Fivoarana farany amin'ny Batterie Solid-State nataon'ireo Orinasa Lithium-ion 10 ambony indrindra

Tamin'ny taona 2024, nanomboka nivoatra ny tontolon'ny fifaninanana manerantany ho an'ny bateria herinaratra. Ny angon-drakitra ho an'ny daholobe navoaka tamin'ny Jolay 2nd dia manambara fa ny fametrahana bateria herinaratra manerantany dia nahatratra 285.4 GWh tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Mey tamin'ity taona ity, izay manamarika ny fitomboana 23% isan-taona.

Ny orinasa folo voalohany ao amin'ny laharana dia: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, ary Xinwanda. Mbola mitazona toerana enina amin'ireo folo ambony ireo orinasa Shinoa bateria.

Anisan'izany, nahatratra 107 GWh ny fametrahana bateria herinaratra an'ny CATL, mitentina 37.5% amin'ny tsena, miantoka ny toerana voalohany amin'ny tombony tanteraka. CATL ihany koa no hany orinasa manerantany mihoatra ny 100 GWh amin'ny fametrahana. Nahatratra 44.9 GWh ny fametrahana bateria herinaratra an'ny BYD, laharana faharoa miaraka amin'ny ampahany amin'ny tsena 15.7%, izay nitombo 2 isan-jato raha oharina tamin'ny roa volana teo aloha. Eo amin'ny sehatry ny vatoaratra matanjaka, ny tondrozotra ara-teknolojian'ny CATL dia miantehitra indrindra amin'ny fitambaran'ny akora matanjaka sy sulfide, mikendry ny hahatratra ny hakitroky ny angovo 500 Wh/kg. Amin'izao fotoana izao, ny CATL dia manohy mampiasa vola amin'ny sehatry ny bateria matanjaka ary manantena ny hahatratra ny famokarana kely amin'ny 2027.

Raha ny amin'ny BYD, ny loharanom-baovao dia manondro fa mety handray tondrozotra ara-teknolojia izy ireo izay misy cathodes avo-nickel ternary (kristaly tokana), anodes miorina amin'ny silisiôma (fivelarana ambany), ary electrolytes sulfide (halida composite). Ny fahafahan'ny sela dia mety hihoatra ny 60 Ah, miaraka amin'ny hakitroky ny angovo manokana 400 Wh/kg ary ny hakitroky ny angovo volumetric 800 Wh/L. Ny hakitroky ny angovo ao amin'ny fonosana bateria, izay mahatohitra ny puncture na ny hafanana, dia mety hihoatra ny 280 Wh/kg. Ny fotoana famokarana faobe dia mitovy amin'ny tsena, miaraka amin'ny famokarana kely andrasana amin'ny 2027 ary ny fampiroboroboana ny tsena amin'ny 2030.

LG Energy Solution dia nanombana ny fanombohana ny bateria miorina amin'ny oxide amin'ny taona 2028 sy ny bateria miorina amin'ny sulfide amin'ny taona 2030. Ny fanavaozana farany dia mampiseho fa ny LG Energy Solution dia mikendry ny hampiroborobo ny teknolojian'ny bateria coating maina alohan'ny 2028, izay mety hampihena ny vidin'ny famokarana bateria amin'ny 17% -30%.

SK Innovation dia mikasa ny hamita ny fampandrosoana ny polymer oxide composite solid-state batteries sy sulfide solid-state batteries amin'ny taona 2026, miaraka amin'ny indostria mikendry ny 2028. Amin'izao fotoana izao, izy ireo dia manangana foibe fikarohana momba ny bateria ao Daejeon, Chungcheongnam-do.

Samsung SDI vao haingana no nanambara ny drafitra hanomboka famokarana faobe ny vatoaratra solid-state amin'ny 2027. Ny singa bateria miasa amin'izy ireo dia hahatratra ny hakitroky ny angovo 900 Wh/L ary manana androm-piainana hatramin'ny 20 taona, ahafahana mamaly 80% ao anatin'ny 9 minitra.

