Nag-uswag nga Trend sa Global Power Battery Innovation

Ang mga nasud sa tibuok kalibutan naglumba sa iteratively optimize ang mga materyales sa baterya ug mga istruktura aron makab-ot ang pagpalambo sa usa ka bag-ong henerasyon sa mga high-performance, barato nga mga baterya sa kuryente sa 2025.

Kung bahin sa mga materyales sa electrode, ang panguna nga uso alang sa pagpaayo sa densidad sa enerhiya sa baterya sa kuryente ug pagkunhod sa mga gasto naglakip sa pagkunhod sa sulud sa cobalt sa mga hilaw nga materyales ug pagdugang sa sulud sa nickel, gihatagan ang panagbangi tali sa kanihit sa kapanguhaan ug pagtaas sa panginahanglan. Ang mga dagkong kompanya sa baterya sa kuryente sama sa Panasonic, LG, ug CATL nagtutok sa mga low-cobalt ug cobalt-free nga mga baterya isip sunod nga henerasyon sa power battery development. Ang nagkadako nga panginahanglan alang sa taas nga density sa enerhiya tungod sa lawom nga elektripikasyon nagduso alang sa mas taas nga mga limitasyon sa kapasidad sa lithium-ion graphite anode nga mga materyales. Ang kombinasyon sa silicon-carbon anodes nga adunay high-nickel ternary nga mga materyales nahimong uso sa pag-uswag.

Sa termino sa battery pack assembly, ang tradisyonal nga module configurations naggamit lang ug mga 40% sa space nga anaa. Ang yawe nga pokus sa pag-optimize sa mga istruktura sa baterya naa sa integrated ug streamline nga cell, module, ug mga pamaagi sa pagputos. Ang mga teknik sama sa direktang pag-integrate sa mga cell ngadto sa battery pack (CTP technology) o pag-integrate sa battery pack enclosures sa vehicle body (CTC technology) mitumaw isip mga estratehiya sa pag-optimize.

Ang paglainlain sa mga agianan sa teknolohiya sa baterya sa kuryente gilauman nga magdala sa kaylap nga paggamit sa mga solid-state nga baterya sa 2030.

Sa pagkakaron, ang sodium-ion nga mga baterya anaa sa unang mga yugto sa komersyalisasyon, apan limitado sa ilang energy density nga kisame. Pagka 2030, ang sodium-ion batteries andam na nga madugangan ang lithium-ion batteries ug mangita og mga aplikasyon sa energy storage ug low-speed electric vehicles nga sensitibo sa presyo. Ang pag-uswag sa teknolohiya sa solid-state nga baterya nagkakusog, nga adunay mga sunod-sunod nga henerasyon nga mga baterya sama sa 500 watt-hours kada kilo nga solid-state nga mga baterya ug mga lithium-sulfur nga mga baterya nga gilauman nga mosulod sa merkado sa usa ka dako nga sukod sa palibot sa 2030. Ang nagpadayon nga panukiduki sa high-performance nga metal-air nga mga baterya ug ubos nga gasto nga metal-hydrogen nga mga baterya gilauman nga moresulta sa post-2 nga aplikasyon03.

Ang mga paningkamot sa pag-recycle sa baterya sa kuryente ug komprehensibo nga pagdumala sa siklo sa kinabuhi gipaabut nga mahimong bag-ong mga babag sa teknolohiya sa umaabot.

Gipatuman sa European Union ang New Battery Act ug ang New Battery Strategy Research and Innovation Agenda, nga nagtakda og "green threshold" alang sa mga produkto sa power battery. Ang mga babag sa estratehiko ug carbon alang sa mga baterya sa kuryente lagmit nga motaas, nga nagpasiugda sa nagkadako nga importansya sa pag-recycle sa baterya uban ang mga estratehiko ug carbon emission reduction attributes niini. Ang EU tin-aw nga nagpahayag nga sa 2031, ang kasagaran nga mga rate sa pagbawi alang sa cobalt, nickel, ug copper kinahanglan nga moabot sa 95%, nga adunay lithium sa 80%. Ang pagpatuman sa "green threshold" gilauman nga mapadali ang pag-uswag sa pag-recycle sa baterya ug mga teknolohiya sa paggamit sa industriya sa nabag-o nga kapanguhaan. Dugang pa, ang pagpaila sa "mga pasaporte sa baterya" makapadali sa pagpaambit sa datos ug sa panagsama sa mga modelo sa pagdumala sa baterya, pagpauswag sa transparency ug pagsubay sa pagdumala sa datos sa siklo sa kinabuhi sa baterya sa kuryente.

Para sa dugang impormasyon sa industriya ug produkto, palihog kontaka mi:
WhatsAPP/Tel: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com