Pêşveçûnên Dawî di Pîlên Rewşa Hişk de ji hêla 10 Pargîdaniyên Lîtyum-îyon ên Herî Baş ên Cîhanî ve

Di sala 2024an de, pêşbaziya cîhanî ya ji bo bataryayên hêzê dest pê kiriye. Agahiyên giştî yên ku di 2yê Tîrmehê de hatine weşandin nîşan didin ku sazkirina bataryayên hêzê ya cîhanî ji Çile heta Gulana îsal gihîştiye 285.4 GWh, ku ev jî mezinbûnek sal bi sal a 23% nîşan dide.

Deh şîrketên pêşîn ên di rêzbendê de ev in: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, û Xinwanda. Şîrketên pîlê yên Çînî şeş ji deh rêzên pêşîn didomînin.

Di nav wan de, sazkirinên bataryayên hêzê yên CATL gihîştin 107 GWh, ku ji sedî 37.5ê para bazarê pêk tîne, û bi avantajeke mutleq pozîsyona pêşeng misoger dike. CATL di heman demê de li cîhanê tenê şîrket e ku ji 100 GWh zêdetir sazkirin kiriye. Sazkirinên bataryayên hêzê yên BYD gihîştin 44.9 GWh, ku bi para bazarê ya ji sedî 15.7 di rêza duyemîn de ye, ku li gorî du mehên berê bi 2 xalan zêde bûye. Di warê bataryayên rewşa hişk de, nexşerêya teknolojîk a CATL bi giranî li ser tevliheviya materyalên rewşa hişk û sulfîd disekine, bi armanca ku dendika enerjiyê ya 500 Wh/kg bi dest bixe. Niha, CATL di warê bataryayên rewşa hişk de veberhênanê didomîne û hêvî dike ku heta sala 2027an hilberîna piçûk bi dest bixe.

Di derbarê BYD de, çavkaniyên bazarê destnîşan dikin ku ew dikarin nexşerêyek teknolojîk qebûl bikin ku ji katodên sêalî yên nîkel-bilind (kristala yekane), anodên li ser bingeha silîkonê (berfirehbûna kêm), û elektrolîtên sulfîd (haloîdên pêkhatî) pêk tê. Kapasîteya şaneyê dikare ji 60 Ah derbas bibe, bi dendika enerjiya taybetî ya girseyî ya 400 Wh/kg û dendika enerjiya volûmetrîk a 800 Wh/L. Dendika enerjiya pakêta bateriyê, ku li hember qulkirin an germkirinê berxwedêr e, dikare ji 280 Wh/kg derbas bibe. Dema hilberîna girseyî bi qasî bazarê ye, bi hilberîna piçûk a ku heta sala 2027-an tê hêvîkirin û pêşvebirina bazarê heta sala 2030-an.

LG Energy Solution berê pêşbînî dikir ku heta sala 2028an bataryayên rewşa zexm ên li ser bingeha oksîdê û heta sala 2030an jî bataryayên rewşa zexm ên li ser bingeha sulfîdê werin destpêkirin. Nûvekirina herî dawî nîşan dide ku LG Energy Solution armanc dike ku teknolojiya bataryayên pêçandina hişk berî sala 2028an bazirganî bike, ku ev dikare lêçûnên hilberîna bataryayê bi rêjeya %17-30 kêm bike.

SK Innovation plan dike ku pêşvebirina bataryayên rewşa-zexm ên kompozît ên polîmer oksîdê û bataryayên rewşa-zexm ên sulfîd heta sala 2026an temam bike, û pîşesazîkirinê heta sala 2028an hedef dike. Niha, ew navendeke lêkolînê ya bataryayan li Daejeon, Chungcheongnam-do ava dikin.

Samsung SDI vê dawiyê plana xwe ya destpêkirina hilberîna girseyî ya pîlên rewşa hişk di sala 2027an de ragihand. Parçeya pîlê ya ku ew li ser dixebitin dê bigihêje dendika enerjiyê ya 900 Wh/L û temenê wê heta 20 salan be, ku dihêle di 9 hûrdeman de %80 şarj bibe.