Ny Panasonic dia niara-niasa tamin'ny Toyota tamin'ny taona 2019, mikendry ny hamindra ny bateria matanjaka avy amin'ny dingana andrana mankany amin'ny indostria. Ireo orinasa roa ireo dia nanangana orinasa bateria matanjaka antsoina hoe Prime Planet Energy & Solutions Inc. Na izany aza, tsy misy fanavaozana fanampiny amin'izao fotoana izao. Na izany aza, ny Panasonic dia nanambara mialoha ny drafitra amin'ny 2023 hanomboka ny famokarana bateria matanjaka alohan'ny 2029, indrindra ho an'ny fampiasana fiara an-habakabaka tsy misy olona.

Tsy misy vaovao farany momba ny fandrosoan'ny CALB eo amin'ny sehatry ny batterie solide. Tamin'ny telovolana fahefatra tamin'ny taon-dasa, CALB dia nanambara nandritra ny fihaonambe iraisam-pirenena ho an'ny mpiara-miombon'antoka fa ny bateria semi-solid-state dia hapetraka amin'ny fiara marika vahiny amin'ny telovolana fahefatra amin'ny 2024. Ireo batteries ireo dia afaka mahatratra 500 km miaraka amin'ny fiampangana 10 minitra, ary mety hahatratra 1000 km ny halaviran'izy ireo.

Ny Tale lefitry ny EVE Energy ao amin'ny Central Research Institute, Zhao Ruirui, dia nanambara ny fivoarana farany amin'ny bateria matanjaka tamin'ny volana Jona tamin'ity taona ity. Voalaza fa ny EVE Energy dia manenjika tondrozotra ara-teknolojia izay mampiditra ny elektrôlôta solide sulfide sy halide. Mikasa ny hamoaka bateria matanjaka feno izy ireo amin'ny 2026, amin'ny voalohany dia mifantoka amin'ny fiara elektrika hybrid.

Ny Guoxuan High-Tech dia efa namoaka ny “Batterie Jinshi”, batterie matanjaka feno izay mampiasa electrolytes sulfide. Izy io dia manana hakitroky angovo hatramin'ny 350 Wh/kg, mihoatra ny 40% ny bateria ternary mahazatra. Miaraka amin'ny fahafaha-mamokatra semi-solid-state 2 GWh, Guoxuan High-Tech dia mikendry ny hanao fitsapana kely amin'ny fiara amin'ny bateria Jinshi feno fanjakana matanjaka amin'ny taona 2027, miaraka amin'ny tanjona hahatratrarana ny famokarana faobe amin'ny 2030 rehefa miorina tsara ny rojo indostrialy.

Xinwanda dia nanao fanambarana ampahibemaso tamin'ny antsipiriany voalohany momba ny fandrosoana amin'ny bateria matanjaka feno tamin'ny Jolay tamin'ity taona ity. Nilaza i Xinwanda fa amin'ny alàlan'ny fanavaozana ara-teknolojia dia manantena ny hampihena ny vidin'ny bateria miorina amin'ny polymère amin'ny 2 yuan / Wh amin'ny 2026, izay manakaiky ny vidin'ny bateria lithium-ion nentim-paharazana. Mikasa ny hahatratra ny famokarana faobe ny bateria feno fanjakana izy ireo amin'ny taona 2030.

Ho fehin-kevitra, ireo orinasa folo ambony indrindra eran-tany lithium-ion dia mazoto mamolavola bateria matanjaka ary manao fandrosoana lehibe amin'ity sehatra ity. Ny CATL dia mitarika ny fonosana miaraka amin'ny fifantohana amin'ny fitaovana matanjaka sy sulfide, mikendry ny hakitroky ny angovo 500 Wh / kg. Ny orinasa hafa toa an'i BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, ary Xinwanda dia manana ny tondrozotra ara-teknolojia sy ny fe-potoana ho an'ny fampandrosoana ny bateria matanjaka. Mandeha ny hazakazaka ho an'ny bateria matanjaka, ary ireo orinasa ireo dia miezaka ny hahatratra ny varotra sy ny famokarana faobe amin'ny taona ho avy. Ny fandrosoana sy ny fandrosoana mampientam-po dia antenaina hanova ny indostrian'ny fitehirizana angovo ary hitondra ny fampiasana be dia be ny bateria matanjaka.