Үздік 10 литий-иондық компанияның қатты күйдегі батареялардағы соңғы әзірлемелері

2024 жылы қуат батареялары үшін жаһандық бәсекелестік ландшафт қалыптаса бастады. 2 шілдеде жарияланған жалпыға ортақ деректер биылғы жылдың қаңтар-мамыр аралығындағы жаһандық қуат аккумуляторын орнату жалпы алғанда 285,4 ГВт/сағ-қа жеткенін көрсетеді, бұл бір жылмен салыстырғанда 23%-ға өсті.

Рейтингтегі алғашқы он компания: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech және Xinwanda. Қытайлық аккумуляторлық компаниялар алдыңғы он позицияның алтауын алуды жалғастыруда.

Олардың ішінде CATL аккумуляторларының қондырғылары 107 ГВт/сағ-қа жетіп, нарықтағы үлестің 37,5%-ын құрап, абсолютті артықшылықпен жетекші орынды қамтамасыз етті. CATL сонымен қатар 100 ГВт/сағ қондырғылардан асатын дүние жүзіндегі жалғыз компания. BYD қуат аккумуляторларының қондырғылары 44,9 ГВт сағ құрады, бұл алдыңғы екі аймен салыстырғанда 2 пайыздық тармаққа өскен 15,7% нарық үлесімен екінші орынға шықты. Қатты күйдегі аккумуляторлар саласында CATL технологиялық жол картасы негізінен 500 Вт/кг энергия тығыздығына жетуге бағытталған қатты күйдегі және сульфидті материалдардың комбинациясына негізделген. Қазіргі уақытта CATL қатты күйдегі батареялар саласына инвестициялауды жалғастыруда және 2027 жылға қарай шағын көлемді өндіріске қол жеткізуді күтуде.

BYD-ге келетін болсақ, нарық көздері жоғары никельді үштік (бір кристалды) катодтардан, кремний негізіндегі анодтардан (төмен кеңейту) және сульфидті электролиттерден (композиттік галогенидтерден) тұратын технологиялық жол картасын қабылдауы мүмкін екенін көрсетеді. Ұяшық сыйымдылығы 60 Ah-дан асуы мүмкін, массалық ерекше энергия тығыздығы 400 Вт/кг және көлемдік энергия тығыздығы 800 Вт/л. Тесіп кетуге немесе қыздыруға төзімді батареялар жинағының энергия тығыздығы 280 Вт/кг-нан асуы мүмкін. Жаппай өндіріс уақыты шамамен нарықпен бірдей, 2027 жылға қарай шағын өндіріс және 2030 жылға қарай нарықты ілгерілету күтілуде.

LG Energy Solution бұдан бұрын 2028 жылға қарай оксид негізіндегі қатты денелі батареяларды және 2030 жылға қарай сульфидті қатты күйдегі батареяларды шығаруды болжаған. Соңғы жаңарту LG Energy Solution компаниясының 2028 жылға дейін құрғақ жабын батарея технологиясын коммерцияландыруды мақсат ететінін көрсетеді, бұл аккумуляторды өндіру шығындарын 17%-30%-ға төмендетуі мүмкін.

SK Innovation компаниясы 2026 жылға қарай полимерлі оксидті композитті қатты денелі аккумуляторлар мен сульфидті қатты күйдегі аккумуляторларды әзірлеуді аяқтауды жоспарлап отыр, индустрияландыру 2028 жылға жоспарланған. Қазіргі уақытта олар Чунчоннамдо, Деджон қаласында батареяларды зерттеу орталығын құруда.

Жақында Samsung SDI 2027 жылы қатты денелі батареяларды сериялық өндіруді бастау жоспарын жариялады. Олар жұмыс істеп жатқан батарея құрамдас бөлігі энергия тығыздығына 900 Вт/л жетеді және 9 минутта 80% зарядтауға мүмкіндік беретін 20 жылға дейін қызмет етеді.

