Tren Baru dalam Inovasi Baterai Tenaga Listrik Global

Negara-negara di seluruh dunia berlomba-lomba untuk secara berulang mengoptimalkan bahan dan struktur baterai guna mencapai pengembangan generasi baru baterai berdaya kinerja tinggi dan berbiaya rendah pada tahun 2025.

Terkait material elektroda, tren utama untuk meningkatkan kepadatan energi baterai daya dan mengurangi biaya melibatkan pengurangan kandungan kobalt pada bahan baku dan peningkatan kandungan nikel, mengingat adanya konflik antara kelangkaan sumber daya dan lonjakan permintaan. Perusahaan baterai daya utama seperti Panasonic, LG, dan CATL berfokus pada baterai rendah kobalt dan bebas kobalt sebagai generasi berikutnya dari pengembangan baterai daya. Meningkatnya permintaan akan kepadatan energi tinggi karena elektrifikasi mendalam mendorong batas kapasitas yang lebih tinggi pada material anoda grafit ion litium. Kombinasi anoda silikon-karbon dengan material terner nikel tinggi menjadi tren pengembangan.

Dalam hal perakitan paket baterai, konfigurasi modul tradisional hanya memanfaatkan sekitar 40% dari ruang yang tersedia. Fokus utama untuk mengoptimalkan struktur baterai terletak pada metode sel, modul, dan pengemasan yang terintegrasi dan efisien. Teknik seperti mengintegrasikan sel secara langsung ke dalam paket baterai (teknologi CTP) atau mengintegrasikan penutup paket baterai dengan bodi kendaraan (teknologi CTC) muncul sebagai strategi pengoptimalan.

Diversifikasi jalur teknologi baterai tenaga listrik diharapkan akan mengarah pada penerapan baterai solid-state secara luas pada tahun 2030.

Saat ini, baterai ion natrium masih dalam tahap awal komersialisasi, tetapi dibatasi oleh batas kepadatan energinya. Pada tahun 2030, baterai ion natrium siap untuk melengkapi baterai ion litium dan menemukan aplikasi dalam penyimpanan energi dan kendaraan listrik kecepatan rendah yang sensitif terhadap harga. Pengembangan teknologi baterai solid-state semakin cepat, dengan baterai generasi berikutnya seperti baterai solid-state 500 watt-jam per kilogram dan baterai litium-sulfur diharapkan memasuki pasar dalam skala besar sekitar tahun 2030. Penelitian yang sedang berlangsung terhadap baterai logam-udara berkinerja tinggi dan baterai logam-hidrogen berbiaya rendah diproyeksikan akan menghasilkan terobosan aplikasi pasca-2030.

Upaya daur ulang baterai listrik dan manajemen siklus hidup yang komprehensif diperkirakan akan menjadi hambatan teknologi baru di masa mendatang.

Uni Eropa telah memberlakukan Undang-Undang Baterai Baru dan Agenda Riset dan Inovasi Strategi Baterai Baru, yang menetapkan "ambang batas hijau" untuk produk baterai listrik. Hambatan strategis dan karbon untuk baterai listrik kemungkinan akan meningkat, yang menggarisbawahi semakin pentingnya daur ulang baterai dengan atribut strategis dan pengurangan emisi karbonnya. UE secara eksplisit telah menyatakan bahwa pada tahun 2031, tingkat pemulihan rata-rata untuk kobalt, nikel, dan tembaga harus mencapai 95%, dengan litium sebesar 80%. Penerapan "ambang batas hijau" diharapkan dapat mempercepat pengembangan teknologi daur ulang dan pemanfaatan baterai dalam industri sumber daya terbarukan. Selain itu, pengenalan "paspor baterai" akan memfasilitasi pembagian data dan konvergensi model manajemen baterai, yang meningkatkan transparansi dan keterlacakan manajemen data siklus hidup baterai listrik.

Untuk informasi industri dan produk lebih lanjut, silakan hubungi kami:
WhatsApp/Telp: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com