Tendințe emergente în inovarea bateriilor energetice la nivel global

Țările din întreaga lume se întrec în optimizarea iterativă a materialelor și structurilor bateriilor pentru a realiza dezvoltarea unei noi generații de baterii de înaltă performanță și cu costuri reduse până în 2025.

În ceea ce privește materialele pentru electrozi, tendința principală de creștere a densității energetice a bateriilor electrice și de reducere a costurilor implică reducerea conținutului de cobalt din materiile prime și creșterea conținutului de nichel, având în vedere conflictul dintre deficitul de resurse și cererea în creștere. Marile companii producătoare de baterii electrice, precum Panasonic, LG și CATL, se concentrează pe baterii cu conținut scăzut de cobalt și fără cobalt, ca următoare generație de dezvoltare a bateriilor electrice. Cererea tot mai mare de densitate energetică ridicată, datorată electrificării profunde, împinge spre limite de capacitate mai mari în materialele anodice litiu-ion din grafit. Combinarea anozilor de siliciu-carbon cu materiale ternare cu conținut ridicat de nichel devine o tendință de dezvoltare.

În ceea ce privește asamblarea pachetelor de baterii, configurațiile tradiționale ale modulelor utilizează doar aproximativ 40% din spațiul disponibil. Accentul cheie pentru optimizarea structurilor bateriilor constă în metode integrate și simplificate de celule, module și ambalare. Tehnici precum integrarea directă a celulelor în pachetele de baterii (tehnologia CTP) sau integrarea carcaselor pachetelor de baterii cu caroseriile vehiculelor (tehnologia CTC) devin strategii de optimizare.

Se așteaptă ca diversificarea tehnologiilor bateriilor energetice să ducă la aplicarea pe scară largă a bateriilor în stare solidă până în 2030.

În prezent, bateriile sodiu-ion se află în stadii incipiente de comercializare, dar sunt limitate de plafonul densității lor energetice. Până în 2030, bateriile sodiu-ion sunt pregătite să suplimenteze bateriile litiu-ion și să găsească aplicații în stocarea energiei și în vehiculele electrice de viteză mică, sensibile la prețuri. Dezvoltarea tehnologiei bateriilor în stare solidă se accelerează, iar bateriile de generație următoare, cum ar fi bateriile în stare solidă de 500 wați-oră pe kilogram și bateriile litiu-sulfur, se așteaptă să intre pe piață la scară largă în jurul anului 2030. Cercetările în curs privind bateriile metal-aer de înaltă performanță și bateriile metal-hidrogen cu cost redus sunt proiectate să conducă la descoperiri în aplicații după 2030.

Se anticipează că eforturile de reciclare a bateriilor electrice și de gestionare cuprinzătoare a ciclului de viață vor deveni noi bariere tehnologice în viitor.

Uniunea Europeană a adoptat Noua Lege privind bateriile și Noua Agendă de Cercetare și Inovare privind Strategia Bateriilor, stabilind un „prag verde” pentru produsele de baterii electrice. Barierele strategice și de carbon pentru bateriile electrice sunt susceptibile de a crește, subliniind importanța tot mai mare a reciclării bateriilor, având în vedere atributele sale strategice și de reducere a emisiilor de carbon. UE a declarat în mod explicit că, până în 2031, ratele medii de recuperare pentru cobalt, nichel și cupru trebuie să ajungă la 95%, iar pentru litiu la 80%. Se așteaptă ca implementarea „pragului verde” să accelereze dezvoltarea tehnologiilor de reciclare și utilizare a bateriilor în industria resurselor regenerabile. Mai mult, introducerea „pașapoartelor pentru baterii” va facilita schimbul de date și convergența modelelor de gestionare a bateriilor, sporind transparența și trasabilitatea gestionării datelor privind ciclul de viață al bateriilor electrice.

Pentru mai multe informații despre industrie și produse, vă rugăm să ne contactați:
WhatsApp/Tel: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com