ගෝලීය බල බැටරි නවෝත්පාදනයේ නැගී එන ප්‍රවණතා

2025 වන විට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත, අඩු වියදම් සහිත බල බැටරි නව පරම්පරාවක සංවර්ධනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ලොව පුරා රටවල් බැටරි ද්‍රව්‍ය සහ ව්‍යුහයන් නැවත නැවතත් ප්‍රශස්තිකරණය කිරීමට තරඟ කරමින් සිටී.

ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බල බැටරි ශක්ති ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා වන ප්‍රධාන ධාරාවේ ප්‍රවණතාවය වන්නේ සම්පත් හිඟය සහ ඉහළ යන ඉල්ලුම අතර ගැටුම සැලකිල්ලට ගෙන අමුද්‍රව්‍යවල කොබෝල්ට් අන්තර්ගතය අඩු කිරීම සහ නිකල් අන්තර්ගතය වැඩි කිරීමයි. පැනසොනික්, LG සහ CATL වැනි ප්‍රධාන බල බැටරි සමාගම් ඊළඟ පරම්පරාවේ බල බැටරි සංවර්ධනය ලෙස අඩු කොබෝල්ට් සහ කොබෝල්ට්-නිදහස් බැටරි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ගැඹුරු විද්‍යුත්කරණය හේතුවෙන් ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම ලිතියම්-අයන ග්‍රැෆයිට් ඇනෝඩ ද්‍රව්‍යවල ඉහළ ධාරිතා සීමාවන් සඳහා තල්ලු කරයි. ඉහළ නිකල් ත්‍රිත්ව ද්‍රව්‍ය සමඟ සිලිකන්-කාබන් ඇනෝඩ සංයෝජනය සංවර්ධන ප්‍රවණතාවක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.

බැටරි පැක් එකලස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සාම්ප්‍රදායික මොඩියුල වින්‍යාසයන් භාවිතා කරන්නේ පවතින ඉඩ ප්‍රමාණයෙන් 40% ක් පමණ පමණි. බැටරි ව්‍යුහයන් ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා ප්‍රධාන අවධානය යොමු වන්නේ ඒකාබද්ධ හා විධිමත් සෛල, මොඩියුල සහ ඇසුරුම් ක්‍රම වෙත ය. බැටරි පැක් වලට සෛල සෘජුවම ඒකාබද්ධ කිරීම (CTP තාක්ෂණය) හෝ වාහන බොඩි සමඟ බැටරි පැක් කොටු ඒකාබද්ධ කිරීම (CTC තාක්ෂණය) වැනි ශිල්පීය ක්‍රම ප්‍රශස්තිකරණ උපාය මාර්ග ලෙස මතුවෙමින් තිබේ.

බලශක්ති බැටරි තාක්‍ෂණ මාර්ග විවිධාංගීකරණය කිරීම 2030 වන විට ඝන-තත්ව බැටරි බහුලව භාවිතා කිරීමට හේතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

වර්තමානයේ, සෝඩියම්-අයන බැටරි වාණිජකරණයේ මුල් අවධියේ පවතින නමුත්, ඒවායේ ශක්ති ඝනත්ව සීමාවෙන් සීමා වේ. 2030 වන විට, සෝඩියම්-අයන බැටරි ලිතියම්-අයන බැටරි අතිරේක කිරීමට සහ මිලකරණයට සංවේදී වන බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ සහ අඩු වේග විදුලි වාහනවල යෙදුම් සොයා ගැනීමට සූදානමින් සිටී. ඝන-තත්ව බැටරි තාක්ෂණයේ සංවර්ධනය වේගවත් වෙමින් පවතින අතර, කිලෝග්‍රෑමයකට වොට්-පැය 500 ඝන-තත්ව බැටරි සහ ලිතියම්-සල්ෆර් බැටරි වැනි ඊළඟ පරම්පරාවේ බැටරි 2030 දී පමණ මහා පරිමාණයෙන් වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ලෝහ-වායු බැටරි සහ අඩු වියදම් ලෝහ-හයිඩ්‍රජන් බැටරි පිළිබඳ අඛණ්ඩ පර්යේෂණ 2030 න් පසු යෙදුම් ඉදිරි ගමනකට තුඩු දෙනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.

බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ පුළුල් ජීවන චක්‍ර කළමනාකරණය සඳහා වන උත්සාහයන් අනාගතයේදී නව තාක්ෂණික බාධක බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

යුරෝපීය සංගමය නව බැටරි පනත සහ නව බැටරි උපාය මාර්ග පර්යේෂණ සහ නවෝත්පාදන න්‍යාය පත්‍රය බලාත්මක කර ඇති අතර, බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදන සඳහා "හරිත එළිපත්තක්" සකසා ඇත. බලශක්ති බැටරි සඳහා උපායමාර්ගික සහ කාබන් බාධක ඉහළ යාමට ඉඩ ඇති අතර, එහි උපායමාර්ගික සහ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමේ ගුණාංග සමඟ බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේ වැඩිවන වැදගත්කම අවධාරනය කරයි. 2031 වන විට, කොබෝල්ට්, නිකල් සහ තඹ සඳහා සාමාන්‍ය ප්‍රතිසාධන අනුපාත 95% දක්වා ළඟා විය යුතු බවත්, ලිතියම් 80% ක් විය යුතු බවත් EU පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කර ඇත. "හරිත එළිපත්ත" ක්‍රියාත්මක කිරීම පුනර්ජනනීය සම්පත් කර්මාන්තයේ බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ උපයෝගීතා තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම වේගවත් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එපමණක් නොව, "බැටරි ගමන් බලපත්‍ර" හඳුන්වාදීම දත්ත බෙදා ගැනීමට සහ බැටරි කළමනාකරණ ආකෘති අභිසාරී කිරීමට පහසුකම් සපයනු ඇත, බලශක්ති බැටරි ආයු චක්‍ර දත්ත කළමනාකරණයේ විනිවිදභාවය සහ සොයා ගැනීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි.

තවත් කර්මාන්ත සහ නිෂ්පාදන තොරතුරු සඳහා, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න:
වට්ස්ඇප්/දුරකථන: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com