Novi trendovi u globalnim inovacijama baterija

Zemlje širom svijeta se utrkuju u iterativnoj optimizaciji materijala i struktura baterija kako bi do 2025. godine postigle razvoj nove generacije visokoučinkovitih i jeftinih baterija.

Kada su u pitanju materijali za elektrode, glavni trend povećanja gustoće energije baterija i smanjenja troškova uključuje smanjenje sadržaja kobalta u sirovinama i povećanje sadržaja nikla, s obzirom na sukob između nedostatka resursa i rastuće potražnje. Velike kompanije za proizvodnju baterija, poput Panasonica, LG-a i CATL-a, fokusiraju se na baterije s niskim sadržajem kobalta i bez kobalta kao sljedeću generaciju razvoja baterija. Rastuća potražnja za visokom gustoćom energije zbog duboke elektrifikacije potiče veće granice kapaciteta litijum-jonskih grafitnih anodnih materijala. Kombinacija silicijum-ugljičnih anoda s ternarnim materijalima s visokim sadržajem nikla postaje razvojni trend.

Što se tiče montaže baterijskih paketa, tradicionalne konfiguracije modula koriste samo oko 40% raspoloživog prostora. Ključni fokus za optimizaciju struktura baterija leži u integriranim i pojednostavljenim metodama pakiranja ćelija, modula i pakiranja. Tehnike poput direktne integracije ćelija u baterijske pakete (CTP tehnologija) ili integracije kućišta baterijskih paketa s karoserijom vozila (CTC tehnologija) pojavljuju se kao strategije optimizacije.

Očekuje se da će diverzifikacija tehnologije baterija dovesti do široke primjene baterija u čvrstom stanju do 2030. godine.

Trenutno se natrijum-ionske baterije nalaze u ranim fazama komercijalizacije, ali su ograničene svojom maksimalnom gustinom energije. Do 2030. godine, natrijum-ionske baterije će biti spremne da zamijene litijum-ionske baterije i pronađu primjenu u skladištenju energije i malim električnim vozilima osjetljivim na cijene. Razvoj tehnologije čvrstih baterija se ubrzava, a očekuje se da će baterije sljedeće generacije, poput čvrstih baterija od 500 vat-sati po kilogramu i litijum-sumpornih baterija, ući na tržište u velikim razmjerima oko 2030. godine. Predviđa se da će tekuća istraživanja visokoperformansnih metal-vazdušnih baterija i jeftinih metal-vodoničnih baterija dovesti do proboja u primjeni nakon 2030. godine.

Očekuje se da će napori u recikliranju baterija i sveobuhvatnom upravljanju njihovim životnim ciklusom postati nove tehnološke barijere u budućnosti.

Evropska unija je donijela Novi zakon o baterijama i Novu strategiju za istraživanje i inovacije u oblasti baterija, postavljajući "zeleni prag" za proizvode od baterija. Strateške i ugljične barijere za baterije će vjerovatno porasti, što naglašava sve veći značaj recikliranja baterija sa njegovim strateškim atributima i atributima smanjenja emisije ugljika. EU je eksplicitno navela da do 2031. godine prosječne stope oporavka kobalta, nikla i bakra moraju dostići 95%, a litija 80%. Očekuje se da će implementacija "zelenog praga" ubrzati razvoj tehnologija recikliranja i korištenja baterija u industriji obnovljivih resursa. Štaviše, uvođenje "pasoša za baterije" olakšat će dijeljenje podataka i konvergenciju modela upravljanja baterijama, povećavajući transparentnost i sljedivost upravljanja podacima o životnom ciklusu baterija.

Za više informacija o industriji i proizvodima, molimo kontaktirajte nas:
WhatsApp/Tel: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com