ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຫລ້າ​ສຸດ​ໃນ​ຫມໍ້​ໄຟ Solid-State ໂດຍ 10 ບໍ​ລິ​ສັດ Lithium-ion ເທິງ​ທົ່ວ​ໂລກ​

ໃນ​ປີ 2024, ພູມ​ສັນ​ຖານ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ຮູບ​ຮ່າງ​. ຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 2 ເດືອນກໍລະກົດເປີດເຜີຍວ່າການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານທົ່ວໂລກບັນລຸເຖິງ 285.4 GWh ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 23% ຂອງປີຕໍ່ປີ.

ສິບບໍລິສັດໃນການຈັດອັນດັບແມ່ນ: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, ແລະ Xinwanda. ບໍລິສັດແບດເຕີລີ່ຂອງຈີນຍັງສືບຕໍ່ຄອບຄອງ 6 ໃນສິບຕໍາແໜ່ງສູງສຸດ.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງ CATL ບັນລຸ 107 GWh, ກວມເອົາ 37.5% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງ. CATL ຍັງເປັນບໍລິສັດດຽວໃນທົ່ວໂລກທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເກີນ 100 GWh. ການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານຂອງ BYD ມີຈໍານວນ 44.9 GWh, ເປັນອັນດັບສອງທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 15.7%, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບສອງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຂົງເຂດຂອງແບດເຕີລີ່ລັດແຂງ, ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີຂອງ CATL ແມ່ນອີງໃສ່ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸຂອງລັດແຂງແລະ sulfide, ເພື່ອແນໃສ່ບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ 500 Wh / kg. ປະຈຸ​ບັນ, CATL ສືບ​ຕໍ່​ລົງທຶນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ໝໍ້​ໄຟ​ລັດ​ແຂງ ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນລຸ​ການ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ໃນ​ປີ 2027.

ສໍາລັບ BYD, ແຫຼ່ງຕະຫຼາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາອາດຈະຮັບຮອງເອົາແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປະກອບດ້ວຍ cathodes ສູງ nickel ternary (single crystal), anodes ທີ່ອີງໃສ່ຊິລິຄອນ (ການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ໍາ), ແລະ sulfide electrolytes (halides ປະສົມ). ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຊນສາມາດເກີນ 60 Ah, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສະເພາະຂອງ 400 Wh/kg ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ volumetric 800 Wh/L. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການເຈາະຫຼືຄວາມຮ້ອນ, ສາມາດເກີນ 280 Wh / kg. ​ເວລາ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ປະມານ​ເທົ່າ​ກັບ​ທ້ອງ​ຕະຫຼາດ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ຮອດ​ປີ 2027 ​ແລະ ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ຕະຫຼາດ​ຮອດ​ປີ 2030.

LG Energy Solution ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ຄາດຄະເນການເປີດຕົວແບດເຕີລີ່ Solid-State ທີ່ໃຊ້ອອກໄຊໃນປີ 2028 ແລະແບດເຕີລີ່ Solid-State ທີ່ອີງໃສ່ sulfide ໃນປີ 2030. ການປັບປຸງຫລ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ LG Energy Solution ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການຄ້າເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟເຄືອບແຫ້ງກ່ອນປີ 2028, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ 17%-30%.

SK Innovation ວາງແຜນທີ່ຈະສໍາເລັດການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟຂອງໂພລີເມີ oxide composite ແຂງແລະ sulfide-state batteries ແຂງພາຍໃນ 2026, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບ 2028. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສ້າງຕັ້ງສູນຄົ້ນຄ້ວາຫມໍ້ໄຟໃນ Daejeon, Chungcheongnam-do.

ບໍ່ດົນມານີ້ Samsung SDI ໄດ້ປະກາດແຜນການຂອງຕົນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດແບດເຕີລີ່ສະລັດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປີ 2027. ອົງປະກອບຂອງແບດເຕີຣີທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກຈະບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ 900 Wh/L ແລະມີອາຍຸເຖິງ 20 ປີ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ 80% ໃນ 9 ນາທີ.

