გლობალური ენერგიის აკუმულატორების ინოვაციის ახალი ტენდენციები

მსოფლიოს ქვეყნები აქტიურად ცდილობენ ბატარეის მასალებისა და სტრუქტურების განმეორებით ოპტიმიზაციას, რათა 2025 წლისთვის მიაღწიონ მაღალი ხარისხის, დაბალფასიანი სიმძლავრის ბატარეების ახალი თაობის შემუშავებას.

ელექტროდის მასალებთან დაკავშირებით, აკუმულატორების ენერგიის სიმკვრივის გაზრდისა და ხარჯების შემცირების მთავარი ტენდენცია გულისხმობს ნედლეულში კობალტის შემცველობის შემცირებას და ნიკელის შემცველობის გაზრდას, რესურსების სიმწირესა და მზარდ მოთხოვნას შორის კონფლიქტის გათვალისწინებით. ისეთი მსხვილი აკუმულატორების კომპანიები, როგორიცაა Panasonic, LG და CATL, ფოკუსირებულნი არიან დაბალი კობალტის და კობალტისგან თავისუფალ აკუმულატორებზე, როგორც აკუმულატორების განვითარების შემდეგი თაობა. ღრმა ელექტრიფიკაციის გამო მაღალი ენერგიის სიმკვრივის მზარდი მოთხოვნა ლითიუმ-იონური გრაფიტის ანოდური მასალების სიმძლავრის უფრო მაღალ ლიმიტებს მოითხოვს. სილიციუმ-ნახშირბადის ანოდების და მაღალი ნიკელის შემცველობის სამმაგი მასალების კომბინაცია განვითარების ტენდენციად იქცევა.

აკუმულატორების ბლოკების აწყობის თვალსაზრისით, ტრადიციული მოდულის კონფიგურაციები ხელმისაწვდომი სივრცის მხოლოდ დაახლოებით 40%-ს იყენებს. აკუმულატორების სტრუქტურების ოპტიმიზაციის მთავარი აქცენტი ინტეგრირებულ და გამარტივებულ უჯრედის, მოდულისა და შეფუთვის მეთოდებზეა. ოპტიმიზაციის სტრატეგიებად ისეთი ტექნიკა ჩნდება, როგორიცაა უჯრედების პირდაპირი ინტეგრაცია აკუმულატორულ ბლოკებში (CTP ტექნოლოგია) ან აკუმულატორების კორპუსების ინტეგრირება ავტომობილის კორპუსთან (CTC ტექნოლოგია).

ელექტრო ბატარეების ტექნოლოგიური გზების დივერსიფიკაცია, სავარაუდოდ, 2030 წლისთვის მყარი მდგომარეობის ბატარეების ფართოდ გამოყენებას გამოიწვევს.

ამჟამად, ნატრიუმ-იონური აკუმულატორები კომერციალიზაციის ადრეულ ეტაპზეა, თუმცა შეზღუდულია მათი ენერგიის სიმკვრივის ზღვრით. 2030 წლისთვის ნატრიუმ-იონური აკუმულატორები მზად არიან, შეავსონ ლითიუმ-იონური აკუმულატორები და გამოიყენონ ენერგიის შენახვასა და დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილებში, რომლებიც მგრძნობიარეა ფასების მიმართ. მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების ტექნოლოგიის განვითარება დაჩქარებულია, ახალი თაობის აკუმულატორები, როგორიცაა 500 ვატი/საათი კილოგრამზე მყარი მდგომარეობის აკუმულატორები და ლითიუმ-გოგირდის აკუმულატორები, ბაზარზე ფართომასშტაბიანი გამოსვლაა მოსალოდნელი 2030 წლისთვის. მაღალი ხარისხის მეტალ-ჰაერის აკუმულატორების და დაბალი ღირებულების მეტალ-წყალბადის აკუმულატორების მიმდინარე კვლევა, სავარაუდოდ, 2030 წლის შემდეგ გამოყენების გარღვევას გამოიწვევს.

მოსალოდნელია, რომ ელექტრო აკუმულატორების გადამუშავებისა და სასიცოცხლო ციკლის ყოვლისმომცველი მართვის ძალისხმევა მომავალში ახალ ტექნოლოგიურ ბარიერებად იქცევა.

ევროკავშირმა მიიღო „ახალი ბატარეის აქტი“ და „ახალი ბატარეის სტრატეგიის კვლევისა და ინოვაციების დღის წესრიგი“, რომელიც ადგენს „მწვანე ზღვარს“ ელექტრო აკუმულატორების პროდუქტებისთვის. ელექტრო აკუმულატორებისთვის სტრატეგიული და ნახშირბადის ბარიერები, სავარაუდოდ, გაიზრდება, რაც ხაზს უსვამს ბატარეის გადამუშავების მზარდ მნიშვნელობას მისი სტრატეგიული და ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების ატრიბუტებით. ევროკავშირმა ცალსახად განაცხადა, რომ 2031 წლისთვის კობალტის, ნიკელის და სპილენძის საშუალო აღდგენის მაჩვენებლებმა უნდა მიაღწიოს 95%-ს, ლითიუმის კი - 80%-ს. „მწვანე ზღვრის“ დანერგვა, სავარაუდოდ, დააჩქარებს ბატარეის გადამუშავებისა და გამოყენების ტექნოლოგიების განვითარებას განახლებადი რესურსების ინდუსტრიაში. გარდა ამისა, „აკუმულატორების პასპორტების“ დანერგვა ხელს შეუწყობს მონაცემთა გაზიარებას და ბატარეის მართვის მოდელების კონვერგენციას, გაზრდის ენერგიის ბატარეის სასიცოცხლო ციკლის მონაცემთა მართვის გამჭვირვალობას და მიკვლევადობას.

ინდუსტრიისა და პროდუქტის შესახებ დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ:
WhatsApp/ტელ: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com