Tren yang Muncul dalam Inovasi Baterai Tenaga Listrik Global

Negara-negara di seluruh dunia berlomba-lomba untuk secara berulang mengoptimalkan bahan dan struktur baterai guna mencapai pengembangan generasi baru baterai berdaya kinerja tinggi dan berbiaya rendah pada tahun 2025.

Dalam hal material elektroda, tren umum untuk meningkatkan kepadatan energi baterai daya dan mengurangi biaya melibatkan pengurangan kandungan kobalt dalam bahan baku dan peningkatan kandungan nikel, mengingat adanya konflik antara kelangkaan sumber daya dan lonjakan permintaan. Perusahaan-perusahaan baterai daya besar seperti Panasonic, LG, dan CATL berfokus pada baterai rendah kobalt dan bebas kobalt sebagai generasi berikutnya dalam pengembangan baterai daya. Meningkatnya permintaan akan kepadatan energi tinggi akibat elektrifikasi mendalam mendorong peningkatan batas kapasitas pada material anoda grafit litium-ion. Kombinasi anoda silikon-karbon dengan material terner nikel tinggi sedang menjadi tren pengembangan.

Dalam hal perakitan kemasan baterai, konfigurasi modul tradisional hanya memanfaatkan sekitar 40% ruang yang tersedia. Fokus utama pengoptimalan struktur baterai terletak pada metode sel, modul, dan pengemasan yang terintegrasi dan efisien. Teknik seperti mengintegrasikan sel secara langsung ke dalam kemasan baterai (teknologi CTP) atau mengintegrasikan penutup kemasan baterai dengan bodi kendaraan (teknologi CTC) muncul sebagai strategi optimasi.

Diversifikasi jalur teknologi baterai daya diharapkan akan mengarah pada penerapan baterai solid-state secara luas pada tahun 2030.

Saat ini, baterai natrium-ion masih dalam tahap awal komersialisasi, tetapi dibatasi oleh batas kepadatan energinya. Pada tahun 2030, baterai natrium-ion siap untuk melengkapi baterai litium-ion dan menemukan aplikasi dalam penyimpanan energi dan kendaraan listrik kecepatan rendah yang sensitif terhadap harga. Perkembangan teknologi baterai solid-state semakin cepat, dengan baterai generasi berikutnya seperti baterai solid-state 500 watt-jam per kilogram dan baterai litium-sulfur diperkirakan akan memasuki pasar dalam skala besar sekitar tahun 2030. Penelitian yang sedang berlangsung terhadap baterai logam-udara berkinerja tinggi dan baterai logam-hidrogen berbiaya rendah diproyeksikan akan menghasilkan terobosan aplikasi pasca-2030.

Upaya daur ulang baterai dan manajemen siklus hidup yang komprehensif diperkirakan akan menjadi hambatan teknologi baru di masa mendatang.

Uni Eropa telah mengesahkan Undang-Undang Baterai Baru dan Agenda Riset dan Inovasi Strategi Baterai Baru, yang menetapkan "ambang batas hijau" untuk produk baterai daya. Hambatan strategis dan karbon untuk baterai daya kemungkinan akan meningkat, menggarisbawahi semakin pentingnya daur ulang baterai dengan atribut strategis dan pengurangan emisi karbonnya. Uni Eropa telah secara eksplisit menyatakan bahwa pada tahun 2031, tingkat pemulihan rata-rata untuk kobalt, nikel, dan tembaga harus mencapai 95%, dengan litium sebesar 80%. Penerapan "ambang batas hijau" ini diharapkan dapat mempercepat pengembangan teknologi daur ulang dan pemanfaatan baterai dalam industri sumber daya terbarukan. Selain itu, pengenalan "paspor baterai" akan memfasilitasi pembagian data dan konvergensi model manajemen baterai, sehingga meningkatkan transparansi dan ketertelusuran manajemen data siklus hidup baterai daya.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai industri dan produk, silakan hubungi kami:
WhatsApp/Telp: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com