Panasonic di sala 2019an de bi Toyota re hevkarî kiribû, bi armanca ku bataryayên rewşa hişk ji qonaxa ceribandinê veguhezîne pîşesaziyê. Her du şîrketan her wiha pargîdaniyek bataryayên rewşa hişk bi navê Prime Planet Energy & Solutions Inc. ava kirin. Lêbelê, niha tu nûvekirinên din tune ne. Digel vê yekê, Panasonic berê di sala 2023an de planên xwe ragihandibû ku berî sala 2029an dest bi hilberîna bataryayên rewşa hişk bike, bi giranî ji bo karanîna di wesayîtên hewayî yên bêmirov de.

Nûçeyên dawî yên derbarê pêşketina CALBê di warê bataryayên rewşa-hişk de kêm in. Di çaryeka çaremîn a sala borî de, CALBê di konferanseke hevkarên cîhanî de diyar kir ku bataryayên wan ên rewşa-hişk dê di çaryeka çaremîn a sala 2024an de di wesayîtên marqeyeke biyanî ya luks de werin sazkirin. Ev batarya dikarin bi şarjkirineke 10 hûrdemî bigihîjin menzîla 500 km, û menzîla wan a herî zêde dikare bigihîje 1000 km.

Cîgirê Rêveberê Enstîtuya Lêkolînên Navendî ya EVE Energy, Zhao Ruirui, di Hezîrana îsal de pêşketinên herî dawî yên di warê bataryayên rewşa hişk de eşkere kir. Tê ragihandin ku EVE Energy nexşerêyek teknolojîk dişopîne ku elektrolîtên rewşa hişk ên sulfîd û halîd vedihewîne. Ew plan dikin ku di sala 2026an de bataryayên rewşa hişk ên tevahî bidin destpêkirin, di destpêkê de balê dikişînin ser wesayîtên elektrîkê yên hîbrîd.

Guoxuan High-Tech berê "Pîla Jinshi" derxistiye, pîlêke bi temamî hişk ku elektrolîtên sulfîd bikar tîne. Ew xwedî dendika enerjiyê ya heta 350 Wh/kg ye, ku ji pîlêke sêalî ya sereke ji %40 zêdetir derbas dibe. Bi kapasîteya hilberîna nîv-hişk a 2 GWh, Guoxuan High-Tech armanc dike ku di sala 2027an de ceribandinên piçûk ên Pîla Jinshi ya bi temamî hişk li ser wesayîtan bike, bi armanca ku heta sala 2030an dema ku zincîra pîşesaziyê baş bicîh bibe, hilberîna girseyî bi dest bixe.

Xinwanda di Tîrmeha îsal de yekem eşkerekirina berfireh a pêşketinên di warê bataryayên rewşa zexm de kir. Xinwanda diyar kir ku bi rêya nûjeniya teknolojîk, ew hêvî dike ku heta sala 2026an lêçûna bataryayên rewşa zexm ên li ser bingeha polîmer kêm bike heta 2 yuan/Wh, ku ev nêzîkî lêçûna bataryayên lîtyum-îyon ên kevneşopî ye. Ew plan dikin ku heta sala 2030an hilberîna girseyî ya bataryayên rewşa zexm bi dest bixin.

Di encamê de, deh şîrketên lîtyûm-îyon ên cîhanî yên herî baş bi awayekî çalak pîlên rewşa zexm pêş dixin û di vî warî de pêşketinên girîng çêdikin. CATL bi balkişandina xwe ya li ser materyalên rewşa zexm û sulfîd pêşengiyê dike, bi armanca ku dendika enerjiyê 500 Wh/kg be. Şîrketên din ên wekî BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, û Xinwanda jî nexşeyên xwe yên teknolojîk û demên xwe ji bo pêşkeftina pîlên rewşa zexm hene. Pêşbirka pîlên rewşa zexm dest pê kiriye, û ev şîrket hewl didin ku di salên pêş de bigihîjin bazirganîkirin û hilberîna girseyî. Tê payîn ku pêşketin û pêşketinên balkêş di pîşesaziya hilanîna enerjiyê de şoreşek çêbikin û pejirandina berfireh a pîlên rewşa zexm pêşve bibin.