Panasonic ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Toyota ໃນປີ 2019, ແນໃສ່ຫັນປ່ຽນແບັດລັດແຂງຈາກໄລຍະທົດລອງໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳ. ທັງສອງບໍລິສັດຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງວິສາຫະກິດຫມໍ້ໄຟຂອງລັດແຂງທີ່ເອີ້ນວ່າ Prime Planet Energy & Solutions Inc. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງບໍ່ທັນມີການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມໃນປັດຈຸບັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Panasonic ໄດ້ປະກາດແຜນການໃນປີ 2023 ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງສະພາບແຂງກ່ອນປີ 2029, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ມີ​ຂ່າວ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຈໍາ​ກັດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ຂອງ CALB ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລັດ​ແຂງ​. ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, CALB ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກວ່າຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງແຂງຂອງພວກມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດທີ່ຫລູຫລາໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີ 2024. ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸໄລຍະ 500 ກິໂລແມັດດ້ວຍການສາກໄຟ 10 ນາທີ, ແລະໄລຍະສູງສຸດຂອງພວກມັນສາມາດບັນລຸ 1000 ກິໂລແມັດ.

ທ່ານ Zhao Ruirui ຮອງຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າສູນກາງຂອງ EVE Energy ໄດ້ເປີດເຜີຍການພັດທະນາຫຼ້າສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ລັດແຂງໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້. ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າ EVE Energy ກໍາລັງຕິດຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ລວມເອົາ sulfide ແລະ halide electrolytes ຂອງລັດແຂງ. ພວກເຂົາເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວແບດເຕີຣີຂອງ Solid-state ເຕັມໃນປີ 2026, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ.

Guoxuan High-Tech ໄດ້ປ່ອຍ "Jinshi Battery," ເປັນແບດເຕີຣີຂອງ Solid-state ເຕັມທີ່ທີ່ໃຊ້ electrolytes sulfide. ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງເຖິງ 350 Wh / kg, ລື່ນກາຍແບດເຕີລີ່ ternary ຕົ້ນຕໍຫຼາຍກ່ວາ 40%. ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດເຄິ່ງລັດແຂງຂອງ 2 GWh, Guoxuan High-Tech ມຸ່ງໄປເຖິງການດຳເນີນການທົດສອບລົດຂະໜາດນ້ອຍຂອງໝໍ້ໄຟ Jinshi ທີ່ແຂງແກ່ນເຕັມທີ່ໃນປີ 2027 ໂດຍມີເປົ້າໝາຍບັນລຸການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປີ 2030 ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງດີ.

Xinwanda ໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຕໍ່ສາທາລະນະຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງແບດເຕີລີ່ລັດແຂງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເດືອນກໍລະກົດຂອງປີນີ້. Xinwanda ໄດ້ກ່າວວ່າໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ມັນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ Solid-state ໂພລີເມີໄດ້ 2 ຢວນ/Wh ໃນປີ 2026, ເຊິ່ງໃກ້ຄຽງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ວາງ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລັດ​ແຂງ​ເຕັມ​ທີ່​ໃນ​ປີ 2030​.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ສິບບໍລິສັດ lithium-ion ອັນດັບຕົ້ນຂອງໂລກກໍາລັງພັດທະນາແບັດເຕີລີລັດແຂງຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານນີ້. CATL ນໍາພາຊຸດດັ່ງກ່າວໂດຍສຸມໃສ່ວັດສະດຸຂອງລັດແຂງແລະ sulfide, ມຸ່ງໄປສູ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ 500 Wh / kg. ບໍລິສັດອື່ນໆເຊັ່ນ BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, ແລະ Xinwanda ຍັງມີແຜນທີ່ແລະກໍານົດເວລາທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟແຂງ. ການແຂ່ງຂັນສໍາລັບແບດເຕີລີ່ລັດແຂງແມ່ນເກີດຂຶ້ນ, ແລະບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງພະຍາຍາມບັນລຸການຜະລິດການຄ້າແລະການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຄາດວ່າຈະມີການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາແບດເຕີລີ່ລັດແຂງ.