Perkembangan Paling Anyar ing Baterai Solid-State dening 10 Perusahaan Lithium-ion Global Paling Apik

Ing taun 2024, lanskap kompetisi global kanggo baterei listrik wis wiwit kawangun. Data umum sing dirilis tanggal 2 Juli nuduhake yen instalasi baterei listrik global tekan total 285,4 GWh saka Januari nganti Mei taun iki, nandhani pertumbuhan 23% saben taun.

Sepuluh perusahaan paling dhuwur ing peringkat kasebut yaiku: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, lan Xinwanda. Perusahaan baterei Tiongkok terus ngenggoni enem saka sepuluh posisi paling dhuwur.

Ing antarane, instalasi baterei daya CATL tekan 107 GWh, nyumbang 37,5% saka pangsa pasar, ngamanake posisi utama kanthi kaunggulan absolut. CATL uga minangka siji-sijine perusahaan ing saindenging jagad sing ngluwihi 100 GWh instalasi. Instalasi baterei daya BYD nganti 44,9 GWh, ana ing peringkat nomer loro kanthi pangsa pasar 15,7%, sing mundhak 2 poin persentase dibandhingake karo rong wulan sadurunge. Ing bidang baterei solid-state, roadmap teknologi CATL utamane gumantung ing kombinasi bahan solid-state lan sulfida, kanthi tujuan kanggo entuk kapadhetan energi 500 Wh/kg. Saiki, CATL terus nandur modal ing bidang baterei solid-state lan ngarepake bisa entuk produksi skala cilik ing taun 2027.

Kanggo BYD, sumber pasar nuduhake yen dheweke bisa uga nggunakake peta dalan teknologi sing kasusun saka katoda terner nikel dhuwur (kristal tunggal), anoda berbasis silikon (ekspansi rendah), lan elektrolit sulfida (halida komposit). Kapasitas sel bisa ngluwihi 60 Ah, kanthi kapadhetan energi spesifik massa 400 Wh/kg lan kapadhetan energi volumetrik 800 Wh/L. Kapadhetan energi saka paket baterei, sing tahan tusukan utawa pemanasan, bisa ngluwihi 280 Wh/kg. Wektu produksi massal kira-kira padha karo pasar, kanthi produksi skala cilik sing diarepake ing taun 2027 lan promosi pasar ing taun 2030.

LG Energy Solution sadurunge ngramalake peluncuran baterei solid-state berbasis oksida ing taun 2028 lan baterei solid-state berbasis sulfida ing taun 2030. Pembaruan paling anyar nuduhake yen LG Energy Solution ngarahake kanggo komersialisasi teknologi baterei lapisan garing sadurunge taun 2028, sing bisa nyuda biaya produksi baterei nganti 17%-30%.

SK Innovation ngrencanakake kanggo ngrampungake pangembangan baterei solid-state komposit polimer oksida lan baterei solid-state sulfida ing taun 2026, kanthi industrialisasi ditargetake ing taun 2028. Saiki, dheweke lagi ngadegake pusat riset baterei ing Daejeon, Chungcheongnam-do.

Samsung SDI bubar ngumumake rencana kanggo miwiti produksi massal baterei solid-state ing taun 2027. Komponen baterei sing lagi digarap bakal entuk kapadhetan energi 900 Wh/L lan duwe umur nganti 20 taun, saengga bisa ngisi daya 80% sajrone 9 menit.

Panasonic wis kerja sama karo Toyota ing taun 2019, kanthi tujuan kanggo transisi baterei solid-state saka fase eksperimental menyang industrialisasi. Kaloro perusahaan kasebut uga ngadegake perusahaan baterei solid-state sing diarani Prime Planet Energy & Solutions Inc. Nanging, durung ana pembaruan luwih lanjut saiki. Nanging, Panasonic sadurunge ngumumake rencana ing taun 2023 kanggo miwiti produksi baterei solid-state sadurunge taun 2029, utamane kanggo digunakake ing kendaraan udara tanpa awak.

Pawarta anyar babagan kemajuan CALB ing babagan baterei solid-state isih winates. Ing kuartal kaping papat taun kepungkur, CALB nyatakake ing konferensi mitra global yen baterei semi-solid-state bakal dipasang ing kendaraan merek mewah manca negara ing kuartal kaping papat taun 2024. Baterai iki bisa tekan jarak 500 km kanthi ngisi daya 10 menit, lan jarak maksimal bisa tekan 1000 km.

Wakil Direktur Institut Riset Pusat EVE Energy, Zhao Ruirui, mbukak perkembangan paling anyar ing baterei solid-state ing wulan Juni taun iki. Dilaporake yen EVE Energy lagi nglakokake roadmap teknologi sing nggabungake elektrolit solid-state sulfida lan halida. Dheweke ngrencanakake ngluncurake baterei solid-state lengkap ing taun 2026, sing wiwitane fokus ing kendaraan listrik hibrida.

Guoxuan High-Tech wis ngrilis "Baterai Jinshi," yaiku batere solid-state lengkap sing nggunakake elektrolit sulfida. Batere iki nduweni kapadhetan energi nganti 350 Wh/kg, ngluwihi batere terner utama luwih saka 40%. Kanthi kapasitas produksi semi-solid-state 2 GWh, Guoxuan High-Tech ngarahake kanggo nindakake uji coba skala cilik ing kendaraan saka Baterei Jinshi solid-state lengkap ing taun 2027, kanthi tujuan kanggo entuk produksi massal ing taun 2030 nalika rantai industri wis mapan.

Xinwanda ngumumake kemajuan lengkap babagan baterei solid-state ing wulan Juli taun iki. Xinwanda nyatakake manawa liwat inovasi teknologi, dheweke ngarepake bisa nyuda biaya baterei solid-state berbasis polimer dadi 2 yuan/Wh ing taun 2026, sing meh padha karo biaya baterei lithium-ion tradisional. Dheweke ngrencanakake kanggo entuk produksi massal baterei solid-state ing taun 2030.

Kesimpulane, sepuluh perusahaan lithium-ion global paling dhuwur lagi aktif ngembangake baterei solid-state lan nggawe kemajuan sing signifikan ing bidang iki. CATL mimpin kanthi fokus ing bahan solid-state lan sulfida, kanthi target kapadhetan energi 500 Wh/kg. Perusahaan liyane kaya BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, lan Xinwanda uga duwe peta dalan lan jadwal teknologi kanggo pangembangan baterei solid-state. Perlombaan kanggo baterei solid-state wis diwiwiti, lan perusahaan-perusahaan iki ngupayakake kanggo entuk komersialisasi lan produksi massal ing taun-taun ngarep. Kemajuan lan terobosan sing nyenengake diarepake bakal ngrevolusi industri panyimpenan energi lan ndorong adopsi baterei solid-state sing nyebar.