Дүйнөлүк кубаттуулуктагы батареяларды жаңыртуудагы жаңы тенденциялар

Дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр 2025-жылга чейин жогорку өндүрүмдүү, арзан баадагы жаңы муундагы батареяларды иштеп чыгуу үчүн батарея материалдарын жана конструкцияларын кайталап оптималдаштыруу үчүн жарышып жатышат.

Электрод материалдарына келгенде, кубаттуулуктагы батареялардын энергия тыгыздыгын жогорулатуу жана чыгымдарды азайтуунун негизги тенденциясы чийки заттын кобальт курамын азайтуу жана никель курамын көбөйтүү болуп саналат, анткени ресурстардын жетишсиздиги менен суроо-талаптын өсүшүнүн ортосундагы карама-каршылык бар. Panasonic, LG жана CATL сыяктуу ири кубаттуулуктагы батарея компаниялары кубаттуулуктагы батареяларды иштеп чыгуунун кийинки муунундагы аз кобальттуу жана кобальтсыз батареяларга көңүл буруп жатышат. Терең электрлештирүүдөн улам жогорку энергия тыгыздыгына болгон суроо-талаптын өсүшү литий-иондук графит анодунун материалдарында жогорку кубаттуулук чектөөлөрүн талап кылууда. Кремний-көмүртек аноддорун жогорку никельдүү үчилтик материалдар менен айкалыштыруу өнүгүү тенденциясына айланууда.

Батарея блокторун чогултуу жагынан алганда, салттуу модулдук конфигурациялар бош орундун болжол менен 40% гана ээлейт. Батарея структураларын оптималдаштыруунун негизги багыты интеграцияланган жана жөнөкөйлөштүрүлгөн клетка, модуль жана таңгактоо ыкмаларына багытталган. Клеткаларды батарея блокторуна түздөн-түз интеграциялоо (CTP технологиясы) же батарея блокторунун корпустарын унаанын кузовдору менен интеграциялоо (CTC технологиясы) сыяктуу ыкмалар оптималдаштыруу стратегиялары катары пайда болууда.

Электр энергиясы менен иштеген батареялардын технологиялык жолдорун диверсификациялоо 2030-жылга чейин катуу абалдагы батареялардын кеңири колдонулушуна алып келет деп күтүлүүдө.

Учурда натрий-иондук батареялар коммерциялаштыруунун алгачкы баскычында турат, бирок алардын энергия тыгыздыгынын чеги менен чектелген. 2030-жылга чейин натрий-иондук батареялар литий-иондук батареяларды толуктоого жана энергияны сактоодо жана бааларга сезгич төмөнкү ылдамдыктагы электр унааларында колдонууга даяр. Катуу абалдагы батарея технологиясынын өнүгүшү тездеп баратат, килограммына 500 ватт-саат катуу абалдагы батареялар жана литий-күкүрт батареялары сыяктуу кийинки муундагы батареялар 2030-жылдары рынокко кеңири масштабда чыгат деп күтүлүүдө. Жогорку өндүрүмдүү металл-аба батареялары жана арзан металл-суутек батареялары боюнча жүргүзүлүп жаткан изилдөөлөр 2030-жылдан кийин колдонууда чоң жетишкендиктерге алып келет деп болжолдонууда.

Электр энергиясын кайра иштетүү жана комплекстүү жашоо циклин башкаруу аракеттери келечекте жаңы технологиялык тоскоолдуктарга айланат деп күтүлүүдө.

Европа Биримдиги Жаңы Батарея Мыйзамын жана Жаңы Батарея Стратегиясын Изилдөө жана Инновация Күн тартибин кабыл алып, кубаттуу батарея продукциялары үчүн "жашыл босогону" белгиледи. Кубаттуу батареялар үчүн стратегиялык жана көмүртек тоскоолдуктары көбөйүшү мүмкүн, бул анын стратегиялык жана көмүртек эмиссиясын азайтуу атрибуттары менен батареяларды кайра иштетүүнүн маанисинин жогорулаганын баса белгилейт. Европа Биримдиги 2031-жылга чейин кобальт, никель жана жездин орточо калыбына келтирүү көрсөткүчтөрү 95% га, ал эми литий 80% га жетиши керектигин ачык билдирди. "Жашыл босогону" ишке ашыруу кайра жаралуучу ресурстар тармагында батареяларды кайра иштетүү жана пайдалануу технологияларын өнүктүрүүнү тездетет деп күтүлүүдө. Андан тышкары, "батарея паспортторун" киргизүү маалыматтарды алмашууга жана батареяларды башкаруу моделдеринин конвергенциясына өбөлгө түзөт, кубаттуу батареялардын иштөө циклинин маалыматтарын башкаруунун ачык-айкындуулугун жана көзөмөлдөөсүн жогорулатат.

Өнөр жай жана продукт жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн биз менен байланышыңыз:
WhatsApp/Тел: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com