Нови тенденции в глобалните иновации в областта на батериите

Държавите по света се надпреварват да оптимизират итеративно материалите и структурите на батериите, за да постигнат разработването на ново поколение високопроизводителни и евтини батерии до 2025 г.

Що се отнася до електродните материали, основната тенденция за повишаване на енергийната плътност на батериите и намаляване на разходите включва намаляване на съдържанието на кобалт в суровините и увеличаване на съдържанието на никел, предвид конфликта между недостига на ресурси и нарастващото търсене. Големи компании за батерии като Panasonic, LG и CATL се фокусират върху батерии с ниско съдържание на кобалт и без кобалт като следващото поколение в разработването на батерии. Нарастващото търсене на висока енергийна плътност, дължащо се на дълбоката електрификация, настоява за по-високи граници на капацитета на литиево-йонните графитни анодни материали. Комбинацията от силициево-въглеродни аноди с тройни материали с високо съдържание на никел се превръща в тенденция за развитие.

По отношение на сглобяването на батерийни пакети, традиционните модулни конфигурации използват само около 40% от наличното пространство. Ключовият фокус за оптимизиране на структурите на батериите е върху интегрираните и рационализирани методи за клетки, модули и опаковане. Техники като директно интегриране на клетки в батерийни пакети (CTP технология) или интегриране на корпуси на батерийни пакети с каросерии на превозни средства (CTC технология) се очертават като стратегии за оптимизация.

Очаква се диверсификацията на технологиите за батерии да доведе до широкото приложение на твърдотелни батерии до 2030 г.

В момента натриево-йонните батерии са в ранните етапи на комерсиализация, но са ограничени от тавана на енергийната си плътност. До 2030 г. натриево-йонните батерии са готови да допълнят литиево-йонните батерии и да намерят приложения в съхранението на енергия и нискоскоростните електрически превозни средства, чувствителни към ценообразуването. Развитието на технологията за твърдотелни батерии се ускорява, като се очаква батерии от следващо поколение, като твърдотелни батерии с капацитет 500 ватчаса на килограм и литиево-серни батерии, да навлязат на пазара в голям мащаб около 2030 г. Прогнозира се, че текущите изследвания на високоефективни метално-въздушни батерии и евтини метално-водородни батерии ще доведат до пробиви в приложенията след 2030 г.

Очаква се усилията за рециклиране на батерии и цялостно управление на жизнения цикъл да се превърнат в нови технологични бариери в бъдеще.

Европейският съюз прие Новия закон за батериите и Новата стратегия за изследвания и иновации в областта на батериите, определяйки „зелен праг“ за продуктите, свързани с батерии. Стратегическите и въглеродните бариери за батериите вероятно ще се повишат, което подчертава нарастващото значение на рециклирането на батерии с неговите стратегически качества и качества за намаляване на въглеродните емисии. ЕС изрично заяви, че до 2031 г. средните нива на оползотворяване на кобалт, никел и мед трябва да достигнат 95%, а на литий - 80%. Очаква се прилагането на „зеления праг“ да ускори развитието на технологиите за рециклиране и използване на батерии в индустрията за възобновяеми ресурси. Освен това, въвеждането на „батерийни паспорти“ ще улесни споделянето на данни и сближаването на моделите за управление на батериите, като подобри прозрачността и проследимостта на управлението на данните за жизнения цикъл на батериите.

За повече информация за индустрията и продуктите, моля, свържете се с нас:
WhatsApp/Тел.: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com