Nastajajoči trendi v globalnih inovacijah na področju baterij

Države po vsem svetu tekmujejo v iterativni optimizaciji materialov in struktur baterij, da bi do leta 2025 razvile novo generacijo visokozmogljivih in cenovno ugodnih baterij.

Kar zadeva elektrodne materiale, glavni trend za povečanje energijske gostote baterij in zmanjšanje stroškov vključuje zmanjšanje vsebnosti kobalta v surovinah in povečanje vsebnosti niklja, glede na konflikt med pomanjkanjem virov in naraščajočim povpraševanjem. Velika podjetja za baterije, kot so Panasonic, LG in CATL, se osredotočajo na baterije z nizko vsebnostjo kobalta in brez kobalta kot naslednjo generacijo razvoja baterij. Naraščajoče povpraševanje po visoki energijski gostoti zaradi globoke elektrifikacije sili k višjim omejitvam zmogljivosti litij-ionskih grafitnih anodnih materialov. Kombinacija silicijev-ogljikovih anod s ternarnimi materiali z visoko vsebnostjo niklja postaja razvojni trend.

Kar zadeva sestavljanje baterijskih sklopov, tradicionalne konfiguracije modulov izkoristijo le približno 40 % razpoložljivega prostora. Ključni poudarek pri optimizaciji struktur baterij je na integriranih in poenostavljenih metodah pakiranja celic, modulov in embalaže. Tehnike, kot so neposredna integracija celic v baterijske sklope (tehnologija CTP) ali integracija ohišij baterijskih sklopov v karoserijo vozil (tehnologija CTC), se pojavljajo kot strategije optimizacije.

Pričakuje se, da bo diverzifikacija poti tehnologije baterij do leta 2030 privedla do široke uporabe polprevodniških baterij.

Trenutno so natrijeve ionske baterije v zgodnjih fazah komercializacije, vendar jih omejuje njihova zgornja meja energijske gostote. Do leta 2030 naj bi natrijeve ionske baterije nadomestile litij-ionske baterije in našle uporabo v shranjevanju energije in nizkohitrostnih električnih vozilih, ki so občutljiva na ceno. Razvoj tehnologije trdnih baterij se pospešuje, saj se pričakuje, da bodo baterije naslednje generacije, kot so trdne baterije s 500 vatnimi urami na kilogram in litij-žveplove baterije, na trgu v velikem obsegu vstopile okoli leta 2030. Predvideva se, da bodo stalne raziskave visokozmogljivih kovinsko-zračnih baterij in nizkocenovnih kovinsko-vodikovih baterij vodile do prebojev v uporabi po letu 2030.

Pričakuje se, da bodo prizadevanja za recikliranje baterij in celovito upravljanje njihovega življenjskega cikla v prihodnosti postala novi tehnološki oviri.

Evropska unija je sprejela Zakon o novih baterijah in Novo strategijo za raziskave in inovacije na področju baterij, s katerima je določila "zeleni prag" za izdelke iz baterij. Strateške in ogljične ovire za baterije se bodo verjetno še povečale, kar poudarja vse večji pomen recikliranja baterij z njegovimi strateškimi lastnostmi in lastnostmi za zmanjšanje emisij ogljika. EU je izrecno izjavila, da morajo do leta 2031 povprečne stopnje predelave kobalta, niklja in bakra doseči 95 %, litija pa 80 %. Pričakuje se, da bo uvedba "zelenega praga" pospešila razvoj tehnologij recikliranja in uporabe baterij v industriji obnovljivih virov. Poleg tega bo uvedba "baterijskih potnih listov" olajšala izmenjavo podatkov in zbliževanje modelov upravljanja baterij, s čimer se bo povečala preglednost in sledljivost upravljanja podatkov o življenjskem ciklu baterij.

Za več informacij o panogi in izdelkih nas kontaktirajte:
WhatsApp/Tel: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com