Mundu mailako potentzia-baterien berrikuntzan sortzen ari diren joerak

Mundu osoko herrialdeak lehian ari dira baterien materialak eta egiturak iteratiboki optimizatzeko, 2025erako errendimendu handiko eta kostu txikiko bateria belaunaldi berri bat garatzeko.

Elektrodo materialei dagokienez, potentzia-baterien energia-dentsitatea hobetzeko eta kostuak murrizteko joera nagusia lehengaien kobalto-edukia murriztea eta nikel-edukia handitzea da, baliabideen urritasunaren eta eskariaren gorakadaren arteko gatazka kontuan hartuta. Panasonic, LG eta CATL bezalako potentzia-baterien enpresa handiek kobalto gutxiko eta kobaltorik gabeko baterietan jartzen ari dira arreta, potentzia-baterien garapenaren hurrengo belaunaldi gisa. Elektrifikazio sakonaren ondorioz energia-dentsitate handiko eskaera gero eta handiagoak litio-ioizko grafito anodo materialen ahalmen-muga handiagoak bultzatzen ari da. Silizio-karbono anodoak nikel handiko material ternarioekin konbinatzea garapen-joera bihurtzen ari da.

Baterien muntaketari dagokionez, ohiko moduluen konfigurazioek eskuragarri dagoen espazioaren % 40 inguru baino ez dute erabiltzen. Baterien egiturak optimizatzeko helburu nagusia zelula, modulu eta ontziratze metodo integratu eta erraztuetan datza. Zelulak bateria-paketeetan zuzenean integratzea (CTP teknologia) edo bateria-paketeen itxiturak ibilgailuen karrozeriekin integratzea (CTC teknologia) bezalako teknikak optimizazio estrategia gisa agertzen ari dira.

Aurreikuspenen arabera, bateria-teknologiaren bideen dibertsifikazioak egoera solidoko baterien aplikazio zabala ekarriko du 2030erako.

Gaur egun, sodio-ioi bateriak merkaturatzeko hasierako faseetan daude, baina energia-dentsitatearen mugak mugatzen ditu. 2030erako, sodio-ioi bateriek litio-ioi baterien osagarri izateko prest daude, eta energia-biltegiratzean eta abiadura txikiko ibilgailu elektrikoetan aplikazioak aurkituko dituzte, prezioen araberakoak baitira. Egoera solidoko baterien teknologiaren garapena bizkortzen ari da, eta hurrengo belaunaldiko bateriak, hala nola kilogramoko 500 watt-orduko egoera solidoko bateriak eta litio-sufre bateriak, merkatuan eskala handian sartzea espero da 2030 inguruan. Errendimendu handiko metal-aire baterien eta kostu txikiko metal-hidrogeno baterien inguruko ikerketak 2030etik aurrerako aplikazioetan aurrerapenak ekarriko dituela aurreikusten da.

Aurreikusten da bateriak birziklatzeko eta bizi-zikloaren kudeaketa integralerako ahaleginak etorkizunean oztopo teknologiko berriak izango direla.

Europar Batasunak Baterien Lege Berria eta Baterien Estrategia Berriaren Ikerketa eta Berrikuntza Agenda onartu ditu, bateria elektrikoen produktuetarako "atalase berde" bat ezarriz. Baterien oztopo estrategikoak eta karbono-oztopoek gora egingo dutela dirudi, eta horrek bateriak birziklatzearen garrantzia gero eta handiagoa azpimarratzen du, bere ezaugarri estrategikoekin eta karbono-isuriak murrizteko ezaugarriekin. EBk berariaz adierazi du 2031rako kobaltoaren, nikelaren eta kobrearen batez besteko berreskuratze-tasak % 95era iritsi behar direla, eta litioarena % 80ra. "Atalase berdearen" ezarpenak bateriak birziklatzeko eta erabiltzeko teknologien garapena bizkortzea espero da baliabide berriztagarrien industrian. Gainera, "baterien pasaporteen" ezarpenak datuak partekatzea eta bateriak kudeatzeko ereduen konbergentzia erraztuko du, bateriaren bizi-zikloaren datuen kudeaketaren gardentasuna eta trazabilitatea hobetuz.

Industria eta produktuen inguruko informazio gehiago lortzeko, jarri gurekin harremanetan:
WhatsApp/Tel.: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com