Panasonic 2019 жылы қатты күйдегі аккумуляторларды эксперименттік кезеңнен индустрияландыруға көшіруді мақсат етіп, Toyota компаниясымен ынтымақтасады. Екі компания сондай-ақ Prime Planet Energy & Solutions Inc деп аталатын қатты күйдегі батареялар кәсіпорнын құрды. Дегенмен, қазіргі уақытта қосымша жаңартулар болған жоқ. Соған қарамастан, Panasonic 2023 жылы қатты денелі батареяларды шығаруды 2029 жылға дейін, ең алдымен, ұшқышсыз ұшу аппараттарында пайдалануды бастау жоспарын жариялады.

CALB компаниясының қатты күйдегі батареялар саласындағы жетістіктері туралы соңғы жаңалықтар шектеулі. Өткен жылдың төртінші тоқсанында CALB жаһандық серіктес конференциясында олардың жартылай қатты күйдегі аккумуляторлары 2024 жылдың төртінші тоқсанында люкс шетелдік брендтің көліктеріне орнатылатынын мәлімдеді. Бұл батареялар 10 минуттық зарядтаумен 500 км қашықтыққа жетеді, ал олардың максималды диапазоны 1000 км жетуі мүмкін.

EVE Energy Орталық ғылыми-зерттеу институты директорының орынбасары Чжао Руйруи ағымдағы жылдың маусым айында қатты денелі батареялардағы соңғы жаңалықтарды ашты. EVE Energy компаниясы сульфидті және галогенді қатты күйдегі электролиттерді қамтитын технологиялық жол картасын жүргізіп жатқаны хабарланды. Олар бастапқыда гибридті электр көліктеріне назар аудара отырып, 2026 жылы толық қатты күйдегі батареяларды шығаруды жоспарлап отыр.

Guoxuan High-Tech сульфидті электролиттерді пайдаланатын толық қатты күйдегі аккумулятор «Цзинши батареясын» шығарды. Ол 350 Вт/кг қуат тығыздығымен мақтана алады, бұл негізгі үштік батареялардан 40%-дан астамға асып түседі. Жартылай қатты күйдегі өндірістік қуаттылығы 2 ГВт сағ, Guoxuan High-Tech компаниясы өнеркәсіп тізбегі жақсы жолға қойылған кезде 2030 жылға қарай жаппай өндіріске қол жеткізу мақсатымен 2027 жылы толық қатты күйдегі Цзиньши аккумуляторының шағын көлемді көліктік сынақтарын жүргізуді мақсат етеді.

Синванда ағымдағы жылдың шілде айында толық қатты күйдегі батареялардағы прогресс туралы алғашқы егжей-тегжейлі жариялады. Синванда технологиялық инновациялар арқылы полимер негізіндегі қатты күйдегі аккумуляторлардың құнын 2026 жылға қарай 2 юань/Втсағ дейін төмендетуді күтетінін мәлімдеді, бұл дәстүрлі литий-ионды батареялардың құнына жақын. Олар 2030 жылға қарай толық қатты күйдегі батареяларды жаппай өндіруге қол жеткізуді жоспарлап отыр.

Қорытындылай келе, әлемдік он үздік литий-иондық компания қатты күйдегі батареяларды белсенді түрде дамытып, осы салада айтарлықтай жетістіктерге жетуде. CATL 500 Вт/кг энергия тығыздығын мақсат етіп, қатты күйдегі және сульфидті материалдарға назар аудара отырып, топтаманы басқарады. BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech және Xinwanda сияқты басқа компаниялардың да қатты күйдегі батареяларды әзірлеуге арналған тиісті технологиялық жол карталары мен уақыт кестелері бар. Қатты күйдегі батареялар үшін жарыс жалғасуда және бұл компаниялар алдағы жылдары коммерцияландыруға және жаппай өндіріске қол жеткізуге ұмтылуда. Қызықты жетістіктер мен серпілістер энергия сақтау индустриясында төңкеріс жасайды және қатты күйдегі батареяларды кеңінен қолдануды ынталандырады деп күтілуде.