Глобалдык кубаттуулуктагы батарейканын инновациясынын өнүгүп келе жаткан тенденциялары

Дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр 2025-жылга чейин жаңы муунун өндүрүмдүүлүгү жогору, арзан батарейкаларды иштеп чыгууга жетишүү үчүн батареянын материалдарын жана конструкцияларын кайталап оптималдаштыруу үчүн жарышууда.

Электроддук материалдарга келгенде, энергиянын батарейканын энергиянын тыгыздыгын жогорулатуу жана чыгымдарды азайтуу боюнча негизги тенденция ресурстун жетишсиздиги менен суроо-талаптын өсүшүнүн ортосундагы чыр-чатакты эске алуу менен чийки заттын кобальттын азайышын жана никелдин курамын көбөйтүүнү камтыйт. Panasonic, LG жана CATL сыяктуу ири кубаттуулуктагы аккумулятордук компаниялар электрдик батарейканы өнүктүрүүнүн кийинки мууну катары аз кобальттуу жана кобальтсыз батарейкаларга басым жасашууда. Терең электрлештирүүнүн натыйжасында энергиянын жогорку тыгыздыгына суроо-талаптын өсүшү литий-иондук графит аноддук материалдарда кубаттуулуктун жогорку чегине түртүп жатат. Кремний-көмүртектүү аноддордун жогорку никельдүү үчтүк материалдар менен айкалышы өнүгүү тенденциясына айланууда.

Батарея пакетин чогултуу жагынан, салттуу модулдун конфигурациялары бош орундун 40% гана колдонот. Батареянын структураларын оптималдаштыруунун негизги багыты интеграцияланган жана жөнөкөйлөштүрүлгөн клетка, модуль жана таңгактоо ыкмаларында. Оптималдаштыруу стратегиялары катары клеткаларды түздөн-түз аккумулятордук пакеттерге интеграциялоо (CTP технологиясы) же аккумулятордун кутучаларын транспорттун корпустары менен интеграциялоо (CTC технологиясы) сыяктуу ыкмалар пайда болууда.

Кубаттуу батареянын технологиялык жолдорун диверсификациялоо 2030-жылга чейин катуу абалдагы батареяларды кеңири колдонууга алып келет деп күтүлүүдө.

Учурда натрий-иондук батарейкалар коммерциялаштыруунун алгачкы этабында, бирок алардын энергия тыгыздыгы шыптары менен чектелген. 2030-жылга чейин натрий-иондук батарейкалар литий-иондук батарейкаларды толуктап, энергияны сактоодо жана баага сезгич төмөн ылдамдыкта жүрүүчү электр унааларында колдонууну табууга даяр. Катуу абалдагы аккумулятордук батареянын технологиясын өнүктүрүү ылдамдап баратат, кийинки муундагы аккумуляторлор килограммына 500 ватт-саат катуу абалдагы батареялар жана литий-күкүрттүү батареялар 2030-жылы рынокко кеңири масштабда чыгышы күтүлүүдө. 2030-жылдан кийинки.

Батареяны кайра иштетүү жана жашоо циклин комплекстүү башкаруу боюнча аракеттер келечекте жаңы технологиялык тоскоолдуктарга айланат деп күтүлүүдө.

Европа Биримдиги Батареянын Жаңы Актынын жана Батареянын Жаңы Стратегиясынын Изилдөө жана Инновация Күн тартибин кабыл алып, батареянын өнүмдөрү үчүн “жашыл босого” белгилешти. Күчтүү батареялар үчүн стратегиялык жана көмүртектүү тоскоолдуктар көтөрүлүшү мүмкүн, бул анын стратегиялык жана көмүртектин эмиссиясын азайтуу атрибуттары менен батареяны кайра иштетүүнүн маанилүүлүгүн баса белгилейт. ЕБ 2031-жылга карата кобальт, никель жана жездин орточо кайтарымдуулугу 95%, литий 80% түзүшү керек деп ачык айтты. “Жашыл босогону” ишке ашыруу кайра жаралуучу ресурстар тармагында аккумуляторду кайра иштетүү жана утилизациялоо технологияларын өнүктүрүүнү тездетет деп күтүлүүдө. Мындан тышкары, "батарея паспортторун" киргизүү маалыматтарды алмашууну жана батареяны башкаруу моделдерин конвергенциялоону жеңилдетет, батареянын кубаттуулугунун иштөө циклинин маалыматтарын башкаруунун айкындуулугун жана көз салуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат.

Көбүрөөк өнөр жай жана продукт маалымат алуу үчүн, биз менен байланышкыла:
WhatsAPP/Тел: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com