Nei Trends an der globaler Innovatioun vu Batterien

Länner weltwäit probéieren iterativ Batteriematerialien a Strukturen ze optimiséieren, fir bis 2025 d'Entwécklung vun enger neier Generatioun vun héichperformanten a käschtegënschtege Batterien z'erreechen.

Wat Elektrodenmaterialien ugeet, ass den Trend fir d'Erhéijung vun der Energiedicht vu Batterien an d'Reduktioun vun de Käschten d'Reduktioun vum Kobaltgehalt vu Réimaterialien an d'Erhéijung vum Nickelgehalt am Mainstream, well de Konflikt tëscht Ressourcenknappheet an enger staarker Nofro entsteet. Grouss Batteriefirmen wéi Panasonic, LG a CATL konzentréiere sech op Batterien mat wéineg Kobalt a Kobalt als nächst Generatioun vun der Entwécklung vu Batterien. Déi wuessend Nofro no héijer Energiedicht wéinst der déiwer Elektrifizéierung dréit zu méi héije Kapazitéitslimite bei Lithium-Ionen-Graphit-Anodenmaterialien bäi. D'Kombinatioun vu Silizium-Kuelestoff-Anoden mat ternäre Materialien mat héijem Nickelgehalt gëtt zu engem Entwécklungstrend.

Wat d'Batteriepack-Montage ugeet, benotzen traditionell Modulkonfiguratiounen nëmmen ongeféier 40% vum verfügbare Raum. De Schwéierpunkt fir d'Optimiséierung vu Batteriestrukturen läit an integréierten a rationaliséierten Zell-, Modul- a Verpackungsmethoden. Techniken wéi d'direkt Integratioun vu Zellen a Batteriepacks (CTP-Technologie) oder d'Integratioun vu Batteriepack-Gehäuse mat Gefierkarosserie (CTC-Technologie) entstinn als Optimiséierungsstrategien.

D'Diversifikatioun vun den Technologieweeër fir Batterien a Stroum wäert erwaart ginn, bis 2030 zu enger verbreeter Uwendung vu Festkierperbatterien ze féieren.

Aktuell sinn Natrium-Ionen-Batterien nach an de fréie Stadien vun der Kommerzialiséierung, awer si gi vun hirer Energiedichtlimit limitéiert. Bis 2030 wäerten Natrium-Ionen-Batterien Lithium-Ionen-Batterien ergänzen a Präisempfindlech Uwendungen an der Energiespeicherung an an der Präisempfindlecher Energiespeicherung fir Elektroautoen mat niddreger Geschwindegkeet fannen. D'Entwécklung vun der Festkierperbatterietechnologie beschleunegt sech, an et gëtt erwaart, datt Batterien vun der nächster Generatioun, wéi Festkierperbatterien mat 500 Wattstonnen pro Kilogramm a Lithium-Schwefelbatterien, ëm 2030 a grousser Skala op de Maart kommen. Et gëtt erwaart, datt déi lafend Fuerschung iwwer héichperformant Metall-Loft-Batterien a bëlleg Metall-Waasserstoff-Batterien no 2030 zu Duerchbréch an den Uwendungen féiere wäert.

D'Efforte fir d'Recycling vu Stroumbatterien an dat ëmfaassend Liewenszyklusmanagement ginn an Zukunft erwaart, zu neien technologesche Barrièren ze ginn.

D'Europäesch Unioun huet den neie Batteriegesetz an d'nei Fuerschungs- an Innovatiounsagenda fir Batteriestrategie agefouert, déi eng "gréng Schwell" fir Batterieprodukter festleeën. Déi strategesch a Kuelestoffbarrièren fir Batterien wäerten wahrscheinlech eropgoen, wat déi ëmmer méi grouss Bedeitung vum Batterierecycling mat senge strategeschen an CO2-reduzéierten Attributer ënnersträicht. D'EU huet explizit festgeluecht, datt bis 2031 déi duerchschnëttlech Réckgewinnungsquote fir Kobalt, Néckel a Koffer 95% erreechen mussen, mat Lithium bei 80%. D'Ëmsetzung vun der "grénger Schwell" soll d'Entwécklung vun Technologien fir Batterierecycling an -notzung an der Industrie vun den erneierbaren Ressourcen beschleunegen. Ausserdeem wäert d'Aféierung vu "Batteriepäss" den Datenaustausch an d'Konvergenz vu Batteriemanagementmodeller erliichteren, wat d'Transparenz an d'Verfollegbarkeet vun der Gestioun vum Liewenszyklus vun de Batterien erhéicht.

Fir méi Informatiounen iwwer d'Branche an d'Produkter, kontaktéiert eis w.e.g.:
WhatsApp/Tel: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com