10 suurima liitiumioonakude ettevõtte viimased arengud tahkis-akude valdkonnas

2024. aastal hakkas akude ülemaailmne konkurentsimaastik välja kujunema. 2. juulil avaldatud avalikud andmed näitavad, et ülemaailmne akude paigaldus ulatus jaanuarist maini 285,4 GWh-ni, mis on 23% suurem kui aasta varem.

Edetabeli kümme parimat ettevõtet on: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech ja Xinwanda. Hiina akuettevõtted hõivavad jätkuvalt kuut esikümnest kohta.

Nende hulgas ulatusid CATLi akude paigaldised 107 GWh-ni, moodustades 37,5% turuosast, kindlustades endale absoluutse eelise ja liidripositsiooni. CATL on ka ainus ettevõte maailmas, mis on ületanud 100 GWh paigaldisi. BYD akude paigaldised ulatusid 44,9 GWh-ni, mis oli teisel kohal turuosaga 15,7%, mis kasvas võrreldes kahe eelmise kuuga 2 protsendipunkti võrra. Tahkisolekakude valdkonnas tugineb CATLi tehnoloogiline tegevuskava peamiselt tahkis- ja sulfiidmaterjalide kombinatsioonile, eesmärgiga saavutada energiatihedus 500 Wh/kg. Praegu jätkab CATL investeerimist tahkisakude valdkonda ja loodab saavutada väikesemahulise tootmise 2027. aastaks.

Mis puutub BYD-sse, siis turuallikad viitavad sellele, et nad võivad vastu võtta tehnoloogilise tegevuskava, mis koosneb kõrge niklisisaldusega ternaarsetest (monokristallidest) katoodidest, ränipõhistest anoodidest (madala paisumisega) ja sulfiidelektrolüütidest (komposiithalogeniididest). Aku mahutavus võib ületada 60 Ah, massipõhise energiatihedusega 400 Wh/kg ja mahulise energiatihedusega 800 Wh/L. Akupaki energiatihedus, mis on vastupidav läbitorkamisele või kuumenemisele, võib ületada 280 Wh/kg. Masstootmise ajastus on ligikaudu sama mis turul, väikesemahulise tootmise eeldatav algus on 2027. aasta ja turuletoomise algus 2030. aastaks.

LG Energy Solution ennustas varem oksiidipõhiste tahkisakude turuletoomist 2028. aastaks ja sulfiidipõhiste tahkisakude turuletoomist 2030. aastaks. Viimased andmed näitavad, et LG Energy Solutioni eesmärk on enne 2028. aastat turule tuua kuivkattega akutehnoloogia, mis võiks vähendada akude tootmiskulusid 17–30%.

SK Innovation plaanib polümeer-oksiidkomposiit-tahkisakude ja sulfiid-tahkisakude väljatöötamise lõpule viia 2026. aastaks ning industrialiseerimise eesmärgiks on seatud 2028. aasta. Praegu rajavad nad akude uurimiskeskust Daejeonis, Chungcheongnam-dos.

Samsung SDI teatas hiljuti oma plaanist alustada tahkisakude masstootmist 2027. aastal. Aku komponent, mille kallal nad töötavad, saavutab energiatiheduse 900 Wh/L ja selle eluiga on kuni 20 aastat, võimaldades 80% laadimist 9 minutiga.

Panasonic tegi Toyotaga koostööd 2019. aastal, eesmärgiga viia tahkisakud eksperimentaalfaasist industrialiseerimisfaasi. Need kaks ettevõtet asutasid ka tahkisakude ettevõtte nimega Prime Planet Energy & Solutions Inc. Praegu pole aga edasisi uuendusi tehtud. Sellest hoolimata teatas Panasonic juba 2023. aastal plaanist alustada tahkisakude tootmist enne 2029. aastat, peamiselt mehitamata õhusõidukites kasutamiseks.

CALBi edusammude kohta tahkis-akude valdkonnas on viimasel ajal vähe uudiseid. Eelmise aasta neljandas kvartalis teatas CALB ülemaailmsel partnerkonverentsil, et nende pooltahkeid akusid hakatakse paigaldama ühe välismaise luksusbrändi sõidukitesse 2024. aasta neljandas kvartalis. Need akud suudavad 10-minutilise laadimisega saavutada 500 km sõiduulatuse ja nende maksimaalne sõiduulatus võib ulatuda 1000 km-ni.

EVE Energy keskse uurimisinstituudi direktori asetäitja Zhao Ruirui avalikustas selle aasta juunis uusimad arengud tahkisakude valdkonnas. Väidetavalt järgib EVE Energy tehnoloogilist tegevuskava, mis hõlmab sulfiid- ja halogeniid-tahkiselektrolüüte. Nad plaanivad 2026. aastal turule tuua täistahkisakud, keskendudes esialgu hübriidsõidukitele.

Guoxuan High-Tech on juba välja andnud „Jinshi aku“ – täistahkisaku, mis kasutab sulfiidelektrolüüte. Selle energiatihedus on kuni 350 Wh/kg, ületades tavapäraste kolmekomponentsete akusid enam kui 40% võrra. Pooltahkisaku tootmisvõimsusega 2 GWh on Guoxuan High-Techi eesmärk viia 2027. aastal läbi väikesemahulisi Jinshi täistahkisaku sõidukikatsetusi, eesmärgiga saavutada masstootmine 2030. aastaks, kui tööstusahel on hästi välja kujunenud.

Xinwanda avalikustas oma esimese üksikasjaliku edusammud täis-tahkis-akude valdkonnas selle aasta juulis. Xinwanda teatas, et tehnoloogilise innovatsiooni abil loodab ettevõte vähendada polümeeridel põhinevate tahkis-akude maksumust 2026. aastaks 2 jüaanini vatt-tunni kohta, mis on lähedane traditsiooniliste liitiumioonakude maksumusele. Nad plaanivad saavutada täis-tahkis-akude masstootmise 2030. aastaks.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kümme maailma juhtivat liitiumioonakude ettevõtet arendavad aktiivselt tahkis-akusid ja teevad selles valdkonnas märkimisväärseid edusamme. CATL on juhtiv ettevõte, keskendudes tahkis- ja sulfiidmaterjalidele, eesmärgiga saavutada energiatihedus 500 Wh/kg. Ka teistel ettevõtetel, nagu BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech ja Xinwanda, on oma tehnoloogilised tegevuskavad ja ajakavad tahkis-akude arendamiseks. Tahkiseakude võidujooks on alanud ning need ettevõtted püüdlevad lähiaastatel kommertsialiseerimise ja masstootmise poole. Oodatakse põnevaid edusamme ja läbimurdeid, mis muudavad energia salvestamise tööstust revolutsiooniliselt ja soodustavad tahkis-akude laialdast kasutuselevõttu.