Cilat janë avantazhet e baterisë së ruajtjes së energjisë?

Rruga teknike e industrisë së ruajtjes së energjisë në Kinë - ruajtje e energjisë elektrokimike: Aktualisht, materialet e zakonshme të katodës së baterive të litiumit përfshijnë kryesisht oksid litiumi kobalt (LCO), oksid litiumi mangani (LMO), fosfat litiumi hekuri (LFP) dhe materiale ternare. Kobaltati i litiumit është materiali i parë i katodës i komercializuar me tension të lartë, dendësi të lartë të lidhjes, strukturë të qëndrueshme dhe siguri të mirë, por kosto të lartë dhe kapacitet të ulët. Manganati i litiumit ka kosto të ulët dhe tension të lartë, por performanca e tij e ciklit është e dobët dhe kapaciteti i tij është gjithashtu i ulët. Kapaciteti dhe kostoja e materialeve ternare ndryshojnë në varësi të përmbajtjes së nikelit, kobaltit dhe manganit (përveç NCA). Dendësia e përgjithshme e energjisë është më e lartë se ajo e fosfatit të hekurit të litiumit dhe kobaltit të litiumit. Fosfati i hekurit të litiumit ka kosto të ulët, performancë të mirë ciklike dhe siguri të mirë, por platforma e tij e tensionit është e ulët dhe dendësia e tij e ngjeshjes është e ulët, duke rezultuar në dendësi të ulët të përgjithshme të energjisë. Aktualisht, sektori i energjisë dominohet nga hekuri ternar dhe litium, ndërsa sektori i konsumit është më shumë litium kobalt. Materialet e elektrodave negative mund të ndahen në materiale karboni dhe materiale jo-karbon: materialet e karbonit përfshijnë grafitin artificial, grafitin natyror, mikrosferat e karbonit mezofazë, karbonin e butë, karbonin e fortë, etj.; Materialet jo-karbon përfshijnë titanatin e litiumit, materialet me bazë silici, materialet me bazë kallaji, etj. Grafiti natyror dhe grafiti artificial janë aktualisht më të përdorurit. Edhe pse grafiti natyror ka avantazhe në kosto dhe kapacitet specifik, jetëgjatësia e tij e ciklit është e ulët dhe konsistenca e tij është e dobët; Megjithatë, vetitë e grafitit artificial janë relativisht të balancuara, me performancë të shkëlqyer qarkullimi dhe përputhshmëri të mirë me elektrolitin. Grafiti artificial përdoret kryesisht për bateritë e automjeteve me kapacitet të madh dhe bateritë e litiumit të konsumit të nivelit të lartë, ndërsa grafiti natyror përdoret kryesisht për bateritë e vogla të litiumit dhe bateritë e litiumit të konsumit për qëllime të përgjithshme. Materialet me bazë silikoni në materialet jo-karbon janë ende në proces të kërkimit dhe zhvillimit të vazhdueshëm. Ndarësit e baterive të litiumit mund të ndahen në ndarës të thatë dhe ndarës të lagësht sipas procesit të prodhimit, dhe veshja e membranës së lagësht në ndarësin e lagësht do të jetë trendi kryesor. Procesi i lagësht dhe procesi i thatë kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Procesi i lagësht ka madhësi të vogël dhe uniforme të poreve dhe një film më të hollë, por investimi është i madh, procesi është kompleks dhe ndotja mjedisore është e madhe. Procesi i thatë është relativisht i thjeshtë, me vlerë të lartë të shtuar dhe miqësor ndaj mjedisit, por madhësia e poreve dhe poroziteti janë të vështira për t'u kontrolluar dhe produkti është i vështirë për t'u holluar.

