세계 최초 고체 배터리 생산라인 구축: 주행거리 1000km 이상, 안전성 강화!

기존의 액체 전지는 액체 전해질을 이온 이동 경로로 사용하고, 분리막은 양극과 음극을 분리하여 단락을 방지합니다. 반면, 고체 전지는 기존의 분리막과 액체 전해질을 고체 전해질로 대체하여 리튬 이온 전지를 만듭니다. 기본 원리는 액체 전지와 유사하며, 충전된 이온이 양극과 음극 사이를 오가며 충전과 방전 과정을 원활하게 합니다.

현재 액체 배터리는 성숙한 공정과 공급망을 바탕으로 전 세계 리튬 배터리 기술 시장을 장악하고 있습니다. 그러나 기술 발전과 혁신이 지속됨에 따라 액체 배터리는 에너지 밀도 한계에 도달하고 있으며 열 폭주 위험에 직면하고 있습니다. 액체 배터리와 비교했을 때, 고체 배터리는 경량, 안전성 향상, 에너지 밀도 증가, 넓은 작동 온도 범위, 긴 사이클 수명, 빠른 충방전 속도 등의 장점을 제공합니다. 고체 배터리는 전기 자동차의 주행 거리 및 안전성 문제를 해결할 차세대 리튬 배터리로 여겨집니다.

2023년 말, 중국과 대만에 본사를 둔 ProLogium Technology의 전고체 전지 생산 라인이 정식 가동되었습니다. 이는 세계 최초의 양산형 전고체 전지 생산 라인으로, 전고체 전지 양산에 대한 업계의 신뢰도를 더욱 높였습니다.

전기에 대한 의존도가 높은 이 시대에 배터리의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 스마트폰, 노트북, 전기 자동차, 에너지 저장 시스템 등 어떤 분야에서든 배터리는 필수적인 역할을 합니다. 기존의 리튬 이온 배터리는 안전성, 에너지 밀도, 사이클 수명 측면에서 한계가 있어 새로운 배터리 기술 개발에 대한 끊임없는 연구가 필요합니다. 이러한 중요한 시기에 에너지 혁명의 새로운 동력으로 여겨지는 고체 배터리가 등장했습니다. 고체 배터리와 기존 리튬 이온 배터리의 근본적인 차이점은 가연성 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용한다는 것입니다. 이러한 혁신적인 설계는 고체 배터리에 수많은 고유한 장점을 부여합니다.

1. 상당한 안전 개선: 액체 전해질은 누설 및 단락에 취약하여 열 폭주, 화재 또는 폭발로 이어질 수 있습니다. 고체 전해질은 이러한 위험을 제거하여 안전성을 크게 향상시킵니다.
2. 더 높은 에너지 밀도: 고체 전해질은 부피를 줄여 더 많은 활물질을 충전할 수 있으며, 이를 통해 단위 부피당 더 높은 에너지 밀도를 달성하고 주행 거리를 크게 늘릴 수 있습니다. 이는 전기 자동차와 드론에 큰 이점입니다.
3. 더 긴 사이클 수명: 고체 전해질은 액체 전해질처럼 충전 및 방전 주기 동안 점진적으로 분해되지 않으므로 배터리 수명이 늘어나고 사용 비용이 절감됩니다.

고체 전지는 넓은 작동 온도 범위와 저렴한 제조 비용을 자랑하며, 현재 리튬 배터리가 안고 있는 여러 문제를 해결하는 최고의 솔루션입니다. 전기 자동차는 고체 전지의 가장 기대되는 적용 분야입니다. 높은 에너지 밀도는 더 긴 주행 ​​거리를 의미하며, 높은 안전성은 전기 자동차 안전에 대한 사용자의 우려를 완화하여 전기 자동차 도입을 촉진합니다.

에너지 저장 시스템 또한 고체 전지의 이점을 누릴 수 있습니다. 고체 전지는 긴 수명 주기와 저렴한 비용 덕분에 가정용 에너지 저장 및 전력망 에너지 저장에 이상적이며, 재생 에너지의 효율적인 사용을 촉진합니다.

웨어러블 기기, 드론 및 기타 분야에서 고체 배터리는 높은 에너지 밀도와 안전성의 장점을 활용하여 이러한 제품에 완전히 새로운 사용자 경험을 제공할 수 있습니다.

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