世界初、全固体電池生産ライン確立航続距離1000km以上、安全性も向上！

従来の液体電池は、液体電解質をイオンの移動経路として用い、セパレーターで正極と負極を分離することで短絡を防止します。一方、固体電池は、従来のセパレーターと液体電解質を固体電解質に置き換えたリチウムイオン電池です。基本的な原理は液体電池と同様で、荷電されたイオンが正極と負極の間を行き来することで充放電プロセスを促進します。

現在、液体電池は成熟したプロセスとサプライチェーンを備え、世界のリチウム電池技術の主流を占めています。しかし、技術の進歩と改良が進むにつれ、液体電池はエネルギー密度の限界に近づき、熱暴走のリスクに直面しています。液体電池と比較して、固体電池は軽量、安全性の向上、エネルギー密度の高さ、動作温度範囲の広さ、サイクル寿命の延長、充放電速度の高速化などの利点を備えています。固体電池は、電気自動車の航続距離と安全性に関する懸念に対処する次世代リチウム電池と考えられています。

2023年末、中国台湾に拠点を置くProLogium Technology社の全固体電池生産ラインが正式に生産を開始しました。これは世界初の量産全固体電池生産ラインであり、全固体電池の量産に対する業界の信頼を高めるものです。

電気への依存度が高い現代において、バッテリーの重要性は計り知れません。スマートフォン、ノートパソコン、電気自動車、そしてエネルギー貯蔵システムに至るまで、バッテリーは不可欠な役割を果たしています。従来のリチウムイオン電池は、安全性、エネルギー密度、サイクル寿命において一定の限界があり、新たなバッテリー技術の革新が絶えず求められています。この重要な局面において、エネルギー革命の新たな原動力として注目される固体電池が登場しました。固体電池と従来のリチウムイオン電池の根本的な違いは、可燃性の液体電解質ではなく、固体電解質を採用していることにあります。この革新的な設計により、固体電池は数多くの独自の利点を備えています。

安全性の大幅な向上液体電解質は漏液や短絡を起こしやすく、熱暴走、火災、爆発につながる可能性があります。固体電解質はこれらの危険性を排除し、安全性を飛躍的に向上させます。
より高いエネルギー密度固体電解質は体積が小さいため、より多くの活物質を充填することができ、単位体積あたりのエネルギー密度が向上し、航続距離が大幅に延長されます。これは電気自動車やドローンにとって大きなメリットです。
より長いサイクル寿命固体電解質は、液体電解質のように充放電サイクル中に徐々に劣化することがないため、バッテリーの寿命が延び、使用コストが削減されます。

全固体電池は動作温度範囲が広く、製造コストが低いという特徴も持ち、現在のリチウム電池の多くの問題に対する究極の解決策となります。全固体電池の最も期待される応用シナリオは電気自動車です。高いエネルギー密度は航続距離の延長につながり、高い安全性は電気自動車の安全性に対するユーザーの懸念を軽減し、ひいては電気自動車の普及を促進します。