Opkomende tendense in globale kragbattery-innovasie

Lande wêreldwyd jaag om batterymateriale en -strukture iteratief te optimaliseer om die ontwikkeling van 'n nuwe generasie hoëprestasie-, laekoste-kragbatterye teen 2025 te bereik.

Wat elektrodemateriale betref, behels die hoofstroomtendens vir die verbetering van kragbattery-energiedigtheid en die vermindering van koste die vermindering van die kobaltinhoud van grondstowwe en die verhoging van die nikkelinhoud, gegewe die konflik tussen hulpbronskaarste en stygende vraag. Groot kragbatterymaatskappye soos Panasonic, LG en CATL fokus op lae-kobalt- en kobaltvrye batterye as die volgende generasie van kragbattery-ontwikkeling. Die toenemende vraag na hoë energiedigtheid as gevolg van diep elektrifisering dring aan op hoër kapasiteitslimiete in litiumioongrafietanodemateriale. Die kombinasie van silikon-koolstofanodes met hoë-nikkel ternêre materiale word 'n ontwikkelingstendens.

Wat die samestelling van batterypakke betref, benut tradisionele modulekonfigurasies slegs ongeveer 40% van die beskikbare spasie. Die belangrikste fokus vir die optimalisering van batterystrukture lê in geïntegreerde en vaartbelynde sel-, module- en verpakkingsmetodes. Tegnieke soos die direkte integrasie van selle in batterypakke (CTP-tegnologie) of die integrasie van batterypakomhulsels met voertuigbakke (CTC-tegnologie) is besig om na vore te kom as optimaliseringsstrategieë.

Die diversifikasie van kragbatterytegnologiepaaie sal na verwagting lei tot die wydverspreide toepassing van vastetoestandbatterye teen 2030.

Tans is natriumioonbatterye in die vroeë stadiums van kommersialisering, maar word beperk deur hul energiedigtheidsplafon. Teen 2030 is natriumioonbatterye gereed om litiumioonbatterye aan te vul en toepassings te vind in energieberging en laespoed-elektriese voertuie wat sensitief is vir pryse. Die ontwikkeling van vastetoestandbatterytegnologie versnel, met volgende generasie batterye soos 500 watt-uur per kilogram vastetoestandbatterye en litium-swaelbatterye wat na verwagting rondom 2030 op groot skaal die mark sal betree. Voortgesette navorsing oor hoëprestasie-metaal-lugbatterye en laekoste-metaal-waterstofbatterye sal na verwagting lei tot deurbrake in toepassings na 2030.

Pogings in kragbatteryherwinning en omvattende lewensiklusbestuur sal na verwagting in die toekoms nuwe tegnologiese hindernisse word.

Die Europese Unie het die Nuwe Batterywet en die Nuwe Batterystrategie-navorsings- en innovasie-agenda ingestel, wat 'n "groen drempel" vir kragbatteryprodukte stel. Die strategiese en koolstofversperrings vir kragbatterye sal waarskynlik styg, wat die toenemende belangrikheid van batteryherwinning met sy strategiese en koolstofvrystellingsverminderingseienskappe onderstreep. Die EU het uitdruklik verklaar dat die gemiddelde herwinningsyfers vir kobalt, nikkel en koper teen 2031 95% moet bereik, met litium op 80%. Die implementering van die "groen drempel" sal na verwagting die ontwikkeling van batteryherwinning- en gebruikstegnologieë in die hernubare hulpbronbedryf bespoedig. Boonop sal die bekendstelling van "batterypaspoorte" datadeling en die konvergensie van batterybestuursmodelle vergemaklik, wat die deursigtigheid en naspeurbaarheid van kragbatterylewensiklusdatabestuur verbeter.

Vir meer inligting oor die bedryf en produkte, kontak ons ​​​​asseblief:
WhatsApp/Tel: +86-18100835727
Email: support@voltupbattery.com