Rruga teknike e industrisë së ruajtjes së energjisë në Kinë - ruajtja elektrokimike e energjisë: bateria e acidit plumb, bateria e acidit plumb (VRLA) është një bateri elektroda e së cilës është bërë kryesisht nga plumbi dhe oksidi i tij, dhe elektroliti është tretësirë acidi sulfurik. Në gjendjen e ngarkuar të baterisë së acidit plumb, përbërësi kryesor i elektrodës pozitive është dioksidi i plumbit, dhe përbërësi kryesor i elektrodës negative është plumbi; Në gjendjen e shkarkimit, përbërësit kryesorë të elektrodave pozitive dhe negative janë sulfati i plumbit. Parimi i funksionimit të baterisë së acidit plumb është se bateria e acidit plumb është një lloj baterie me dioksid karboni dhe plumb metalik sfungjeror si substanca aktive pozitive dhe negative përkatësisht, dhe tretësirë acidi sulfurik si elektrolit. Përparësitë e baterive të plumbit-acidit janë zinxhiri industrial relativisht i pjekur, përdorimi i sigurt, mirëmbajtja e thjeshtë, kostoja e ulët, jetëgjatësia e gjatë e shërbimit, cilësia e qëndrueshme, etj. Disavantazhet janë shpejtësia e ngadaltë e karikimit, dendësia e ulët e energjisë, jetëgjatësia e shkurtër e ciklit, ndotja e lehtë, etj. Bateritë e plumbit-acidit përdoren si furnizime me energji rezervë në telekomunikacion, sisteme energjie diellore, sisteme ndërprerësish elektronikë, pajisje komunikimi, furnizime të vogla me energji rezervë (UPS, ECR, sisteme rezervë kompjuteri, etj.), pajisje emergjente, etj., dhe si furnizime kryesore me energji në pajisjet e komunikimit, lokomotivat e kontrollit elektrik (automjete marrjeje, automjete transporti automatik, automjete elektrike), startues mekanikë mjetesh (stërvitëse pa tel, shoferë elektrikë, slitë elektrike), pajisje/instrumente industriale, kamera, etj.

Rruga teknike e industrisë së ruajtjes së energjisë në Kinë - ruajtja e energjisë elektrokimike: bateria me rrjedhje të lëngshme dhe bateria me squfur natriumi, bateria me rrjedhje të lëngshme është një lloj baterie që mund të ruajë energji elektrike dhe të shkarkojë energji elektrike përmes reaksionit elektrokimik të çiftit elektrik të tretshëm në elektrodën inerte. Struktura e një monomeri tipik të baterisë me rrjedhje të lëngshme përfshin: elektroda pozitive dhe negative; Një dhomë elektrode të rrethuar nga një diafragmë dhe një elektrodë; Rezervuar elektroliti, pompë dhe sistem tubacioni. Bateria me rrjedhje të lëngshme është një pajisje për ruajtjen e energjisë elektrokimike që mund të realizojë shndërrimin e ndërsjellë të energjisë elektrike dhe energjisë kimike përmes reaksionit të oksido-reduktimit të substancave aktive të lëngshme, duke realizuar kështu ruajtjen dhe çlirimin e energjisë elektrike. Ekzistojnë shumë lloje të nënndara dhe sisteme specifike të baterisë me rrjedhje të lëngshme. Aktualisht, ekzistojnë vetëm katër lloje sistemesh të baterive me rrjedhje të lëngshme që janë studiuar vërtet në thellësi në botë, duke përfshirë baterinë me rrjedhje të lëngshme tërësisht me vanadium, baterinë me rrjedhje të lëngshme zink-brom, baterinë me rrjedhje të lëngshme hekur-krom dhe baterinë me rrjedhje të lëngshme polisulfid natriumi/brom. Bateria natrium-squfur përbëhet nga elektrodë pozitive, elektrodë negative, elektrolit, diafragmë dhe mbështjellës, gjë që është e ndryshme nga bateria sekondare e përgjithshme (bateri plumb-acid, bateri nikel-kadmium, etj.). Bateria natrium-squfur përbëhet nga elektrodë