Perkembangan Terbaru Baterai Solid-State oleh 10 Perusahaan Lithium-ion Global Teratas

Pada tahun 2024, lanskap persaingan global untuk baterai listrik mulai terbentuk. Data publik yang dirilis pada 2 Juli mengungkapkan bahwa pemasangan baterai listrik global mencapai total 285,4 GWh dari Januari hingga Mei tahun ini, menandai pertumbuhan tahunan sebesar 23%.

Sepuluh perusahaan teratas dalam peringkat tersebut adalah: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, dan Xinwanda. Perusahaan baterai Tiongkok masih menempati enam dari sepuluh posisi teratas.

Di antara mereka, instalasi baterai daya CATL mencapai 107 GWh, menguasai 37,5% pangsa pasar, mengamankan posisi terdepan dengan keunggulan absolut. CATL juga merupakan satu-satunya perusahaan di dunia yang instalasinya melampaui 100 GWh. Instalasi baterai daya BYD mencapai 44,9 GWh, menempati posisi kedua dengan pangsa pasar 15,7%, meningkat 2 poin persentase dibandingkan dua bulan sebelumnya. Di bidang baterai solid-state, peta jalan teknologi CATL terutama bertumpu pada kombinasi material solid-state dan sulfida, dengan tujuan mencapai kepadatan energi 500 Wh/kg. Saat ini, CATL terus berinvestasi di bidang baterai solid-state dan berharap dapat mencapai produksi skala kecil pada tahun 2027.

Terkait BYD, sumber pasar mengindikasikan bahwa mereka mungkin mengadopsi peta jalan teknologi yang terdiri dari katoda terner (kristal tunggal) nikel tinggi, anoda berbasis silikon (ekspansi rendah), dan elektrolit sulfida (halida komposit). Kapasitas selnya dapat melebihi 60 Ah, dengan densitas energi spesifik massa 400 Wh/kg dan densitas energi volumetrik 800 Wh/L. Densitas energi baterai, yang tahan terhadap tusukan atau pemanasan, dapat melebihi 280 Wh/kg. Waktu produksi massalnya kurang lebih sama dengan waktu produksi pasar, dengan produksi skala kecil diharapkan pada tahun 2027 dan promosi pasar pada tahun 2030.

LG Energy Solution sebelumnya memproyeksikan peluncuran baterai solid-state berbasis oksida pada tahun 2028 dan baterai solid-state berbasis sulfida pada tahun 2030. Informasi terbaru menunjukkan bahwa LG Energy Solution bertujuan untuk mengomersialkan teknologi baterai pelapis kering sebelum tahun 2028, yang dapat mengurangi biaya produksi baterai sebesar 17%-30%.

SK Innovation berencana menyelesaikan pengembangan baterai solid-state komposit polimer oksida dan baterai solid-state sulfida pada tahun 2026, dengan industrialisasi yang ditargetkan pada tahun 2028. Saat ini, mereka sedang membangun pusat penelitian baterai di Daejeon, Chungcheongnam-do.

Samsung SDI baru-baru ini mengumumkan rencananya untuk memulai produksi massal baterai solid-state pada tahun 2027. Komponen baterai yang mereka garap akan mencapai kepadatan energi 900 Wh/L dan memiliki masa pakai hingga 20 tahun, memungkinkan pengisian daya hingga 80% dalam 9 menit.

Panasonic telah berkolaborasi dengan Toyota pada tahun 2019, dengan tujuan untuk mentransformasi baterai solid-state dari fase eksperimental ke industrialisasi. Kedua perusahaan juga mendirikan perusahaan baterai solid-state bernama Prime Planet Energy & Solutions Inc. Namun, belum ada informasi terbaru hingga saat ini. Meskipun demikian, Panasonic sebelumnya mengumumkan rencana pada tahun 2023 untuk memulai produksi baterai solid-state sebelum tahun 2029, terutama untuk digunakan pada kendaraan udara nirawak.

Hanya ada sedikit berita terbaru mengenai perkembangan CALB di bidang baterai solid-state. Pada kuartal keempat tahun lalu, CALB menyatakan dalam konferensi mitra global bahwa baterai semi-solid-state mereka akan dipasang pada kendaraan merek asing mewah pada kuartal keempat tahun 2024. Baterai ini dapat mencapai jangkauan 500 km dengan pengisian daya 10 menit, dan jangkauan maksimumnya dapat mencapai 1.000 km.

Wakil Direktur Central Research Institute EVE Energy, Zhao Ruirui, mengungkapkan perkembangan terbaru baterai solid-state pada bulan Juni tahun ini. EVE Energy dilaporkan sedang mengembangkan peta jalan teknologi yang menggabungkan elektrolit solid-state sulfida dan halida. Mereka berencana meluncurkan baterai solid-state penuh pada tahun 2026, dengan fokus awal pada kendaraan listrik hibrida.

Guoxuan High-Tech telah merilis "Baterai Jinshi", sebuah baterai solid-state penuh yang menggunakan elektrolit sulfida. Baterai ini memiliki kepadatan energi hingga 350 Wh/kg, melampaui baterai terner pada umumnya lebih dari 40%. Dengan kapasitas produksi semi-solid-state sebesar 2 GWh, Guoxuan High-Tech berencana untuk melakukan uji coba skala kecil pada kendaraan untuk Baterai Jinshi solid-state penuh ini pada tahun 2027, dengan target mencapai produksi massal pada tahun 2030 ketika rantai industrinya sudah mapan.

Xinwanda merilis laporan publik terperinci pertamanya tentang kemajuan dalam baterai solid-state penuh pada bulan Juli tahun ini. Xinwanda menyatakan bahwa melalui inovasi teknologi, mereka berharap dapat mengurangi biaya baterai solid-state berbasis polimer menjadi 2 yuan/Wh pada tahun 2026, yang mendekati biaya baterai lithium-ion tradisional. Mereka berencana untuk mencapai produksi massal baterai solid-state penuh pada tahun 2030.

Kesimpulannya, sepuluh perusahaan litium-ion global teratas sedang aktif mengembangkan baterai solid-state dan membuat kemajuan signifikan di bidang ini. CATL memimpin dengan fokusnya pada material solid-state dan sulfida, dengan target kepadatan energi 500 Wh/kg. Perusahaan lain seperti BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech, dan Xinwanda juga memiliki peta jalan dan linimasa teknologi masing-masing untuk pengembangan baterai solid-state. Persaingan untuk baterai solid-state sedang berlangsung, dan perusahaan-perusahaan ini berupaya mencapai komersialisasi dan produksi massal dalam beberapa tahun mendatang. Kemajuan dan terobosan yang menarik diharapkan dapat merevolusi industri penyimpanan energi dan mendorong adopsi baterai solid-state secara luas.