни батерии ќе доведат до откритија во примената по 2030 година.

Се очекува напорите за рециклирање на батериите и сеопфатното управување со животниот циклус да станат нови технолошки бариери во иднина.

Европската Унија го донесе Законот за нови батерии и Агендата за истражување и иновации за нова стратегија за батерии, поставувајќи „зелен праг“ за производи за батерии. Стратешките и јаглеродните бариери за батериите веројатно ќе се зголемат, што ја нагласува зголемената важност на рециклирањето на батериите со неговите стратешки атрибути и атрибути за намалување на емисиите на јаглерод. ЕУ експлицитно изјави дека до 2031 година, просечните стапки на обновување на кобалтот, никелот и бакарот мора да достигнат 95%, а литиумот 80%. Се очекува имплементацијата на „зелениот праг“ да го забрза развојот на технологии за рециклирање и користење на батерии во индустријата за обновливи ресурси. Покрај тоа, воведувањето на „пасоши за батерии“ ќе го олесни споделувањето на податоци и конвергенцијата на моделите за управување со батерии, подобрувајќи ја транспарентноста и следливоста на управувањето со податоци за животниот циклус на батериите.

За повеќе информации за индустријата и производите, ве молиме контактирајте не:
WhatsApp/Тел: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com