Últimos desenvolvementos en baterías de estado sólido das 10 principais empresas globais de ións de litio

En 2024, o panorama da competencia global para as baterías eléctricas comezou a tomar forma. Os datos públicos publicados o 2 de xullo revelan que a instalación global de baterías eléctricas alcanzou un total de 285,4 GWh de xaneiro a maio deste ano, o que supón un crecemento interanual do 23 %.

As dez primeiras empresas da clasificación son: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech e Xinwanda. As empresas chinesas de baterías seguen ocupando seis dos dez primeiros postos.

Entre elas, as instalacións de baterías eléctricas de CATL alcanzaron os 107 GWh, o que representa o 37,5 % da cota de mercado, o que garante a posición de liderado cunha vantaxe absoluta. CATL é tamén a única empresa do mundo que supera os 100 GWh de instalacións. As instalacións de baterías eléctricas de BYD ascenderon a 44,9 GWh, o que supón o segundo posto cunha cota de mercado do 15,7 %, que aumentou 2 puntos porcentuais en comparación cos dous meses anteriores. No campo das baterías de estado sólido, a folla de ruta tecnolóxica de CATL baséase principalmente na combinación de materiais de estado sólido e sulfuro, co obxectivo de alcanzar unha densidade de enerxía de 500 Wh/kg. Actualmente, CATL continúa investindo no campo das baterías de estado sólido e prevé alcanzar a produción a pequena escala para 2027.

En canto a BYD, fontes do mercado indican que poderían adoptar unha folla de ruta tecnolóxica que consista en cátodos ternarios (monocristais) de alto contido en níquel, ánodos baseados en silicio (baixa expansión) e electrólitos de sulfuro (haluros compostos). A capacidade da cela pode superar os 60 Ah, cunha densidade de enerxía específica de masa de 400 Wh/kg e unha densidade de enerxía volumétrica de 800 Wh/L. A densidade de enerxía do paquete de baterías, que é resistente á perforación ou ao quecemento, pode superar os 280 Wh/kg. O calendario de produción en masa é aproximadamente o mesmo que o do mercado, cunha produción a pequena escala prevista para 2027 e unha promoción do mercado para 2030.

LG Energy Solution proxectara previamente o lanzamento de baterías de estado sólido baseadas en óxido para 2028 e de baterías de estado sólido baseadas en sulfuro para 2030. A última actualización mostra que LG Energy Solution ten como obxectivo comercializar a tecnoloxía de baterías con revestimento seco antes de 2028, o que podería reducir os custos de produción de baterías entre un 17 % e un 30 %.

SK Innovation ten previsto completar o desenvolvemento de baterías de estado sólido de compostos de óxido polímero e baterías de estado sólido de sulfuro para 2026, coa industrialización prevista para 2028. Actualmente, están a establecer un centro de investigación de baterías en Daejeon, Chungcheongnam-do.

Samsung SDI anunciou recentemente o seu plan para comezar a produción en masa de baterías de estado sólido en 2027. O compoñente da batería no que están a traballar alcanzará unha densidade de enerxía de 900 Wh/L e terá unha vida útil de ata 20 anos, o que permitirá unha carga do 80 % en 9 minutos.

Panasonic colaborou con Toyota en 2019, co obxectivo de facer a transición das baterías de estado sólido da fase experimental á industrialización. As dúas empresas tamén estableceron unha empresa de baterías de estado sólido chamada Prime Planet Energy & Solutions Inc. Non obstante, non houbo máis actualizacións polo momento. Non obstante, Panasonic anunciou previamente plans en 2023 para comezar a produción de baterías de estado sólido antes de 2029, principalmente para o seu uso en vehículos aéreos non tripulados.

Hai poucas novas recentes sobre o progreso de CALB no campo das baterías de estado sólido. No cuarto trimestre do ano pasado, CALB declarou nunha conferencia global de socios que as súas baterías de estado semisólido serían instaladas nos vehículos dunha marca estranxeira de luxo no cuarto trimestre de 2024. Estas baterías poden alcanzar unha autonomía de 500 km cunha carga de 10 minutos e a súa autonomía máxima pode chegar aos 1000 km.

O subdirector do Instituto Central de Investigación de EVE Energy, Zhao Ruirui, revelou os últimos desenvolvementos en baterías de estado sólido en xuño deste ano. Segundo se informa, EVE Energy está a seguir unha folla de ruta tecnolóxica que incorpora electrólitos de estado sólido de sulfuro e haluro. Planean lanzar baterías de estado sólido completas en 2026, centrándose inicialmente en vehículos eléctricos híbridos.

Guoxuan High-Tech xa lanzou a “batería Jinshi”, unha batería de estado sólido completo que emprega electrólitos de sulfuro. Ten unha densidade de enerxía de ata 350 Wh/kg, superando as baterías ternarias convencionais en máis dun 40 %. Cunha capacidade de produción de estado semisólido de 2 GWh, Guoxuan High-Tech ten como obxectivo realizar probas a pequena escala en vehículos da batería Jinshi de estado sólido completo en 2027, co obxectivo de acadar a produción en masa para 2030, cando a cadea industrial estea ben establecida.

Xinwanda fixo a súa primeira divulgación pública detallada dos avances nas baterías de estado sólido en xullo deste ano. Xinwanda afirmou que, mediante a innovación tecnolóxica, espera reducir o custo das baterías de estado sólido baseadas en polímeros a 2 yuans/Wh para 2026, o que se aproxima ao custo das baterías de ións de litio tradicionais. Planean lograr a produción en masa de baterías de estado sólido para 2030.

En conclusión, as dez principais empresas mundiais de ións de litio están a desenvolver activamente baterías de estado sólido e a facer progresos significativos neste campo. CATL lidera o grupo centrándose en materiais de estado sólido e sulfuro, co obxectivo de alcanzar unha densidade de enerxía de 500 Wh/kg. Outras empresas como BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech e Xinwanda tamén teñen as súas respectivas follas de ruta tecnolóxicas e prazos para o desenvolvemento de baterías de estado sólido. A carreira polas baterías de estado sólido comezou e estas empresas están a esforzarse por lograr a comercialización e a produción en masa nos próximos anos. Espérase que avances e descubrimentos emocionantes revolucionen a industria do almacenamento de enerxía e impulsen a adopción xeneralizada de baterías de estado sólido.