Seneste udvikling inden for solid-state-batterier fra de 10 største globale litium-ion-virksomheder

I 2024 begyndte det globale konkurrencelandskab for strømbatterier at tage form. Offentlige data offentliggjort den 2. juli afslører, at den globale strømbatteriinstallation nåede i alt 285,4 GWh fra januar til maj i år, hvilket markerer en vækst på 23 % i forhold til året før.

De ti bedste virksomheder på ranglisten er: CATL, BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech og Xinwanda. Kinesiske batterivirksomheder fortsætter med at besætte seks af de ti bedste placeringer.

Blandt dem nåede CATLs installationer af kraftbatterier 107 GWh, hvilket tegner sig for 37,5% af markedsandelen, og sikrede sig dermed den førende position med en absolut fordel. CATL er også den eneste virksomhed på verdensplan, der har oversteget 100 GWh installationer. BYDs installationer af kraftbatterier udgjorde 44,9 GWh, hvilket er nummer to med en markedsandel på 15,7%, hvilket er en stigning på 2 procentpoint i forhold til de foregående to måneder. Inden for solid-state-batterier er CATLs teknologiske køreplan primært baseret på kombinationen af ​​solid-state- og sulfidmaterialer med det formål at opnå en energitæthed på 500 Wh/kg. I øjeblikket fortsætter CATL med at investere i solid-state-batterier og forventer at opnå produktion i lille skala inden 2027.

Hvad angår BYD, indikerer markedskilder, at de muligvis vil anvende en teknologisk køreplan bestående af ternære (enkeltkrystal) katoder med højt nikkelindhold, siliciumbaserede anoder (lav ekspansion) og sulfidelektrolytter (komposithalogenider). Cellekapaciteten kan overstige 60 Ah, med en massespecifik energitæthed på 400 Wh/kg og en volumetrisk energitæthed på 800 Wh/L. Batteripakkens energitæthed, som er modstandsdygtig over for punktering eller opvarmning, kan overstige 280 Wh/kg. Tidspunktet for masseproduktion er omtrent det samme som markedet, med produktion i lille skala forventet inden 2027 og markedsfremme inden 2030.

LG Energy Solution forventede tidligere lanceringen af ​​oxidbaserede solid-state-batterier inden 2028 og sulfidbaserede solid-state-batterier inden 2030. Den seneste opdatering viser, at LG Energy Solution sigter mod at kommercialisere tørbelægningsbatteriteknologi inden 2028, hvilket kan reducere batteriproduktionsomkostningerne med 17%-30%.

SK Innovation planlægger at færdiggøre udviklingen af ​​polymeroxidkomposit-faststofbatterier og sulfid-faststofbatterier inden 2026 med industrialisering som mål i 2028. I øjeblikket er de ved at etablere et batteriforskningscenter i Daejeon, Chungcheongnam-do.

Samsung SDI annoncerede for nylig sin plan om at påbegynde masseproduktion af solid-state-batterier i 2027. Batterikomponenten, de arbejder på, vil opnå en energitæthed på 900 Wh/L og have en levetid på op til 20 år, hvilket muliggør 80% opladning på 9 minutter.

Panasonic samarbejdede med Toyota i 2019 med det formål at overføre solid-state-batterier fra forsøgsfasen til industrialisering. De to virksomheder etablerede også en solid-state-batterivirksomhed kaldet Prime Planet Energy & Solutions Inc. Der har dog ikke været yderligere opdateringer på nuværende tidspunkt. Ikke desto mindre annoncerede Panasonic tidligere i 2023 planer om at starte produktion af solid-state-batterier inden 2029, primært til brug i ubemandede luftfartøjer.

Der er begrænsede nyheder vedrørende CALB's fremskridt inden for solid-state-batterier. I fjerde kvartal sidste år udtalte CALB på en global partnerkonference, at deres semi-solid-state-batterier ville blive installeret i et udenlandsk luksusmærkes køretøjer i fjerde kvartal af 2024. Disse batterier kan opnå en rækkevidde på 500 km med en 10-minutters opladning, og deres maksimale rækkevidde kan nå op på 1000 km.

EVE Energys vicedirektør for Central Research Institute, Zhao Ruirui, afslørede den seneste udvikling inden for solid-state-batterier i juni i år. Det rapporteres, at EVE Energy forfølger en teknologisk køreplan, der inkorporerer sulfid- og halogenid-faststofelektrolytter. De planlægger at lancere komplette solid-state-batterier i 2026, i første omgang med fokus på hybridbiler.

Guoxuan High-Tech har allerede lanceret "Jinshi Battery", et fuldt solid-state-batteri, der anvender sulfidelektrolytter. Det kan prale af en energitæthed på op til 350 Wh/kg, hvilket overgår mainstream ternære batterier med mere end 40%. Med en semi-solid-state-produktionskapacitet på 2 GWh sigter Guoxuan High-Tech mod at udføre småskala tests af det fulde solid-state Jinshi-batteri i 2027 med det mål at opnå masseproduktion inden 2030, når industrikæden er veletableret.

Xinwanda offentliggjorde sin første detaljerede offentliggørelse af fremskridt inden for komplette solid-state-batterier i juli i år. Xinwanda udtalte, at de gennem teknologisk innovation forventer at reducere omkostningerne ved polymerbaserede solid-state-batterier til 2 yuan/Wh inden 2026, hvilket er tæt på omkostningerne ved traditionelle lithium-ion-batterier. De planlægger at opnå masseproduktion af komplette solid-state-batterier inden 2030.

Afslutningsvis udvikler de ti største globale lithium-ion-virksomheder aktivt solid-state-batterier og gør betydelige fremskridt på dette område. CATL fører an med sit fokus på solid-state- og sulfidmaterialer og sigter mod en energitæthed på 500 Wh/kg. Andre virksomheder som BYD, LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung SDI, Panasonic, CALB, EVE Energy, Guoxuan High-Tech og Xinwanda har også deres respektive teknologiske køreplaner og tidslinjer for udvikling af solid-state-batterier. Kapløbet om solid-state-batterier er i gang, og disse virksomheder stræber efter at opnå kommercialisering og masseproduktion i de kommende år. Spændende fremskridt og gennembrud forventes at revolutionere energilagringsindustrien og drive den udbredte anvendelse af solid-state-batterier.