உலகளாவிய மின்கல கண்டுபிடிப்புகளில் வளர்ந்து வரும் போக்குகள்

2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் புதிய தலைமுறை உயர் செயல்திறன் கொண்ட, குறைந்த விலை மின் பேட்டரிகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகள் பேட்டரி பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை மீண்டும் மீண்டும் மேம்படுத்துவதில் போட்டி போட்டு வருகின்றன.

மின்முனைப் பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, மின்கல ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிப்பதற்கும் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் முக்கியப் போக்கு, மூலப்பொருட்களின் கோபால்ட் உள்ளடக்கத்தைக் குறைப்பதும், நிக்கல் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பதும் ஆகும், இது வளப் பற்றாக்குறைக்கும் அதிகரித்து வரும் தேவைக்கும் இடையிலான மோதலைக் கருத்தில் கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பனாசோனிக், எல்ஜி மற்றும் சிஏடிஎல் போன்ற முக்கிய மின்கல நிறுவனங்கள், அடுத்த தலைமுறை மின்கல மேம்பாடாக குறைந்த கோபால்ட் மற்றும் கோபால்ட் இல்லாத பேட்டரிகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. ஆழமான மின்மயமாக்கல் காரணமாக அதிக ஆற்றல் அடர்த்திக்கான அதிகரித்து வரும் தேவை, லித்தியம்-அயன் கிராஃபைட் அனோட் பொருட்களில் அதிக திறன் வரம்புகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது. உயர்-நிக்கல் மும்மைப் பொருட்களுடன் சிலிக்கான்-கார்பன் அனோட்களின் கலவையானது ஒரு வளர்ச்சிப் போக்காக மாறி வருகிறது.

பேட்டரி பேக் அசெம்பிளியைப் பொறுத்தவரை, பாரம்பரிய தொகுதி உள்ளமைவுகள் கிடைக்கக்கூடிய இடத்தில் சுமார் 40% மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன. பேட்டரி கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய கவனம் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட செல், தொகுதி மற்றும் பேக்கேஜிங் முறைகளில் உள்ளது. செல்களை பேட்டரி பேக்குகளில் நேரடியாக ஒருங்கிணைப்பது (CTP தொழில்நுட்பம்) அல்லது பேட்டரி பேக் உறைகளை வாகன உடல்களுடன் ஒருங்கிணைப்பது (CTC தொழில்நுட்பம்) போன்ற நுட்பங்கள் உகப்பாக்க உத்திகளாக உருவாகி வருகின்றன.

மின்சக்தி பேட்டரி தொழில்நுட்ப பாதைகளின் பல்வகைப்படுத்தல் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் திட-நிலை பேட்டரிகளின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போது, ​​சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் வணிகமயமாக்கலின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் ஆற்றல் அடர்த்தி உச்சவரம்பால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. 2030 ஆம் ஆண்டளவில், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை நிரப்பவும், விலை நிர்ணயத்திற்கு உணர்திறன் கொண்ட ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் குறைந்த வேக மின்சார வாகனங்களில் பயன்பாடுகளைக் கண்டறியவும் தயாராக உள்ளன. திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, அடுத்த தலைமுறை பேட்டரிகள் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 500 வாட்-மணிநேர திட-நிலை பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம்-சல்பர் பேட்டரிகள் போன்றவை 2030 ஆம் ஆண்டில் பெரிய அளவில் சந்தையில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட உலோக-காற்று பேட்டரிகள் மற்றும் குறைந்த விலை உலோக-ஹைட்ரஜன் பேட்டரிகள் பற்றிய தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி 2030 க்குப் பிறகு பயன்பாட்டு முன்னேற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மின்கல மறுசுழற்சி மற்றும் விரிவான வாழ்க்கைச் சுழற்சி மேலாண்மை முயற்சிகள் எதிர்காலத்தில் புதிய தொழில்நுட்பத் தடைகளாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் புதிய பேட்டரி சட்டம் மற்றும் புதிய பேட்டரி உத்தி ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்பு நிகழ்ச்சி நிரலை இயற்றியுள்ளது, இது மின் பேட்டரி தயாரிப்புகளுக்கு "பசுமை வரம்பு" நிர்ணயித்துள்ளது. மின் பேட்டரிகளுக்கான மூலோபாய மற்றும் கார்பன் தடைகள் உயர வாய்ப்புள்ளது, இது அதன் மூலோபாய மற்றும் கார்பன் உமிழ்வு குறைப்பு பண்புகளுடன் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் அதிகரித்து வரும் முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. 2031 ஆம் ஆண்டளவில், கோபால்ட், நிக்கல் மற்றும் தாமிரத்திற்கான சராசரி மீட்பு விகிதங்கள் 95% ஐ எட்ட வேண்டும், லித்தியம் 80% ஆக இருக்க வேண்டும் என்று EU வெளிப்படையாகக் கூறியுள்ளது. "பசுமை வரம்பு" செயல்படுத்தப்படுவது புதுப்பிக்கத்தக்க வளத் துறையில் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், "பேட்டரி பாஸ்போர்ட்டுகள்" அறிமுகப்படுத்தப்படுவது தரவு பகிர்வு மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை மாதிரிகளின் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்கும், மின் பேட்டரி ஆயுள் சுழற்சி தரவு நிர்வாகத்தின் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் கண்டறியும் தன்மையை மேம்படுத்தும்.

மேலும் தொழில் மற்றும் தயாரிப்பு தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்:
வாட்ஸ்அப்/தொலைபேசி: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com