e shkrirë dhe elektrolit i ngurtë. Substanca aktive e elektrodës negative është metali i shkrirë natriumi, dhe substanca aktive e elektrodës pozitive është squfur i lëngshëm dhe kripa e shkrirë e polisulfidit të natriumit. Anoda e baterisë natrium-squfur përbëhet nga squfur i lëngshëm, katoda përbëhet nga natrium i lëngshëm, dhe tubi beta-alumin prej materiali qeramik është i ndarë në mes. Temperatura e funksionimit të baterisë duhet të mbahet mbi 300 °C për ta mbajtur elektrodën në gjendje të shkrirë. Rruga teknike e industrisë së ruajtjes së energjisë në Kinë - qeliza e karburantit: qeliza e ruajtjes së energjisë me hidrogjen qeliza e karburantit me hidrogjen është një pajisje që konverton drejtpërdrejt energjinë kimike të hidrogjenit në energji elektrike. Parimi bazë është se hidrogjeni hyn në anodën e qelizës së karburantit, zbërthehet në protone dhe elektrone gazi nën veprimin e katalizatorit, dhe protonet e hidrogjenit të formuar kalojnë nëpër membranën e shkëmbimit të protoneve për të arritur në katodin e qelizës së karburantit dhe kombinohen me oksigjenin për të gjeneruar ujë. Elektronet arrijnë në katodin e qelizës së karburantit përmes një qarku të jashtëm për të formuar një rrymë. Në thelb, është një pajisje gjenerimi të energjisë me reaksion elektrokimik. Madhësia e tregut të industrisë globale të ruajtjes së energjisë - kapaciteti i ri i instaluar i industrisë së ruajtjes së energjisë është dyfishuar - madhësia e tregut të industrisë globale të ruajtjes së energjisë - bateritë litium-jon janë ende forma kryesore e ruajtjes së energjisë - bateritë litium-jon kanë avantazhet e dendësisë së lartë të energjisë, efikasitetit të lartë të konvertimit, reagimit të shpejtë e kështu me radhë, dhe aktualisht janë përqindja më e lartë e kapacitetit të instaluar përveç ruajtjes së pompuar. Sipas dokumentit të bardhë mbi zhvillimin e industrisë së baterive litium-jon të Kinës (2022) të publikuar bashkërisht nga EVTank dhe Instituti i Ekonomisë Ivy. Sipas të dhënave të dokumentit të bardhë, në vitin 2021, dërgesat totale globale të baterive litium-jon do të jenë 562.4GWh, një rritje e konsiderueshme prej 91% nga viti në vit, dhe pjesa e saj në instalimet e reja globale të ruajtjes së energjisë do të kalojë gjithashtu 90%. Edhe pse format e tjera të ruajtjes së energjisë, të tilla si bateria me rrjedhje vanadiumi, bateria me jon natriumi dhe ajri i kompresuar, kanë filluar gjithashtu të marrin gjithnjë e më shumë vëmendje vitet e fundit, bateria litium-jon ende ka përparësi të mëdha në aspektin e performancës, kostos dhe industrializimit. Në afat të shkurtër dhe të mesëm, bateria litium-jon do të jetë forma kryesore e ruajtjes së energjisë në botë, dhe pjesa e saj në instalimet e reja të ruajtjes së energjisë do të mbetet në një nivel të lartë.

Longrun-energy përqendrohet në fushën e ruajtjes së energjisë dhe integron bazën e shërbimeve të zinxhirit të furnizimit me energji për të ofruar zgjidhje të ruajtjes së energjisë për skenarë familjarë dhe industrialë dhe komercialë, duke përfshirë projektimin, trajnimin e montimit, zgjidhjet e tregut, kontrollin e kostos, menaxhimin, operimin dhe mirëmbajtjen, etj. Me shumë vite bashkëpunimi me prodhues të njohur të baterive dhe prodhues të inverterëve, ne kemi përmbledhur përvojën teknologjike dhe të zhvillimit për të ndërtuar një bazë të integruar të shërbimeve të zinxhirit të furnizimit.